今アルテッツァ、1G、GXE、as200を乗っています、 Rsが良かったのですが、状態的に長年乗れるの�

n-1グレードgのバッテリーの事で質問です。
パナソニックのカオスプロn-m42/as/55b20lで大丈夫ですか？ アイドリングストップ車対応とあります。
よろしくお願いします。

AS1 に関する質問

N-ONEですよね？ N-ONEのバッテリーはM-42Rです。
M-42ではありません。
それからカオスプロのM-42やM-42Rは旧製品です。
ある程度安く買えるようでないと割に合いません。

ヤナセのベンツのタイヤ交換の見積もり書に書いている品番（225/40Ｒ1892ＷＦ1ＡＳ2Ｒ0Ｆ）をネットで検索して、見ているのですが、全くズバリが出てきません。
その品番の見方と、上記品番の他に合う品番のタイヤを教えて下さいませんか？ちなみに、今履いているタイヤはGOOD YEAR製でした。
目的は、値段がどうか？という事と、自分で履き替えが出来るか？という事です。
何卒お知恵をお貸しください。

AS1 に関する質問

タイヤ的には225/40Ｒ18 92Ｗです 銘柄はlar0017さんのご指摘通りだと思います 225/40サイズをＤＩＹレベルで組み換えはムリですね 専用機器を使って2人掛かりで無いと ランフラット組み換えは厳しいでしょう

ハミンバードでの質問です。
798を持っているのですが、新しく898を購入しようと思っています。
2台をつないでGPSのポイントを共有したいと考えていますが、AS EC 20Eというケーブル１本で接 続出来るのでしょうか？ もし、出来なければ何を購入したらいいのか教えて下さい。

as1 に関する質問

ポイント《GPSアンテナ》の共有はケーブルでリンクさせて、メニューから読み込めばokです。
フロント、リアの距離が3mあれば誤差は往復分の距離の誤差が掛かるので、アンテナの情報はリンクさせずにポイント情報のみリンクもできます。

ナンカンのAS-1とトーヨーのプロクセスT1Rはインアウト逆に組めますか？

as1 に関する質問

カタログを読めば何故非対称パターンにしているのかが判ると思うけど・・・ 組み付けはインアウト逆でも出来るよ。
走行も出来るよ。
ただ、逆組みによって起きた走行中の不具合等は自己責任。

ナンカンAS-1というタイヤを中古で購入しました。
何気なくタイヤのパターンを見ていて気が付いたのですが、一番OUTSIDE側列のパターンが均等ではないように見えブロックの幅と個数を計測したところ、 3,5cm×6(ブロック数)→3cm×5→2,5cm×6→3cm×2→2,5cm×7→3cm×5→3,5cm×4→3cm×2→3,5cm×1→3cm×3→2,5cm×7→3cm×4→2,5cm×6→3cm×１ という間隔で１周並んでいます。
以前にこのタイヤで旋回時にフロントタイヤを擦るような異音が出たのですがこの不規則なパターンの影響でしょうか？その時はホイールバランスも測定して問題がなくタイヤのパターンまでは気にしていませんでした。
このタイヤの評価等をネットでも拝見したのですが良い評価ばかりで問題があるとはありませんでした。
やはりタイヤではないのかなぁ、、と思いながらもネットで見ていてまたふと気が付きました。
AS-1のタイヤパターンをいろいろと見たところOUTSIDE側列のパターンが均等なものとそうでないものがありそうでした。
均等なものはOUTSIDE側から２、３列目の縦パターンに均等にブロック状の溝があるようでした。
ということはAS-1はいつからか変更されているのでしょうか？不具合か何かの為に現行は均等なパターンになったのでしょうか？リムガードもなんだか違うような、、、 ちなみに当方のタイヤは2011年製のようです。
詳しい方教えてください。
宜しくお願いします。
他のホイールとタイヤに変更するとやはり音はでませんので車両側の問題ではないようです。
。
。

as1 に関する質問

タイヤのパターンってタイヤの太さで変わるよ 単純に245幅と155幅のパターンデザインが同じはずないでしょ？ ナンカンなんかのアジアンタイヤだから多少の問題は目をつぶらないと 良い評価って、アジアンタイヤしか履かない人達が付けた評価でしょ？ 国産の最高レベルのタイヤを履いている人達からしたら、なんじゃこりゃ？ですよ そりゃ、普通に走る分には問題無いのだろうけど、それを良い評価と言っていいのかな？当たり前でしょ？

スキー板での質問です。
ズバリ！二級レベルで、オガサカのユニティーAS-1を乗りこなすのは無理でしょうか？ こちらは、スキー歴20年、万年中級スキーヤーです。
よろしくお願いします。

as1 に関する質問

無理ではないです。
今年のユニテイからチョイ幅広オールラウンドの要素が加わり、いろんな状況で楽になったと思います。
（試乗したのは整地だけでしたけど） コブは得意or捨てるならメタル入りの「1」 スピード耐性は中級ランクで良いのでコブ優先ならメタル抜きの「2」と選ぶと良いです。

今アルテッツァ、1G、GXE、as200を乗っています、 Rsが良かったのですが、状態的に長年乗れるのはないと言われ、仕方なく… マフラーはフジツボのパワーゲッターを付けてるんですが、ちょっと 物足りない。
センターパイプを変えたいのですがフジツボのパワーゲッターのセンターパイプはSXEしか乗ってません。
そこで質問なんですが、SXEのセンターパイプをGXEに取り付けることは可能なんでしょうか？

as1 に関する質問

GXE、SXEとはエキマニの長さが違う為に流用が出来ません。
中間はマークツー用を加工すれば使用可能です。
個人的にSXEよりも1Gエンジンが大好きですね(^w^)

やっぱり我が国、日本は世界で最も平和な国だよ。
・・ https://www.youtube.com/watch?v=8t0c7_Zw1iY https://www.youtube.com/watch?v=jE8goN8lVps ・・・観て下さいよ。
サッカーカテの清き日本人達よ。
この愚かで恐怖に満ちた地獄のような光景を。
これはUEFA・ヨーロッパ・リーグの フェイエノールトサポーターが対戦相手のASローマの都市であるローマにやって来て大暴れしている様子ですよ。
こんな光景は僕の地元でも花の大都会、東京では生涯で一回も観た事がありませんよ。
これを観て、僕はやっぱりこの日本国こそが世界最高の平和な国であり、日本人こそが最も理想的な人間達である事を確信しましたね。
日本人は自分達で無闇に傷付き合う事を絶対にしませんものね。
何より、我々には女神のAKBにももクロのようなアイドルが存在します。
彼女達の存在が日本人に落ち着きと安らぎをもたらしているのですよ・・・・ 彼女達がもっと世界進出すれば、世界中が平和に導かれると確信しておりますよ（但しインドネシアのHKT４８には解散して彼女達を日本に返して欲しいと思っていますが・・・）。
皆様もこの愚かな動画を観て、やっぱり日本国こそが世界最高の平和な国だなと、思ったでしょ？ ↓平和の礎だ・・・

as1 に関する質問

たしかに^^ 平和だから、知恵袋もできるんだろうね。
この平和が、少しでも長く続くことを祈ります。

タイヤノイズについて。
・ナンカン AS-1 ・ナンカン NS-20 ・ハンコック VENTUS V12 EVO (K110) の3つでパターンノイズ、もしくはロードノイズが最も小さい(静粛性が高い)タイヤはどれだか 知っている人は教えて下さい。
できれば、1位、2位、...のように教えて頂けると助かります。

as1 に関する質問

お答えします。
静かさだけのランクなら 1位・・・ナンカン AS-1 2位・・・ハンコック VENTUS V12 EVO (K110) 3位・・・ナンカン NS-20 このなかでは、AS-1のみがコンフォートタイヤです。
2位、3位は私の主観では、ごくわずかの差しかありません。
ドライ、ウェットのグリップは VENTUS V12 EVO (K110)の勝ち。