ランボルギーニ・アヴェンタドールを４０年間維持したら、本体と維持費を合わせたら２億円を超えてしまいます？ 年間走行距離８００ｋｍです

ランボルギーニアヴェンタドールの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

アヴェンタドール 新車・見積もりに関する質問

ランボルギーニアヴェンタドールの新車価格は
0円〜51,548,373円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ランボルギーニアヴェンタドールの
排気量は、6498cc
エンジン：Ｖ型12気筒DOHC（ABA-47L539）
最大馬力：700ps 〜 770ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：255/30ZR20後：335/25ZR20
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ランボルギーニアヴェンタドールの中古価格
69,900,000円〜27,800,000円

ランボルギーニアヴェンタドールのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ランボルギーニアヴェンタドールのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ランボルギーニアヴェンタドールの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

アヴェンタドール タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ランボルギーニアヴェンタドールのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ランボルギーニアヴェンタドールの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ランボルギーニアヴェンタドール購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:255/30ZR20 後輪:335/25ZR20 アヴェンタドール (2019年式)
前輪:255/30ZR20 後輪:355/25ZR21 アヴェンタドール (2019年式)
前輪:255/30ZR20 後輪:355/25ZR21 アヴェンタドール (2018年式)
前輪:255/30ZR20 後輪:335/25ZR20 アヴェンタドール (2016年式)
前輪:255/30ZR20 後輪:355/25ZR21 アヴェンタドール (2016年式)
前輪:255/35ZR19 後輪:335/30ZR20 アヴェンタドール (2016年式)
前輪:255/30ZR20 後輪:355/25ZR21 アヴェンタドール (2016年式)
前輪:255/35ZR19 後輪:335/30ZR20 アヴェンタドール (2016年式)
前輪:255/30ZR20 後輪:355/25ZR21 アヴェンタドール (2015年式)
前輪:255/35ZR19 後輪:335/30ZR20 アヴェンタドール (2014年式)
前輪:255/35ZR19 後輪:335/30ZR20 アヴェンタドール (2011年式)
ランボルギーニアヴェンタドールのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/lamborghini/1145389

ランボルギーニアヴェンタドールのタイヤ交換を考えています。
ランボルギーニアヴェンタドールのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ランボルギーニアヴェンタドールでインチアップするなら何インチがオススメですか。

アヴェンタドール タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ランボルギーニアヴェンタドールのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ランボルギーニアヴェンタドールを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:255/35ZR19 後輪:335/30ZR20 アヴェンタドール (2014年式)
前輪:255/35ZR19 後輪:335/30ZR20 アヴェンタドール (2011年式)
ランボルギーニアヴェンタドールのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/lamborghini/1145389

ランボルギーニアヴェンタドールカーボナードGTの中古車を探しています。
世界限定６台しか製造していないのでまだ私では見つける事ができていません。
そこで特注しようよと思うのですがマンソリ ーの連絡先が分かりません。
どなたか教えてくださいよろしくお願いいたします。

アヴェンタドール に関する質問

平成23年型DAIHATSUムーヴは お売りになったのですか？

昨日、偶然見かけたのですが、これはアヴェンタドール LP720-4 50 Aniversarioですよね？ 確か日本で4台しか流通してないと思うので、見つけた時はかなり驚いたのですが。

アヴェンタドール に関する質問

珍しいのは確かだけど、何故このアングルの写真なのか謎(笑)

ランボルギーニアヴェンタドールのギアについてなのですが、例えば今ギア速で走っているとします。
速のまま両方のパドルシフトを同時に押すとギアの位置ってどうなりますか？教えてください。

アヴェンタドール に関する質問

パドルシフト同時押しでニュートラルに入ります

オートアートのアヴェンタドールアニヴェルサリオ買いました。
ボンネットとエンジンフード、ウィングは稼動したのですがドアが開きません。
調べたら四角のところ押したらドアが開くらしいのですが押してもへっこむだ けで開きません。
どうしたら開きますか？

アヴェンタドール に関する質問

参考にしてください。
またはランボルギーニ エマージェンシーアシスタンス0120-988-889 または買った店に聞くように

ランボルギーニアヴェンタドールについて質問です。
2011年〜2014年のアヴェンタドール 2014〜現在のアヴェンタドール 違いはなんですか？

アヴェンタドール に関する質問

そう変わりはありません、価格も変化なし、かっこいいですが高いです。

ランボルギーニ アヴェンタドールの4面図なんかありますかね？ 正面、上面、横面、後面のものが欲しいです。

アヴェンタドール に関する質問

こちらはどうでしょうか？ http://www.the-blueprints.com/blueprints/cars/lamborghini/

これってアヴェンタドールですか？

アヴェンタドール に関する質問

そうです。
アヴェンタドールSだと思いますよ。
カッコいいですよね。
ヘッドランプが良いと思いますね。

今のランボのアヴェンタドール、ウラカンについてです 。
アヴェンタドールの新モデル、アヴェンタドールSがついに発表されましたが、今のランボって、デフはどうなっているんでしょうか？ さすがに機械式になっているんでしょうか？ それともまだビスカスなんでしょうか？ ムルシ&ガヤルドは、何故か最終型まで一貫して頑なにビスカス式でしたが……。

アヴェンタドール に関する質問

アヴェンタドール、ウラカンともにハルデックスカップリング(電子制御多板クラッチ)で前後に電子制御デフが備わっています。

アヴェンタドールのアイドリング音をプリウス並みに静かにする事は出来ますか？ ご近所の方から苦情がきたため、どうにか暖気時の音を静かにしたいのですが何か良い方法はありませんか？

アヴェンタドール に関する質問

アヴェンタを静かにするより、ガレージを防音にした方が良いんじゃないかな

ランボのアヴェンタドールについて質問です。
昨日、大阪の御堂筋でホワイトのアニヴェルサリオを見ました！それは、恐ろしいほど興奮しましたが、大阪にあったのですか？ しかもサイドスカートが黒くないのです。
何かチューンショップのアヴェンタドールでしょうか？

アヴェンタドール に関する質問

カスタムしてると思われます。

アヴェンタドール、ウラカン、ガヤルドは純正エアサスが付いてるんですか？ ボタン１つで車高が変わるんでしょうか？

アヴェンタドール に関する質問

ランボルギーニは06年以降の日本仕様には全てフロントリフターが付いています。
スイッチを押すとフロントの車高が450mm上がります。
作動方式はエアではなくハイドロゲンで、パワーステアリングオイルと共用です。

あの、ランエボ アヴェンタドールと、カウンタック、強いですか？

アヴェンタドール に関する質問

最強コンビでしょうね

アヴェンタドールとf12 どちらが維持費かかるのでしょう 月で

アヴェンタドール に関する質問

どちらも同じですね 経年したら駆動系が多い分でアヴェンタのがめんどいかも 新しいうちは変わらない 毎月いくらなんてかかりません 点検とオイル交換で15~20万円が年に一回 不具合でなければあとはガソリンだけでしょ

アヴェンタドールってここにナンバープレートつけれますか？

アヴェンタドール に関する質問

すでに似た質問がありますので、それを見てください。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11131426091

アヴェンタドールのことについて質問です。
アヴェンタドールのエアインテークは、どうしたらひらくのでしょうか？ ムルシエラゴは、可動式で、開いている画像をよく目にするのですが、アヴェンタドールは、開いているのを見たことがありません。
ご存知の方は、回答お願いします。

アヴェンタドール に関する質問

ある速度を超えると開きます。
ムルシとは逆に内側が若干浮き上がる感じで開きます

予算２億円です。
(本体購入費用と維持費を合わせて) アヴェンタドールと４８８ＧＴＢを４０年間所有可能ですか？ 年間走行距離は１,０００ｋｍ以内にします。

アヴェンタドール に関する質問

宝くじにでも当たったのかな？

ランボルギーニ・ヴェネーノとランボルギーニ・アヴェンタドールの車両保険料は同じ位ですか？

アヴェンタドール に関する質問

ヴェネーノが加入出来たと仮定して話しをすると全然異なります。
車両の料率は両車とも最高の９で間違いないでしょう。
差異が出るのは評価額です。
アヴェンタなら新車評価で5000万前後ですが、ヴェネーノなら３億円でしょうか。
計算上はヴェネーノの方がアヴェンタに比べて５倍ほど高くなりますね。
年に300万はかかりそうです。

ランボルギーニ・アヴェンタドールを４０年間維持したら、本体と維持費を合わせたら２億円を超えてしまいます？ 年間走行距離８００ｋｍです。

アヴェンタドール に関する質問

超えないと思いますが・・・多分！

ランボルギーニ アヴェンタドールほしいよ。
宝くじ7億当たったら維持できる？

アヴェンタドール に関する質問

維持のためだけに使うならとりあえず維持できるんでない 実際7億当たったらアヴェンタドール買うだけで済まないと思うけど

歩行者保護のため、車に角がある物はもう作れないと聞きましたが、アヴェンタドールのようなデザインに角がある車は日本ではもう作れませんか？

アヴェンタドール に関する質問

角がある車屋じゃなくて、突起物じゃないですか？

自分は今中2です。
免許が取れるようになって貯金をしてランボルギーニアヴェンタドールを買おうと思うのですが中古車でもいいのでその時は何円くらいで買えますか？ 2000万から3000～4000万以内で買えますか？ サラリーマンではこんなの到底無理ですがどのような職業だとこのような高級車に乗れるのでしょうか？ やはり社長や自営業などですか？ ご意見お待ちしております。

アヴェンタドール に関する質問

どうも！ 大型二輪に乗る者です 車のエンジン脱着経験もあります 質問者クン まず イタ車を舐めてはイケない オジサンは趣味でアメ車に乗ってるんだケド 正直「アメ車」って聞いてどう思う？ 抵抗ないかい？ 無ければ見込みあるヨ あるならやめておくのを勧める なぜか？ 欧州車(ランボ○ーニを含むヨーロッパ車)はアメ車より故障率が高く、イタ車はその中で輪を掛けて「故障する」乗り物だからです (バイクのド○ティもそうです) ハッキリ言って 昔のイメージの「アメ車が壊れる」と言うのは 誰かが間違って「イタ車とアメ車を間違えて」アメ車が壊れると言ったのではないかといぶかしく思う次第です それくらいイタ車は「壊れます」 逆に私の40年以上昔の車ですが かれこれ6〜7台乗り継ぎましたが 細かいトラブル有っても路上で止まった経験はありません(アメ車) 古い国産車の方が壊れて止まった事がある位 勿論アメ車が全く壊れない訳ではないですが イタ車から比べれば遥かに故障しません キチンと整備すれば致命的故障はしないと自信を持って言えます 自宅から富士スピー○ウェイまでの数百kmを自走で走りドラッグレースに出場した経験もあります 質問者クンが産まれる前くらいの頃の話ですが 無事故障せず帰って来ました 同じ事がアヴェン○ドールに出来るでしょうか？ かなり厳しいと思います さて 常用するには 幾らか「実用になる」為の改修が不可欠です その為にも財力だけでなくメカにも精通しておかねばならないですヨ まずベルト類は日本のメーカー物にします バッテリーは勿論 可能ならオルタ(オルタネーター、発電装置です)も国産(国内メーカー)品にします 冷却ファンモーターも交換し常に回しても根を上げない様にします 更にエンジンルームが熱を溜めぬ様に対策を取らないとイケません でないと「火災」誘発か「オーバーヒート」を起こすからです(冷却風取入れ口を大きくするより排熱口を大きくしないと「効果」はありません) 走行毎(ごと)に暖機運転(ウォームアップ、人間で言う準備運動です、やらないとエンジン傷めます)と走行後の緩速運転(アフタークーリング) およびエンジンフードを開け熱気を冷ますのを行いましょう(故障や傷みを減らします) 他に注意点ありますが キリがないので このくらいで 価格は現在安い車両が3200万くらいでありました(数台) こちらは10000〜18000km走行とやや走ってますが 逆に走ってると言う事は安心ではないかと判断できます(笑) 実際購入時は「試乗」をさせて貰いましょう 実際は運転出来ず店のスタッフの運転でも 全くしないより良いです 私は初めてのアメ車でその方法で買って大きなトラブルがありませんでした 購入時はギリギリで買うのはダメです トラブル有った時の為に¥500〜1000万は用意しておきましょう 後は操作に繊細さと筋力が両方必要です 雑では当然「ダメ」ですしステアリング(日本人がハンドルと誤って呼ぶシロモノ、特殊車両の試験等ではこちら(ステアリング)で呼ばないと落ちるらしいです)を回すのに力がいるかもです(パワステがあるなら別ですがあの手の車は確か無いと記憶、あったらスマソ) 最後に 学校の成績を「オールパーフェクト」に近い物を取り続ければ 自ずと道は開けると思いますヨ (起業するにも頭が必要なので、ただ硬くし過ぎない様に) じゃあ頑張って 夢は叶えるものと言われます では 再見(ツアイツエン)！

ランボルギーニ アヴェンタドール ロードスターとランボルギーニ アヴェンタドール SV ロードスターの違いを教えてください！

アヴェンタドール に関する質問

馬力等・・・SVの方が希少

ランボルギーニ・アヴェンタドールを貰えるとしたら、右ハンドルと左ハンドルどちらが欲しいですか？

アヴェンタドール に関する質問

左です。
日本で乗るには不便だけどこういうスーパースポーツはやっぱ左じゃなきゃ。

ランボルギーニアヴェンタドールjの読み方がわからないです。
・アヴェンタドール(ジェイ)ですか？ ・アヴェンタドール(イオタ)ですか？

アヴェンタドール に関する質問

イオタのようです。
http://carcast.jp/367

トラック、ランボルギーニに詳しい方へ ランボルギーニアヴェンタドールロードスターが運べるアルミバントラックを教えてください！

アヴェンタドール に関する質問

浜名ワークスで聞いてみてはどう？ http://www.hamana-works.co.jp/products-category04.html