civicのFDタイプ(mt)で、FD1と、FD2 それぞれの維持費を教えて下さい❗ あと、タイプRが高いので�

匿名さん

civicのFDタイプ(mt)で、FD1と、FD2 それぞれの維持費を教えて下さい❗ あと、タイプRが高いので、FD1をエンジン、シフトをtypeRのに変えたほうが安くなるのでは？と思いますが、参考までに意見をお願い致します。

FD1は1.8Lのセダン。
FD2は2Lセダン。
税金、保険料は一緒です。
燃費は走りによって変わりますが、普通にFD2を市内で走らせても10Km/L前後は走ります。
そのスポーツ性能と設計年次の古さをものともしない、経済性も持ち合わせています。
しかし、変わるのはタイヤやオイル交換費用。
FD2は高性能なモノを使いますので、その分高くなりますね。
特にタイヤは、FD1のコストで三倍以上。
ライフは半分以下になるのではないでしょうか。
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FD1にK20A+MTを搭載するのは、まずコスト面でお勧めしません。
脚廻りも、車高調を入れたらokな訳ではありません。
ブッシュからロッドから、何から何まで違います。
ボディ剛性も強化されつつ、20kgもの減量が為されています。
レッド基調のやる気をそそられるインパネ周りも、FD2専用品です。
製造中止から20年も経って、シャンとしたボディが無くなれば別ですが、今は素直にFD2を購入した方が安上がりです。
もし質問者さんが『羊の皮を被った狼』を目指す場合でも、 FD2を買って赤バッジ外し、ホイールを17インチ換装、リアウイング外し等を別途行った方が、 Low-cost High-performanceですよ。