レクサスのRXを購入しようと考えているんですが、プラットホームはトヨタのハリアーだという

レクサスのRXを購入しようと考えているんですが、プラットホームはトヨタのハリアーだという

匿名さん

レクサスのRXを購入しようと考えているんですが、プラットホームはトヨタのハリアーだということらしく、ハリアーも内装や純正ナビが結構よく、ただネームバリューやエクステリアの違いだけで、 高額なレクサスを買うのもバカバカしいと考えるようになりました。
今はメルセデス・ベンツCのステーションワゴンに乗っているのですが、アリストから乗り換えた時は足回りやハンドリングが全く違いドイツ車にしてよかったと思ったものです。
しかし定期点検を受けなければ毎回メーターに表示が出たり、車検に30万かかったりナビの更新が以上に高かったりで、やはり国産がいいかなと思いだしてきたのですが、正直迷ってます。
何かアドバイスがあれば教えてください。

いやいや、ハリアーって現行のハリアーの事ですよね? だとすれば、ハリアーとRXはプラットフォーム違いますよ! あとプラットフォームが同じだからと同等のレベルの走りや静粛性があるのとは違いますよ。
プラットフォームが同じでも、旧カイエン、Q5、トゥアレグが同じですが、剛性など手を加えることでまるで別物ですから。
それをわかってない人がいるため、ハリアーとNX、RXなどを同等と勝手に思ってしまうんです。
また、現在は同じ車格の同じタイプの車で比べれば、足回り、ハンドリングはそこまで気になるほど差は縮まっています。
(現行型の話) 足回りに拘りがあり、故障がレクサスより多少多くて良ければ外車を。
故障に悩まされず維持したい、車格を理解してるのであればNXかRXを。
正直、レクサスをブランド代と考えるのであればドイツ車はさらにブランド代は高いと言えますけどね。

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レクサスのRXを購入しようと考えているんですが、プラットホームはトヨタのハリアーだという

匿名さん

レクサスのRXを購入しようと考えているんですが、プラットホームはトヨタのハリアーだということらしく、ハリアーも内装や純正ナビが結構よく、ただネームバリューやエクステリアの違いだけで、 高額なレクサスを買うのもバカバカしいと考えるようになりました。
今はメルセデス・ベンツCのステーションワゴンに乗っているのですが、アリストから乗り換えた時は足回りやハンドリングが全く違いドイツ車にしてよかったと思ったものです。
しかし定期点検を受けなければ毎回メーターに表示が出たり、車検に30万かかったりナビの更新が以上に高かったりで、やはり国産がいいかなと思いだしてきたのですが、正直迷ってます。
何かアドバイスがあれば教えてください。

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