匿名さん
エルフNKR81 4HL1 エンジンかからなくて困ってます。
当方一応整備の仕事をしてますがヂーゼルほとんど知識がありません。
ディーラー等に問い合わせしましたが分かりません。
分かる方いらしたら診断方法等ご教授お願いいたします。
一般道路でガス欠 軽油を入れてプライミングポンプのブリーダーを開けて軽油が出るまで押す。
クランキングするが1気筒だけかかってる感じで始動せず。
サプライポンプ前の燃料ホースを外しプライミングポンプをおしてエア抜き再びホースを接続してプライムポンプを押しながらクランキング。
変化なし。
コモンレール前のバンジョーを1回転緩めてクランキング(軽油がポタポタと出てきます、10秒で50cc程度)でバンジョーを閉めて再びクランキング。
変化なし。
SCVバルブのコネクターを抜いてクランキング。
変化なし。
軽油をいれてからかなりクランキングしてますがずーと1気筒だけかかってる感じでかかりません。
故障コードはなしです。
データモニタしてますとちょっと?な事があります。
目標コモン圧 35Mps 実コモン圧 78Mps(SCVコネクタ外した時は130Mps) 目標燃料噴射量 98mm3/S 実燃料噴射量 95mm3/S あとスロットルバルブはIGオン時全開になってます。
エア抜きは上記の事を何度もしつこくやりましたがずーと1気筒だけかかってるような感じです。
もうギブアップなのでディ-ラーに丸投げしたいのですが会社がさせてくれません。
会社とお客に挟まれて胃が痛いです。
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なぜ実コモン圧が高く噴射量も多いのか??です。
宜しくお願いいたします。