アクアのマイナーチェンジ後に乗っています。 ツーリングパッケージではありません。ホイールをワークのマイスターS1Rに変え

アクアのマイナーチェンジ後に乗っています。 ツーリングパッケージではありません。ホイールをワークのマイスターS1Rに変えたいのですが、オーダーオフセットをいくつにしたらツライチになりますかね？自動計算ツール的なものを使ってもよく分からなくて(＞＜)純正は15インチ5.5j+45です。 17インチにしたいです。出来るだけリムも深くしたいんですが…

①車検のこと気にすることなく程々ツライチでOKの場合の参考 妻のアクアが、ホイールが１７インチ・６Ｊ+４５でフロントがツライチまで３ｍｍくらいの感じでちょうどよい感じです。しかし、アクアの場合リアのトレッドがフロントのトレッドより狭いので、フロントホイールと同じオフセットだと若干フェンダーに入った感じがします。（５ｍｍくらいは中に入った感じです。）ならば、リアに３～５ｍｍのスペーサーといきたいところですが、軽量化目的なのかアクアのスタドボルトは極端に短いので、このままスペーサーを挟むと危険なので、リアはスタッドボルトを長くして３～５ｍｍ程度のスペーサーを挟んでフロントと同じような程々ツライチとなります。 ②厳密に図る場合（１ｊ=25.4ｍｍなのでこれを元に決める。） 車を水平にな場所に駐車し、フェンダーの頂点から錘重りを吊るしたタコ糸を垂らしタイヤのリムとタコ糸の距離を測る。仮にその数値が２０ｍｍとしたら、６Ｊに変えると５．５Ｊに対し０．５Ｊ外に出るので25.4ｍｍの半分の12.7ｍｍだけリムの分として外に出ることになります。20ｍｍ－12.7ｍｍ＝7.3ｍｍなのでオフセットを45－7.3=37.7にするとピッタリのツライチとなります。実際のオーダーは３７となると思います。①で書いている通り、アクアの場合リアのトレッドはフロントよりかなり狭いので、スタッドボルト延長してスペーサーがイヤな場合はリアも同じ手順で計算しフロントとリアのホイールを違うオフセットでオーダーすることになります。再度言いますが、この数値は仮なので実際に図って下さい。②の作業はタイヤ店でやってくれますし計算もしてくれますよ。