Moto(&WGP)の高排気量化は、誰得で進んで行ったのでしょうか？ ルールが変わる時には、当然�

匿名さん

Moto(&WGP)の高排気量化は、誰得で進んで行ったのでしょうか？ ルールが変わる時には、当然それを望む者、得する者がいるわけですが、 内情に詳しい方はいらっしゃいますか？ 私は、90年代のWGP125ccクラスを世界の全レース＆全カテゴリーの中で１番おもしろいレースだと思っていて、Ｆ１を見に行ったことはありませんが、二輪は鈴鹿＋もてぎに１２回行ったことがあります。
（準軽量級の250ccクラスも好きでした） 最近は見に行きませんが。
軽量ゆえにスリップが効きすぎて、４台抜きや４台抜かれのあるレース。
なかなか独走に持ち込めず、最終周の最終コーナーに10台近くが飛び込んでいくこともある「ごった煮」のようなレースが大好きでした。
https://www.youtube.com/watch?v=w1ynMnz2pjo https://www.youtube.com/watch?v=HpAo8U-X6C4 レーサーのレベルは当然Moto1の方が上なのですが、 高排気量クラスになる程チームごとの性能差が大きく 「レース中盤に前に出る⇒独走⇒あとは単独走行を眺めるだけ」 のＦ１的展開が増えて行きイマイチ好きになれません。
世の中のWGPファンやライダーは皆が高排気量化を望んでいたのでしょうか？ 私はWGPファンとしては少数派でしょうか？

お～ 好きモノの質問者さんだ～ だよね― 人気あったからねそのクラスは。
予選でも1秒内に10台以上入るクラスですからそりゃオモシロイです それにこのクラス経験していない者はWGPチャンピオンにはなれないとまで言われてるクラスでしたからね 誰得？ いや、誰も得などしておりません 逆に苦しかったと思います 全世界の政治に合わせて4st化にしただけですから 4st＝遅い ＝排気量上げろ の単純思考です 実はこのルールは2stに勝てる4stの排気量は倍だろと少々バカが入ってます それもこれも今まで2stに勝てる4stのデータが無かったからと言う不安要素を取り除く為と是が非でも4st化する事に華を持たせレースをすたれさせない様にとの配慮からこのルールで無理矢理にでも2stに勝つという方法をチョイスしました 政治に合わせるとはいえ実はこれがあまりにもムリヤリ組んだルールでしたので結果、異種格闘技戦になってしまい観る者、参加する者、開発する者と不満の声が絶えませんでした 最初は卑怯だぞとの声もチラホラ、しかし最初の4st導入は技術もそんなに無くて実験段階みたいな感じで排気量が倍にも関わらず2stと良い勝負するレベルでしかありませんでした。
(加速／最高速が少しアップした程度、しかし2st連中からはクレームの嵐／4st連中からもエンジンブレーキや重さ、シャーシの動きとクレームの嵐) ライダー側も興味はあっても2輪レースではデメリットばかりの4 stなんか乗りたくないと言う連中が実は大半でした そうこうしている内時間が過ぎて行き挙げ句の果てにはこれはメーカーの威厳にも関わる政治的にも美味しくない観ている者からも不満の声が届く等旨味が無くなってきた矢先2st開発チームも2stの開発をするなお前らが頑張るからいけないんだとおかしな解釈も入り無理矢理解散させられる事態も起きて大騒ぎ。
それからです4 stが飛躍的に速くなったのは。
理由は2st技術が4 stを押し上げたからです。
外観で見てわかる代表例はマフラーのテーパー化です。
ああいう技術は2 st開発チームが4st開発チームへ組み込まれたからなんです。
そして2st技術・データをふんだんに導入し4stエンジンブレーキやフリクションや燃調、点火、パーツ、シャーシディメンション等も見直しが入り結果2stが頑張っても追い付けない程4stがいきなり速くなりライダー達は渋々4stにまたがる様に仕向けたのです 政治のカに解散・裏切りのレッテルを貼られてしまった2st開発陣の実力恐るべしの成果を出され複雑な心境入り混じる結果となり晴れて政治通りの完全4 st移行となりました。
もうね、全てが無理矢理に事を進めた結果の高排気量化なんですよ。
敢えて言います 4st＝遅いんです ムチャクチャでしたよ ST600クラスが出来た当初はGP250と混走 排気量倍どころの騒ぎじゃないし しかもルール出来た後10年も15年以上もGP250のレコードタイムは上回れないし重さやエンブレやシャーシの反応の鈍くささやタイヤもスリックが履けないしからくる死人は多数出るわでもうメチャクチャ わかってる奴らなんか 速さ競ってるのに矛盾だらけにイヤ気が差して バカバカしいと皆が口を揃えレース辞めてったから当然レース界は大きく盛り下がったし。
政治って何？ スポーツって分かる？でした 明らかにレースだけは2st残すべきだったね メカ音痴の音頭取りには怒り浸透コレをヨシとは私は口が割けても言わない。
まあ余談は置いといて その動画 上田さんの優勝惜しかったよねー(笑) 後半抜けるのに敢えてセーブして後ろに着いてるしたたかさが裏面に出ちゃいましたからあれは運が無かったです。
懐かしいロッシ出てるね 青木選手の年代のRSってメーカー頑張ってたしカウル形状もそのまま使用しているしキット装着だけでアレだけ速かったからね 腕もあるけどRS流石って感じ メーカーもちゃんと今後2st出す事、もしくはスポーツとしての検討または専用レース模索した方が良いです メーカーもユーザーもコストの負担もかからないんだし (笑)あ…そうなるとまた4s tすたれる恐れあるな(笑)