スーパーカブのエンジン(HA02E-)ですが、エンジンを塗装して、シフトチェンジペダルをとりつけようとすると、シャフトが

スーパーカブのエンジン(HA02E-)ですが、エンジンを塗装して、シフトチェンジペダルをとりつけようとすると、シャフトが

スーパーカブのエンジン(HA02E-)ですが、エンジンを塗装して、シフトチェンジペダルをとりつけようとすると、シャフトが短くて入りません。 他のエンジンを見ると、もう少し長いです。 この エンジンのシフトチェンジペダルだったか、曖昧でおぼえてません。 シャフトを外側に出すことはできるのでしょうか? それとも、ペダルに種類があるのでしょうか?

セル付きとセル無しは、チェンジペダルが異なりますよ。 このエンジンはセル付きなので、セル無し用は付きません。 ただ、このシャフトは明らかに短いです。セル付きの場合、ジェネレーターカバーと面一に近い位置までシャフト先端が到達します。なのでセル無しのシャフトが組み込まれてると思います。

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スーパーカブのエンジン(HA02E-)ですが、エンジンを塗装して、シフトチェンジペダルをとりつけようとすると、シャフトが短くて入りません。 他のエンジンを見ると、もう少し長いです。 この エンジンのシフトチェンジペダルだったか、曖昧でおぼえてません。 シャフトを外側に出すことはできるのでしょうか? それとも、ペダルに種類があるのでしょうか?

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