ホイールのpcdはボルトのピッチを計ればいいだけですか？ 宜しくお願いします

ステップワゴン RF3 に、以下のホイールキャップは装着可能ですか？ ホンダ RN3 ストリーム 純正15インチホイールキャップ 44733-S7C-J00 STREAM

ホイール に関する質問

ＲＦ３が現在１５インチの、純正ホイールキャップつきの車種であればそのまま取り付けできます。
ＲＦ３が、ホイールキャップ無しで、鉄ちんホイールの場合、平座金つきのホイールナットが必要です。

ホイール交換について。
現在30年近く前の丸石ランドナーに乗っています。
ホイール交換をしたいのですが、シマノ501ホイールを購入しそのまま6速のスプロケットを使用したいのですが良い方法はありませんでしょうか？

ホイール に関する質問

ホイール交換をされたい理由は、何ですか？。
5速6速の新品も売られる現在です。
一時期は旧製品流通在庫品しかなかったですが。
http://grandbois.jp/ 今のままに近い自転車でをオススメします。

アルミホイールについて相談ですが、セレナＣ２６後期の黒に乗っているものですが18インチのワークのゴールドメッシュ辺りを考えているのですが他におすすめは、ありますか？車高は、5cm程下げています。

ホイール に関する質問

類似品で「ウェッズ マーベリック709M サムライゴールド」とかありますね。
こちらの方が安いですし。

ティアナ TNJ31 250JM 4WDの車両についてです。
215/60R17 7J of38のタイヤホイールは装着できますでしょうか？ 色々と調べましたが、わかりませんでした。
どうぞ、宜しくお願い致し ます。

ホイール に関する質問

純正装着サイズは、 タイヤ：205/65R16 ホイール：6.5J-16+50 5穴PCD114.3 ◎参考マッチング タイヤ：215/55R17（総幅：7.0J＝226mm） ホイール：7.0J-17+45 5穴PCD114.3 フェンダークリアランス：前 －3mm、後：－5mm 上記の結果を踏まえますと、7.0J+38のサイズだと フェンダーより突出しますね。
あと、215/60R17はちょっと外径が大きくなってしまいますが、 恐らく車検は大丈夫と思います。

アルミホイールの清掃方法について質問です。
ホイールを脱着せずにホイールナット周辺をきれいにする方法がございましたらご教授ください。
(予備のタイヤやテンパータイヤがないので外して洗うのが難しいです。
)

ホイール に関する質問

参考になれば。
「BRUSHNUT」で検索すれば出てきますよ。

ミニ四駆初心者です。
フェスタジョーヌに装着するタイヤホイールを探してます。
ドレスアップ目的なんですが、ミニ四駆のタイヤホイールなら何でも付きますか？出来るのであれば大径ホイールでお すすめのホイールあったら教えて下さい。

ホイール に関する質問

何でも付きますか？ →大径ホイールだとタイヤを薄く削るか、ボディを削るかでもしない限りボディとタイヤが干渉するため付きません。
一度フェスタを作ったなら、それをよく見てみましょう。
タイヤとボディの隙間はどれくらいありますか？ あと、ドレスアップ目的なら センスの問題は個人の判断になってしまうので オススメはしにくいです。
とりあえず、X用の大径ホイールはフェスタ(と言うかフェスタに採用されているMAシャーシ)には不向きなのでそれは避けた方が無難です。
初心者のうちは とりあえず店でただひたすらキットやパーツを物色すると良いでしょう。
きらびやかなメッキホイールとかは、やっぱり自分の目で見てみるのが一番です。

質問です。
セルシオ30後期に乗っています。
ホイールの履き替えを考えています。
8.5J オフセット35 235/35/19 9.5J オフセット38 265/30/19 これはフェンダー等に干渉せずにはまりますか？

ホイール に関する質問

フロントはギリギリセーフ リアは個体差もあるので干渉する場合もあるかな？ 9.5Jで＋38だと255でギリギリかと

’11年ハヤブサ ボディ色YPA パールミラージュホワイトの純正ホイール (濃いゴールド色)のリペア(タッチアップ程度)をしたいのですが色番号等がわかりません。
それか近似色でタッチアップされた方いらっしゃいますか 。

ホイール に関する質問

残念ながら、そういう商品は無いと思うわ。
自分の場合は、ゴールドのホイールのバイクに乗ってた時は、模型屋行ってガンプラ塗ったりするクレオスの瓶入りラッカー塗料を買ってきて、混ぜて似た色にして使ってた。
シルバーとクリアイエローとクリアレッド、あと黒を適当に混ぜて何回か調色したらまあまあな感じになったよ。
調色皿に適当な量作って、乾いてしまったら次に使う時は薄め液で戻して使うみたいな。
高いホイール用のタッチアップ買って結局色が合わなくてがっかり、みたいな事するよか、こっちのがコストも掛からんよ。

bB QNC21のホイールを変えようと考えてます。
純正ハブ径が54㎜で社外アルミのハブ径が74㎜(レオニスVX)になっています。
ハブリングを装着する際、サイズは54-73㎜で大丈夫でしょうか？アドバイス宜しくお願い致します。

ホイール に関する質問

結論から申し上げると「トヨタbB」に「WEDS レオニスVX」をマッチングさせるには「73/54」のハブリングを装着すれば大丈夫です。
レオニスVXのホイール裏のハブ穴内径(センターボア)は73mmです。
国内ブランドの市販ホイールでは、WORKやBBS等の一部を除いて、センターボアは73mmになっていることが多いです(正確には73.1mm)。
74mmというとBMWのE39がそうでしたね。
■ なぜハブリングが必要か？ ここでも未だにハブリング不要という無責任な意見がありますが、必ず取り付けてください。
というのは、クルマは車体側のセンターハブは54.0mmの凸、純正ホイールのハブ穴内径(センターボア)が54.1mmの凹という精度で設計されています。
この凸凹が噛み合うことでホイールセンターを合わせるだけでなく、路面の衝撃からハブボルトの折損を防ぐストッパーとなります。
本当にセンターハブを噛み合わさなくて済むのなら、自動車メーカーだって各社バラバラサイズのこんな面倒くさいことわざわざしません。
ハブリングなしでセンターハブが噛み合っていない状態はハブなしと同じですが、それなのになぜハブリング不要論がでてくるのか？ 市販の社外ホイールは「テーパーナット」を利用しています。
このテーパーナットは優れもので、締め込んでいくとハブリングなんかなくてもホイールセンターは出ます。
そのまま走れてしまうので、ハブリング不要という意見が出てきてしまうのですが、実際にはハブボルトの安全マージンと日本の平滑な路面に救われているだけです。
普通に走っている場合は問題なくても、例えば事故を起こした時に車輪が外れて、その車輪が通行人を襲撃したり、対向車線に転がり別の事故を誘発したり、車輪を失った自車がコントロールを失い歩道や対向車線に突っ込むといった二次災害のリスクがあるということです。
走行中に縁石に車輪がヒットしても同様なことがあります。
サーキットでも走行中に車輪が吹っ飛んでいるのは、ハブリング付けていない車両がほとんどです。
■ ナット注意 また、社外ホイール交換に際しては、純正ホイールの平面座ナットは利用できません。
ホイールに付属のナットを利用するのが見栄の上で理想的ですが、市販のナットでも問題ありません。
その際には「M12×P1.5 テーパーナット」をご利用ください。
■ 車高が先、ホイールが後 インチアップをすると目の錯覚でタイヤとフェンダーの隙間がやたらと目立つようになります。
そこでローダウンしたいと考える人が多いのですが、実際には車高を先に落としてから、ホイール交換の方がスムーズです。
車高を落とすとネガティブキャンバーとなる車両が多く、フェンダー奥に車輪が引っ込んでしまいます。
もしもツライチをご希望であれば、先に車高を落としてから、ツラ出し寸法を計測してベストなホイールを選んでいきます。
一台一台個体差があるので、車検対応にするにもミリ単位の計算となります。
bBの場合、車高を落とすとフロントはネガティブキャンバーとなります。
リアは左右でツラが微妙に異なってしまうかもしれません。
長くなり失礼いたしました。
ご不明な点やさらに細かいお話しが必要であれば、追加でご質問ください。

タイヤのホイールについて。
175 65 14のタイヤについているホイールと、185 65 14についているホイールは同じと考えて良いでしょうか？ ファンカーゴについてたアルミホイールを友人のスパイクにあげたいと思っています

ホイール に関する質問

トヨタ純正ホイールならホンダ車には使用できません。

今年の夏に北海道函館市から旭川市までロードバイクで行こうと思ってます。
およそ400kmの道のりですが自分含め7人程で行きます。
しかし、先頭を務めるのは体力やロードバイクの性能を考え自分と 他1人しかいません。
一応2日の日程で行こうと思っていますがこの計画は無謀でしょうか？またおすすめのルートや宿泊場所、休憩場所がわかる方教えてください。
因みに自分のロードはPINARELLOのラザ シマノ105の5800系ホイールはカンパのゾンダです。

ホイール に関する質問

ルートにもよるけど、函館〜旭川を片道２日は結構ハードだよ 佐渡は何回も完走してるし、いわゆるセンチュリーも何回も走ってるけど 200Kmを２日ぶっ続けって言われると、どうかなあ？って思っちゃう 経験無い人だと尚更不安 佐渡を２回ほど、友人と走ったけど １回はほぼ同じペースで走れる人だったから良かったけど 自分より遅い人にペース合わせて走るのも、結構疲れるし 遅い方も大変だと思う 走力に差があると、ドラフティングでついてきて！って言っても 無理なことも良くあるよ 距離的には少し長くなるけど 苫小牧までは、内浦湾沿いを通って 伊達から東室蘭で一泊（初日200Km前後） 最後に少し上りが入るけど、洞爺湖温泉でお泊まりでもOK 伊達・東室蘭くらいだと、ビジネスホテルはそれなりにあり宿泊は割と簡単 翌日は札幌まで（130~150Km位？） ３日目で旭川へ（130Km位かな？） なんてプランではどうだろう？ ニセコ側のルートは札幌の手前で中山峠があるので、距離は一見短いけど 結構きついと思う あと旭川行くのに、カムイコタンあたり一歩間違うとトンネルを無理矢理走ることになるので注意 トンネルの所は、本来自転車は迂回するように出来ていて道があるけどわかりにくいよ これだと、ある程度長い（大きな）アップダウンは 長万部から豊浦までの区間くらい あとは大したアップダウン無しの、ほぼ平坦コース 気をつけるのは、大沼過ぎて森から長万部当たりまでは、特にコンビニが少ないこと （他も伊達にたどり着くまでは少ないのだが・・・） 札幌から旭川は、昔ほぼ学園都市線沿いに走って 新十津川当たりから12号を目指すルートを取ったけど こちらも12号入るまでは、殆どコンビニ無し 固形・液体共に補給食は熟慮すべし 12号をずっとたどると、コンビニはちょこちょこあるけど 車が多くて、特に集団だと少し走りにくいかも？ パンク修理と補給食の用意は、メンバーの分も考慮し、多少の余裕を持ってね ホノルルで３回パンクして、２回分しか用意してなかった時は目の前真っ暗だったよ 仲間からわけてもらって完走したけど・・・

RZ250に乗っています。
これから、足回りなどいろいろいじろうかと思って、パーツ探ししているのですが、いくつか疑問があるのでお願いします。
RZ250Rの三本ホイールとTZR250 1KTのホイールは 同一のものですか？

ホイール に関する質問

おそらく3HM の最終型のRZR かと思います。
同じものです。
FZR250 の2KR も同じものです。

自分はクロスバイクを買う前からルック車に乗っていたのですが そのルック車は前後共ボルト止めホイールだったので某自転車屋へ行って クイックリリースにする方法はないのでしょうか と、聞いてもそれは中国製だからダメだとかそんな都合のいい方法は無いんだ と、言われて相手にしてもらえなかったのですが その後、自分の自転車に対する知識が向上して 前後のハブシャフトを中空のものに交換して球ウケのワンやロックナットを交換してクイックレバーを付けたらクイックリリース化出来ました。
結局、自転車屋というのは面倒でカネにならない客には嘘言って受け付けずに追い返すってこと ですよね。

ホイール に関する質問

その某自転車屋が商売下手なだけです。
自転車屋って、なんかコミュ障っぽい人間が多いんですよね。
だいたい、自転車なんて季節商品なんだから、別にサラリーマンみたいに、年がら年中忙しいわけでもない。
大した仕事もしてない自転車屋に限って、「面倒な客を相手しない自由」を選択してる、自由人気取りなのがお笑いぐさです。
人と会話できねーだけじゃん。
相手が必ず自分よりも下であると決めてかかって、商機を逸してるだけですよ。

軽自動車の中古をかいましたが買ってからお金を現金ではらいました！しかし、車検が残り３ヶ月なのでそのときに名義変更すると言われました！車検代金は車屋が出すと言われ車預けましたがあれが わるいこれが悪いと言い車預けて３週間たちました！車屋は待たせてるので無料でレーダーとアルミホイール好きなのをつけるといいましたがなかなか信用できません！ちなみに領収書と契約書はあります！これって詐欺でしょうか？

ホイール に関する質問

軽自動車の中古をかったとき現状渡しで点検整備はされていなかったのですか？その分車が安かったのでは？なので、車検代金は車屋が出すが部品代+交換工賃もお店が見てね。
と最初にお願いすればよかったのでは。
今思えばあとの祭りです。
次の打つ手を考えましょう。
提案ですが、部品代（仕方ないです）は払うとして車検代は店がだされるので工賃はサービスしてもらってはどうですか。
それと、 無料でということなのでレーダーとアルミホイールはもらいましょう。
もちろん見積書を作成してから車検受けましょう。
（サービス・無料などの証拠を残しましょう。
）

17x7.0 5H100+50のホイールに225/45のタイヤは装着可能でしょうか？

ホイール に関する質問

大丈夫ですよ。
7Jなら205～225サイズは問題なく装着できます。
225サイズならジャストサイズは7.5Jですね。

このホイールの名前を教えてください

ホイール に関する質問

ウェッズのマーベリック １１０Ｓです。
2014年末もしくは2015年の初めごろに生産終了したようです。

鉄チンホイールを自分で白に塗っている人にお聞きしたいのですが、使っていて傷や汚れ剥がれなどはありますか？ どのような塗料で塗ればよいのかも教えてください。

ホイール に関する質問

どんな色でも、傷付きますし、退色、汚れます。
永久では御座いません(;^_^A それらを考慮した上で、手入れし易いのは、艶消しホワイトになるでしょう。
真っ白では無く、アイボリー系なら、経年劣化による退色も目立たない。
キズ付いても、補修塗装も簡単に可能です。

タイヤサイズについて教えて下さい。
今は17インチ8Jのホイールに、235/45R17を履いています。
タイヤ交換で225/45R17にしようと思っているのですが、 このサイズは引っ張りタイヤになるのでしょうか？ また乗り心地や燃費などではどちらの方が良いでしょうか？ ロードインデックス値は225でも足りている様なのですが空気圧は高めに入れないといけないのでしょうか？ ちなみに100チェイサーです。
回答宜しくお願いします。

ホイール に関する質問

サイズ的にむしろ適正。
乗り心地はタイヤの銘柄・性質次第。
空気圧は同じでOK。

195/75R15のホイールに195/70R15のタイヤチェーンははまりますでしょうか？どなたか教えていただけませんか？

ホイール に関する質問

ホイールじゃ無く、タイヤですよね？ 小は大を兼ねませんよ。

とある事情で、sramのforceのロードバイクのコンポとホイールを全て譲り受けました。
フレームは無いのですが、乗るようにするにはどの方法が一番良いでしょうか？フレームなどどうすればい いのかわかりません。
工具などは友人が一通り持っているのでなんとかなります。
回答よろしくお願いします。

ホイール に関する質問

フレーム、タイヤ、チューブ、サドル、ピラー、ステム、ハンドル、バーテープがあれば完成しそうです。
ハンドルやサドルは安いのがありますが、フレームで安いものってないんですよ。
アンカーなら10万くらいからフレーム販売してますが、他社なら20万以上します。
フレームも種類によっては、BB規格の違いからスラムの取り付けができない場合もあります。
どちらにしても、最低15万くらいからで組めると思いますよ。

このホイールのメーカーを探してます。
どなたかわかる方はいますでしょうか？

ホイール に関する質問

メーカー名 セレブロ (トピー) 商品名 X6 だと思います。
商品画像は、下記で確認を。
www.maluzen.com/wheelcatalog/01carbrand_wg9690.html

このホイールの詳細が分かる方教えてください。

ホイール に関する質問

レオンハルトのラーゼンってやつだったと思います( ´,_ゝ｀)

質問ですが、ノア70［ZRR70G］に、15X6.0J OFF+43 PCD114.3の5穴 センターボア径73mm のホイールは、装着できますでしょうか？よろしくお願いします。

ホイール に関する質問

余裕で入ります。
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。
。

PCD100の4穴で16インチの鉄チンホイールはekスポーツに装着可能ですか？ またタイヤのサイズは165/40R16を履かせようと思っています。

ホイール に関する質問

ホイルは使えますが、タイヤサイズが適切ではありません。
175/50R16がジャストフィットで、165/55R16がその次です。
165/40R16はアウトです。

旧型パッソと、2012年式現行ミラージュのタイヤ、ホイールは、互換性はあるのでしょうか？ 初心者です。
よろしくお願いします。

ホイール に関する質問

『ミラージュ(型式・A05A)に旧型(初代・KGC10/QNC10系)パッソのホイール＆タイヤを装着出来ないか!?』との質問で宜しいでしょうか!? 結論から言えば適合しません。
パッソのホイールハブ径は54mm、ミラージュは公称56mmです。
ホイールのハブ径とは画像左下の通り、ホイールど真ん中の穴です。
※センターキャップが被さっているので表からは判断出来ないだけ 純正ホイールだと、画像右下の車体側のセンターボアとピッタリ合う様になっています。
しかし前記の通り、パッソの方が穴の径が小さいので、ミラージュには装着出来ません。
社外ホイールなら汎用性があるので装着は可能かと思います。
因みに13インチホイールの装着に関しては、ブレーキキャリパーとの干渉も無いが、クリアランス(隙間)は目視で5mm程度なので、使用するホイールに依ってはブレーキキャリパーとの干渉が起こる可能性はあるとネットで記載がありました。
↓ホイールとブレーキキャリパーの隙間 http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2314261/car/1806242/3387611/note.aspx またホイールナットの座面(装着面)の形状は各社で違います。
http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/ashimawari/wheel-nat.htm パッソはダイハツ・ブーンと兄弟車であり、製造はダイハツです。
ホイールに関しては複雑なのが解るかと思います。
先ずここまでがホイールの話。
次はタイヤの話です。
ホイール径を大きく(小さく)しても、タイヤの外径(直径)は標準タイヤサイズと同じくらいの数値の物にしないといけません。
そうしないとメーター表記と実際の数値とで開きが生じて車検にもパスしません。
また、ロードインデックスと呼ばれ、タイヤ1本で支えられる重量がタイヤサイズによって違います。
http://www.tirewheel-size.com/size/tire/index.html 【パッソ】 ①155/80R13(79) → タイヤ外径・578mm ②175/65R14(82) → タイヤ外径・583mm 【ミラージュ】 ③165/65R14(79) → タイヤ外径・570mm ④175/55R15(77) → タイヤ外径・573mm ※( )内はロードインデックス 13インチタイヤを活用する為に新たに適合する別のホイールを入手するにしても組み換え工賃がかかります。
それならば適合するホイールとタイヤのセット品を新たに購入された方が良いかと思います。

バイクのチェーン調整をした時の話なんですが。
緩んだチェーンを適正にした時ってホイールベースが長くなるって事ですか？ 自分の考えではそうなる以外に思いつきません。
どなたか教えて下さ い！

ホイール に関する質問

後輪を 後方に移動するのですから ホイールベースは長くなります

ロードバイクについて先日も同じような質問をしましたが。
8速コンポに9/10/11速対応ホイールを使えることはわかりましたが 8速コンポに10/11速対応ホイールは使えるのでしょうか？ 知識足ら ずで申し訳ありません。

ホイール に関する質問

人によってバラバラなこと書いてますが、8sコンポに10/11sホイールの場合、ホイール付属のスペーサー(1.85mm)を入れたら、あとはスプロケ入れるだけで大丈夫です。
別途スペーサーを用意する必要はありません。
1mmスペーサーとか書いてる人もいますが、残念ながら嘘です。

内装のクロスバイクのホイール交換 シマノNexusInter5をつけたEscape Ri5に乗っています ホイールは初期装備のものです ロードバイクのホイールを交換するため ロードバイクに元々ついていたWH-RS21をEscapeに乗せたいのですが可能でしょうか

ホイール に関する質問

Escape Ri5・・・エンド幅(OLD132mm)でロードバイクのエンド幅(OLD130mm)とは一寸違うし、フレームにはディレーラー・ハンガーが付く(有る？)のだろうか？ それと、内装変速ハブはナット留めで、WH-RS21はクイック留めなので・・・たぶん、駄目でしょう。
（形式的にストレート・エンドでチェーン引きを使う必要あり） 下手な考えは捨てて、そのまま使う事を勧めます。
（結果的に、それを選んで買ったのが誤りですよ）

E52エルグランド後期型のホイールマッチングについて質問です。
20インチ8.5J+45のホイルを購入しようと思うのですが、はみ出ず装置する事が出来ますでしょうか？もしくはローダウンすればはみ 出ず装置出来ますでしょうか？ 詳しい方、是非教えて下さい。

ホイール に関する質問

ノーマル車高だとツラもしくははみ出るかと思います。
下げれば問題ないです。

このホイールのメーカー わかる方いますか？

ホイール に関する質問

ワークのzeast st1ではないでしょうか？ 違ったらすいません