スターレットの中でも一番台数の多い(人気があった)のは、何代目のどんなグレードなんでしょうか？

小生 トヨタKP61スターレットSのイエローを所有しています。
今回塗装が痛み、オールペイントをしたいと思います。
どなたか、この車の純正カラーコードをご教授ください。
よろしくお願いします。

スターレット に関する質問

ＫＰだと、カラーコードを知った所で、ベースカラーが廃盤だったりして、近似色を選ぶ必要があります。
どうしたいのか、目的をハッキリさせる事。
どの色を知りたいのか？ 要点が抜けてますので、回答しようが無いです。
だから、言葉をツッコまれる

スターレットサイドターンについてです。
こんにちは。
この場を借りて質問させていただきます スターレットEP91にのってるんですがサイドターンをやるにはリアブレーキのパッドをメタルなんとかのパッドに変えるといいと言われたんですがそうなんでしょうか？？ もしそうであればどのパッドを買ったらいいでしょうか？(^_^;) 無知で申し訳ないですがよろしくお願いしますm(_ _)m

スターレット に関する質問

BRIG辺りの競技系パーツメーカーやprojectorμ辺りから出てた気がします。
あと、サイドブレーキワイヤーの調整に関してですが手元のレバー付近だけじゃなくキャリパー本体のほうとセットで調整してください。
レバーの調整部分は本来微調整用です。
またキャリパーが劣化していてもサイドブレーキの効きは悪くなりますので、年式的にもOHしてみるのもおすすめです。
サイドターンをしやすいように、低速でも荷重移動の起こりやすい柔らかい脚にするのもいいかもしれません。
それでもリヤブレーキがディスクのスターレットはあまりサイドターンしやすいとは言えず、ダートラやサーキットに比べてジムカーナでは人気のない車種です。

EP91スターレットターボにのっているですがここ最近気温が上がって晴れた日になるとエンジンがかからなくて困っています。
どなたか同じような症状 思い当たることがあったら教えてもらえませ んか。
ちなみに燃料ポンプ、フィルター 水温センサーは交換しました。

スターレット に関する質問

＞思い当たることがあったら教えてもらえませんか 現在の車の状況が良く解らないので 写真の右のようにマフラーの出口に ススが付いている場合 左は完全燃焼状態 ・点火プラグ ・イグニッションコイルなどの点火系

ガス食いの車に乗っている人たちは給油はどうしているのですか？ NAのスターレットから1JZエンジンのクレスタに乗り換えようと思っているのですが、 販売店の人にはリッター５キロ位しか走らないと聞きました。
スターレットは燃費もよくて、田舎なんかに長距離ドライブに行ってもあまり給油しないのですが、このクレスタみたいなガス食いの車のであんまりガソスタもない田舎にドライブに 行くときは皆様はどうしているのですか？ 高速も一部の場所はガソスタがほとんどない場所もありますし。
ガソスタを見つけたら常に満タンにするしかないのでしょうか？

スターレット に関する質問

出発前は必ず満タンにしてます。
あと目的地付近でのガススタはあらかじめ調べておきますね。
目的地付近になければ途中で給油します。
下調べさえしておけば問題はありません。

お世話になります。
当方、平成4年式12月登録のEP85スターレットに乗っております。
前回のご質問内容に追加でご質問させていただきます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12145358017 ECUを交換したことで、エアコン側の電動ファン、室内のブロアファンは正常に動作するようになりました。
その日修理が終わって、帰る時に4速オートマが3速までしか入らず、たまに4速に入ってもすぐに3速に戻ってしまう症状が出始めました。
その後すぐに同じ車屋さんに症状を説明して点検してもらいました。
ミッションに行くまでの配線、センサー関係は問題なく、ミッションのオーバードライブソレノイドバルブの圧力が弱くて動きが鈍いことが原因とみられると言う回答でして、とりあえず部品が見つかるまで乗って帰ることにして今に至ります。
年式が古いこともあり、新品が生産終了になっていたので、中古やリビルトを探して待つことにしたのですが、見つかりませんでした。
他の信頼出来る車屋さんにこの件で依頼をかけていまして、この度中古品のミッション本体が見つかりまして、程度も良いとのことだったので購入して載せ替えをしました。
がしかし、症状の改善は見られませんでした。
最初にECUの交換をした車屋さんは何も言っていなかったのですが、ECUを壊したのではないかと疑っております。
ECUを交換したついでに、ブロアのリレー関連の部品を新品に変えたという補足があり、実際にはリレー、カプラ関係だけで直ったけど、ECUを壊したから一緒に交換したのではないかと疑っております。
それからオートマがおかしくなったので、偶然とは言え中古のECUってのが引っかかって仕方がありません。
真剣に悩んでおります。
どこが悪いのか教えてください。
中傷、馬鹿にした発言は受け付けません。
しっかり知識がある方のみのご回答をお待ちしております。
どうぞよろしくお願い致します。

スターレット に関する質問

ECUに正しく信号が送れているか？を確認します。
例えば、スピードセンサからの値とかね。
メーターを経由してECUに車速信号が伝わるものもありますので、メーターに原因が潜んでいるケースにも出会った事があります。
車速がある程度に達しないと、ODに入らないような制御をしている車種だと、これらの原因によって不具合を引き起こします。
ちゃんと診断してECUを替えたならそれなりの根拠があっての事だと思いますが、 果たしてその根拠は正しかったのでしょうか？ ダメなパターンだと、他に原因が見つからないから、消去方でECU交換をしてしまうという事もあります。

トヨタ スターレット EP91について トヨタ スターレット EP91についての質問です。
私は中古で買ったスターレットグランツァVに乗っているのですが、今年車検ということで見積もりを出しても らいたした。
するとマフラーを交換しないと車検が通らないということなのでマフラーの購入を検討しているのですが、なにぶん自分でマフラーを購入するのは初めてなのでわからないことだらけです。
そこで質問なのですが、Amazonで柿本マフラーが60000円弱で販売していたのですが、これを購入すればそれでいいのでしょうか？ 今のマフラーも柿本なのでまた柿本を使いたいと思ったので… 回答のほうよろしくお願い致します。
ちなみに見積もりを取った時はリアピースのみとかではなく全部交換したほうがいいとのことでした。

スターレット に関する質問

Amazon見てみた 価格的には まあこんなもんだと思う TS335だろ？ あとは送料無料になるかどうかくらい 現在 柿本改で スターレットには 検対品１種類しか設定がないから 新品買うなら間違って非対応品をつかまされることもないだろう 昔は 非対応品も作っていたかもしれないがね 一度タイコにJASMAのプレートがあるか確認してみな 昔から柿本改は古くなると五月蝿くなるんよ それで検対品でも車検に通らなくなることがある あと ガスケットやボルトナットが付属しているかも確認するように 基本的に再利用不可の部品だ 古くなっても五月蝿くならないメーカーもあるが 回し者呼ばわりされるのはいやなのでたずねられてもいないことには答えない 確実なのは検査員に理由を聞くことだけど 可能性としては 古くなって音量が車検の範囲におさまらなくなった → パイプのどこかに穴が開いた → 触媒が古くなって排ガスを浄化できなくなった → もともと非対応品だった ってとこかな 最初から非対応品じゃないかって決め付けるような回答しかしてこない奴は問題外

スターレット エアコンのバルブ キャップ(緑)の入手の方法を教えてください。

スターレット に関する質問

なじみの車屋があれば、相談してみてください。
キャップの色は、気にしなくても良いです。
どこかから探してくれるでしょう。
料金は、「要らないよ」とか「１００円位もらっておこうか」という話になると思います。
ディーラーや部品共販、電装品店でも入手できます。
「古いエアコンのR12用のキャップを取り寄せて欲しいんだけど…」と言えば、１００～２００円位で入手できます。
「車検証を見せてください」と言われるかもしれません。

スターレットターボとK12 12SRだったらどちらの加速が速いでしょうか どちらの車もフルノーマルを前提としてです。

スターレット に関する質問

加速する「だけ」ならスターレットが圧勝です。

当方、平成4年式スターレット中期型ＥＰ-85 ＡＴ車に乗っています。
車を運転していたら、車内の空調のヒーターファンが回らなくなりました。
それと同時にラジエーターの電動ファンが回らなくなり水温計が上がりオーバーヒート気味になり、修理に出しました。
ヒーターファンが風量をどの位置にしても回りません。
(マニュアルエアコンです) 回路図を手に入れて見たところ、リレーは問題なく、ヒーターファン、電動ファン共に単独では回るそうです。
同時に二つのファンが回らなくなったことで、関連性はあるのでしょうか？ 車屋さんも他の車を見ながらの作業なので、なかなか付きっきりで見れなくて原因を突き止められていないそうなので、何が悪いのか分かっていないのですが。
他に考えられることがあれば教えていただきたいです。
車が古いからとか、バカにした発言はいりません。
しっかりと知識がある方で、真剣に応えてくださる方のみよろしくお願いいたします。

スターレット に関する質問

質問内容から、モーター、リレーに問題なければ、リレーの信号または 一次側の電源がなく継電されていない、、、という問題しかありません。
おそらく、マイコン制御はからみがないと思うので、あとは配線図確認しながら テスターで追っていくしかありませんが、普通の修理工場では、配線図把握して 点検できるかが心配です。
以前にEP71ライトチューンで乗っていましたが、いろいろ手間のかかる車でしたが、愛着があり また乗ってみたいなと思いますね。
懐かしい〜。