2012年モデルまでのトライアンフのデイトナ675はレギュレーターや液類関係が漏れることがあり

2012年モデルまでのトライアンフのデイトナ675はレギュレーターや液類関係が漏れることがあり

匿名さん

2012年モデルまでのトライアンフのデイトナ675はレギュレーターや液類関係が漏れることがありますよね ドゥカティ848から乗り換えるとなると故障になやまされますか? 新型デイトナは興味 無いです

レギュレーターは対策品に変えていれば問題はないですね。
2009年以降の後期型デイトナ675ならそんなに故障は心配しなくても大丈夫ですよ。
前期型(2008年型)に約5万キロ乗りましたが、3万キロ越えてからサーキット走るようになったので、少しトラブルも出ましたが普通に乗っている分にはそんなに故障に悩まされる事はないですね。
現在後期型に乗り換え約1500キロ。
ほとんどサーキットメインになっていますが、特に問題はないです。

トライアンフに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

2012年モデルまでのトライアンフのデイトナ675はレギュレーターや液類関係が漏れることがあり

匿名さん

2012年モデルまでのトライアンフのデイトナ675はレギュレーターや液類関係が漏れることがありますよね ドゥカティ848から乗り換えるとなると故障になやまされますか? 新型デイトナは興味 無いです

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内