匿名さん
左のSTIをフロントディレーラー、右のSTIをリアディレーラーに設定しています。 インナーのトリム機能を使用しようと左STIの小レバーを動かすと、トリム機能が作動しないかわりにリアディレーラーがすこし動きます。 ケーブル内臓フレームなのですが、フレーム内にはランナーもあり、フロントのワイヤーとリアのワイヤーがフレーム内で接触していることはないと思うのですが、他に原因は考えられますか? よろしくお願いします! ショップの店員は原因解明できませんでした⤵
匿名さん
左のSTIをフロントディレーラー、右のSTIをリアディレーラーに設定しています。 インナーのトリム機能を使用しようと左STIの小レバーを動かすと、トリム機能が作動しないかわりにリアディレーラーがすこし動きます。 ケーブル内臓フレームなのですが、フレーム内にはランナーもあり、フロントのワイヤーとリアのワイヤーがフレーム内で接触していることはないと思うのですが、他に原因は考えられますか? よろしくお願いします! ショップの店員は原因解明できませんでした⤵
ここでの解明はほぼ無理です。考えてみて下さい、現物を見たショップの店員でさえ「原因解明できませんでした⤵」なら、数行の貴方の説明文で解決なんぞ出来るわけがないでしょ! 気になるのなら別のショップに診断して貰うか、ワイヤーの引き直し。
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ロードバイクについてです! SPECIALIZEDのAllez Elite 2010年(以下10)のサイズも状態も良いフレームが中古で33000円で見つかりました。
これは買いだとおもっていますが、イマイチ情報が少ないので質問です。
私は現在Allez Elite 2015(以下15)に乗っているのですが、2010とはどう違うのでしょうか? やはり年の違いによってなにか性能も変わるのでしょうか? 確かに15はケーブルがフレームの中を通っているのに対し10は外ですが、その辺りしか違いが見つからないのです。
ちなみに10は父に買うのを勧めようとしています。
なので、半端な知識では聞けないと考えたための質問です! よろしくお願いします!
ケーブル に関する質問
2010とはどう違うのでしょうか? >全てが6年古い。
性能も志向も やはり年の違いによってなにか性能も変わるのでしょうか? >変わりますが性能差になるかは別問題です。
2011のドルチェエリートを2万で買ったので、3.3万が安いとは思いません。
そこからカスタムや消耗品交換したら、割とお金かかりますからね まあライトな使い方にスペシャは向くので、お父様が臨むなら悪くはないかと思います。
スーパーカブc50のメーターケーブルの金具(リング)が穴の中に落ちたので、拾い上げたいのですが、バイクを逆さまにすると壊れますか?
ケーブル に関する質問
逆さまにするのが大変だと思いますが。
sr400 ウィンカーについて 最近免許を取り、現在sr400に乗ってるのですが、先日ウィンカーを変えようと思い交換をしました。
配線がフロント、リア共に短かった為、poshの汎用延長ケーブル を使って繋げたのですが、ウィンカーが点灯しません、、、 延長側のギボシ端子(メス側?)が少し大きく"する"っと取れてしまうのですが、それは関係ありまますか??初心者なのであまりわかりません、、お詳しい方助けて頂けませんでしょうか、、、
ケーブル に関する質問
するっと抜けるのは電線側 端子側ですか? 電線側なら線が細くて抜けるので長めに配線の皮をむいて折り返して太くしてカシメます。
端子側ならメスをペンチで押さえて輪の部分を小さくします。
z33中期型に乗ってます このコンソールボックスから出ているケーブルはなんなのでしょうか? ちなみにz33ベースモデルの純正オーディオ(BOSEではない)です。
もしVTRの線だとしたらどこの内張りを剥がせばRCA端子が出てくるのか知りたいです。
またこのコンソールボックスから出てるこのコネクターからイヤホンジャックなどに変換するアダプターなどは売っているのでしょうか? 無知な質問で申し訳ないですがお知恵お貸しいただけたら幸いです。
よろしくお願いします。
ケーブル に関する質問
携帯電話との接続端子ですね。
第2世代(FOMA)のものです。
ココに対応停滞を繋ぐことでオペレーションセンターから カーナビなどを遠隔操作してもらえました。
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