BMCのALR01とSLR03だったらどちらの方がレース向けですか? 買うとしたらALR01はULTEGRA SLR0

BMCのALR01とSLR03だったらどちらの方がレース向けですか? 買うとしたらALR01はULTEGRA  SLR0

BMCのALR01とSLR03だったらどちらの方がレース向けですか? 買うとしたらALR01はULTEGRA SLR03は105 を買う予定です。 アルミとカーボンだと反応の良さや耐久性が違うと思うのですが、どの位の差がありますか? 学生という事もあって、丈夫で長持ちする方がいいのでALR01押しですが、やはりアルミでは越えられない壁がSLR03にある気もします。 綜合的に見てどちらの方がオススメですか? トレーニング目的よりもレース目的で使う予定です。 回答お願いします!!

言い切ってしまいますが、レース用ならALR01を選ぶべきです。 BMC SLR01の誕生は2009年。以後モデルチェンジを繰り返しながらも基礎デザインは変わらず、ツールドフランス(カデル・エヴァンス)、ロードレース世界選手権(フィリップ・ジルベール)、ロンドン五輪(フレフ・ヴァンアーヴェルマート)と大レースで結果を残し続ける傑作フレームです。 そんな中で、ALR01は最近になってわざわざ開発してきたアルミフレームです。なぜそんな事をするかというと、アルミフレームの特性は用途によってはカーボンに引けを取らないとうことが分かってきたからです…それすなわちレース用! 逆にSLR03は、安いカーボンでSLR01の型を使って、売れ線の廉価カーボンモデルを作ろうという意図なんでしょう。レースに不向きとまでは言いませんが、ALRとの住み分けも考えて、マイルドな味付けに設計していると推測します。 ところで、仮にALR01だとしたら、アルテグラ完成車を購入されるのですか?長くなるので説明省きますが、ここはフレームセットだなぁ…。

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BMCのALR01とSLR03だったらどちらの方がレース向けですか? 買うとしたらALR01はULTEGRA  SLR0

BMCのALR01とSLR03だったらどちらの方がレース向けですか? 買うとしたらALR01はULTEGRA SLR03は105 を買う予定です。 アルミとカーボンだと反応の良さや耐久性が違うと思うのですが、どの位の差がありますか? 学生という事もあって、丈夫で長持ちする方がいいのでALR01押しですが、やはりアルミでは越えられない壁がSLR03にある気もします。 綜合的に見てどちらの方がオススメですか? トレーニング目的よりもレース目的で使う予定です。 回答お願いします!!

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