カーディナルc3スペシャルのカスタムについて レトロな見た目が好きでこの度購入したのです�

匿名さん

カーディナルc3スペシャルのカスタムについて レトロな見た目が好きでこの度購入したのですが、ラインローラー部分にボールベアリングを追加する方法や、他各所快適に使用するために出来るカ スタムをご存知の方いらっしゃいますでしょうか？ iosのラインローラーは非対応とのことで他を探しております。

３３＆３と違ってｃ３はアフターパーツがほぼ無く、純正パーツも入手困難ですからね・・ノブもカシメですし、中々弄り難いリールです。
ラインローラーは構造的に、パーツ特注でもしない限りはＢＢ化はできないと思います。
でも分解して各パーツをよ～く清掃し、ブッシュにしっかりオイルを浸透させて組み、釣行ごとにマメに分解・注油するだけでも回転は大分違いますよ。
あと、ネジを締めすぎると回らなくなりますので注意です。
自分はリアルで購入したｃ３を今だ愛用してて、流石にガタツキ始めたので近年少し弄りましたけど内容は ・直ぐ折れるベイルスプリングを須山製に交換 ・ボールベアリングをヘッジホッグ製に交換 ・ドラグワッシャーをモルフォ製に交換 ・メインギアのスラスト方向のガタを、0.1ｍｍのシムで調整 ・サイレント逆転ストッパーのワイヤーを、ピニオンと干渉しない様に少し曲げる くらいです。
特に純正ベイルスプリングはこの機種最大の弱点であり、「絶対」といって良いほど折れるので、やった方が良いですよ。
昔は、あまりにも折れるので純正品を常に数個ストックしてタックルボックスの中に入れておいたくらいでしたので・・ もしリーリング時に滑らか感が無く、「シャー」音が出ている様ならベアリングを交換すると改善します。
ベアリングを固定しているパーツを外すのにスナップリングプライヤーという専用工具が必要ですけど。
ベアリングのサイズは内径7mm×外径14mm×厚さ5mm です。
自分リールチューンで定評があるヘッジホッグ製を使いましたが、サイズが合えば工業用でもＯＫです。
ドラグはノーマルだと滑り出しが悪く、滑り出すと粘らないで一気に出るドッカンターボ風味なので、改善したい場合はモルフォ製に交換すると滑り出しと粘りが改善します。
Ｃ３のドラグパーツは３３＆３と共通なので（モルフォ製も３３＆３用です）、たぶんＩＯＳの３３＆３用ベアリングドラグシステムも組めるんじゃないかな～と思いますけど、お高いので試してませんｗ ま～セットになってるシャフトがＣ３に使えないので、無駄になるっていうのもありますけど・・・ ・・・本当は３＆３３だと定番の、コネクティングリンク根元のカシメ直しを実行してスプールスラスト方向の激しいガタを多少でも改善したいのですけど、３＆３３と違い失敗すると純正パーツの調達が困難なのでやってませんｗ