匿名さん
フォークリフトに 詳しい方に お伺いします。
私が 会社で 使用している フォークリフトは コマツ FD-20 です。
データ ミッション:トルクコンバーター エンジン :ディーゼル 燃料 :軽油 右ペダル :アクセル 中ペダル :ブレーキ 左ペダル :インチング(クラッチ+ブレーキ)ペダル 右レバー :リフトレバー .チルトレバー 右コラム :ウインカーレバー 左コラム :D N R(ドライブ ニュートラル リバース) 左レバー :サイドブレーキ 右スイッチ:ライトスイッチ イグニッションキー 使用感想 :大変 トルクが有って リフト操作が力強いです。
:ドライブに於いても力強く エンスト なんて 殆どしません! そこで 質問ですが 日産フォークリフトの プロパンガスを 使用するトルコン車が 有りますが 噂によると プロパン車は 力が無いと言われています。
また 日産の 特許の 右1本レバーは 使い辛いとも 言われていますが 実際 どうなのでしょうか? 乗られて居る方 回答よろしくお願い申し上げます。