マニュアル車について質問です。 マニュアル車で勾配のきつい坂道を登るとき、多くの場合ギアを下げると思います。 私も最近

マニュアル車について質問です。  マニュアル車で勾配のきつい坂道を登るとき、多くの場合ギアを下げると思います。 私も最近

マニュアル車について質問です。 マニュアル車で勾配のきつい坂道を登るとき、多くの場合ギアを下げると思います。 私も最近マニュアルに乗るようになり、登坂のときはシフトダウンしています。 というよりもギアを落とさないと登れません。 こうしたことから、私の中では低速ギアはパワーがあり、反対に高速ギアはパワーが無いといったイメージがあります。 しかし、これは間違いなのではと思い始めています。 坂を上っている速度では5速は回転数が低く、馬力が出ていないだけで、実際は1~5速の間にパワーの差はないと考えてよいのですか? それとも私のイメージどおり高速ギアはパワーが無いのでしょうか?

パワーは、エンジン側であって、ギアは、関係ありません。 エンジンのパワーは、回転が上がった時に多くなり、下がった時に少なくなります。 そのために、パワーが、必要な時には、回転が上がる、低速側のギアを使うことになります。

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マニュアル車について質問です。 マニュアル車で勾配のきつい坂道を登るとき、多くの場合ギアを下げると思います。 私も最近マニュアルに乗るようになり、登坂のときはシフトダウンしています。 というよりもギアを落とさないと登れません。 こうしたことから、私の中では低速ギアはパワーがあり、反対に高速ギアはパワーが無いといったイメージがあります。 しかし、これは間違いなのではと思い始めています。 坂を上っている速度では5速は回転数が低く、馬力が出ていないだけで、実際は1~5速の間にパワーの差はないと考えてよいのですか? それとも私のイメージどおり高速ギアはパワーが無いのでしょうか?

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