フォルクスワーゲンは日本で言うマツダみたいなものですかね？特徴がファミリーカー、どの車種においても同じ顔、昔の車は良かった(例.ビートル、FD)

フォルクスワーゲンと三菱自動車、偽装工作としてどちらが悪質でしょうか。

フォルクスワーゲン に関する質問

微妙なラインですね ワーゲンの場合はエンジンを温まっていれば問題ないわけですから三菱の方が問題が大きいでしょう また、ワーゲンはすべて払い戻しする（継続して乗る場合は100万円ほどの賠償金がもらえる）ようですが三菱にはそんな財力はありません

新車購入を考えていますが、 7人乗り程度で、箱型ではない自動車が良いのですが、 国産ではホンダのジェイド 外国車ではフォルクスワーゲンのゴルフニュートゥーラン 形や使い勝手でいいなと迷っています。
ホンダにもフォルクスワーゲンにも知り合いがいて、 購入時やメンテでも関わって行けそうです。
車の良さとしての参考意見をお願いします。
似たような車で他にもありましたら、 教えてください。

フォルクスワーゲン に関する質問

スバル エクシーガクロスオーバー7 http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/ トヨタプリウスα http://toyota.jp/priusalpha/ マツダプレマシー http://www.mazda.co.jp/cars/premacy/

フォルクスワーゲンのビートルシリーズを中古で買った人はいますか?? 経済面やメンテナンス面はどうですか??

フォルクスワーゲン に関する質問

みんカラでユザーレビュー見た方が参考になりますよ。
ビートルと一言で言っても空冷から最新式まで有りますので・・・ １つだけ言えるのは１０年以上経過した車両は兎に角 お金がかかります。
国産車の比では無く別次元の物だと思っていて下さい。
15年経過したＶＷのコンパクト乗りより・・・

フォルクスワーゲン 初代シロッコを探しています。
しばらく探していますが、中古車検索サイトではどこも見当たらず。
入手方法をご存知でしたら教えてください。

フォルクスワーゲン に関する質問

まず、現存するかどうかでしょうね。
VWの旧車などエンスー車を扱う専門店で訊くのが良いです。
本気なら現地捜索とか依頼すればいいです。
70年代の欧州大衆車は500万円もあれば日本の公道を走らせることは可能。
「アルファロメオ」でそれ（60～70年代の車を並行輸入、国内でレストアして公道を走れるようにする）をやる専門店は存じてますが、VWでは知りません。

タイヤ交換に関して質問です。
詳しい方、どうぞ教えてください。
フォルクスワーゲン現行ポロの純正タイヤを 2008年式ルノー カングーに履かせることは可能ですか？ また、問題はないで すか？ ポロ 185／60R15 カングー 175／65R14 オフセットなどがいまいち理解できません。
よろしくお願いします。

フォルクスワーゲン に関する質問

タイヤのみを使う事はそもそもタイヤのサイズ(インチ)が 違うので、根本的に使用が不能。
ポロ 185／60R15。
カングー 175／65R14 インチは、それぞれの数字の一番後ろの14とか、15です。
ホイール付きの状態でも、オフセット云々の前に タイヤの外径が合わない(大きすぎる)ハブ径が合わないなど、 根本的に使えないですね。

この車の塗装の修理はセルフでできますか？ 先日、バックで看板にぶつけてしまい塗装が剥がれてしまいました。
幸い凹みはなく、マニキュアが剥がれたような感じになっています。
フォルクスワーゲンのシルバーです。
また、バンパー部分も引っ掻いてしまいました。
樹脂のような黒色の素材なのですが 引っ掻いてできたヒゲの部分をカッターで削って凹凸をなくして色を塗れば、目立たなくすることはできますか？ どなたかアドバイスお願いしますm(._.)m

フォルクスワーゲン に関する質問

縦線がはっきりと見えますね。
十分に凹んでいると思います。
塗装してクリアすると、表面の少しの凹凸で光が反射して目立つと思います。
パテで埋めて、きれいにサンドペーパーで磨いて表面の形を整えます。
表面は６００番程度まで磨けばOKです。
樹脂用のプラサフで下塗りして、十分に乾燥させた後、近くで見ても周囲との段差が全くわからないくらいにまで磨きます。
ここでは、段差がないことと、表面がなめらかでないといけません。
この２つの磨き一番重要です。
「まぁ、こんなもんかな」程度では駄目です。
ここで時間をかけて丁寧にやることが仕上がりの質の決めます。
塗装自体は、色さえ合ったスプレーを使えば、難しくないです。
クリアも同様に塗って、１日以上乾燥させてから、サンドペーパーとコンパウンドで磨きましょう。
１度でうまくいかないと思いますので、何度かやりなおすことになると思います。
素人が何も知らずに普通に近寄って見た程度ではわからない程度にできます。
ですが、相当な時間と根気が必要です。
それと、塗料やパテ、磨くためのペーパーやコンパウンドにそれなりのお金(１万円くらいかな）が必要です。

フォルクスワーゲンのポロやゴルフってバックにギアを入れたとき、音が鳴らないってほんとですか？

フォルクスワーゲン に関する質問

ピーッピーッってやつですか？ 鳴りませんよ。
そういえば何の疑問も持ったことがなかったな。

フォルクスワーゲンのディーラーで オイル交換をしてもらった際 費用ってだいたいどのくらいですか？ 分かる方教えてください ゴルフ tsi トレンドライン

フォルクスワーゲン に関する質問

1年もしくは1.5万キロまでつかえるロングライフオイルで15000円くらいです。
指定オイルしか使えませんから、どうやってもこの金額です。
TSIも特にツインチャージはオイル消費が激しいので補充して使ってください

フォルクスワーゲンティグアン2014年Rラインの純正カーナビなんですが、走行中にテレビを見るためには、どうすればよいのでしょうか？ やはり何処かのショップとかに頼まないと無理でしょうか ？ あと費用は、どれくらいかかるものでしょうか？

フォルクスワーゲン に関する質問

まずディーラーではやってくれないと思うので みんからというサイトで情報を集める 僕はゴルフ乗りですが kufatec tvキャンセラーで解除しました 10000円でヤフオクで購入 ひと昔ならナビのアースをパーキングからボディにつなぎ直せばokだったんですがね〜

母親が新車の購入を考えており、何かアドバイスができたらなと思い質問させていただきました。
現在、母はフォルクスワーゲンのポロに乗っています。
走行距離も１１万キロ後半に差し掛かり新車に買い替えようと思っていますが何がいいかイマイチ分からないようです。
母は５０代です。
最初はフィットやマーチのボレロがいいなって言っていましたが内装が狭くあまり好きじゃないようです。
また、軽自動車は高速が走りづらく、かといってセダンのような大きい車は嫌なようです。
外車も部品等が壊れた際に高くつくのでそこまで好んでは乗りたくないようです。
僕的には同系列のアウディとかでもいいのかな？なんて思いましたが、どんな会社・車が母親にオススメでしょうか？

フォルクスワーゲン に関する質問

スバルのXVが運転しやすいですよ

フォルクスワーゲン poloに詳しい方にお伺いします。
2009年型 6R 1.4 NAエンジンを積んでいるコンフォートラインを譲り受けることになりました。
走行距離5000キロのあまり走っていない車で す。
1.2TsiのDSG故障の書き込みをよく目にしますが1.4NAエンジンとの相性はいかがでしょうか？ 1.4コンフォートラインに乗っている方のレビューが少ないのでお乗りの感想を教えていただけると嬉しいです。

フォルクスワーゲン に関する質問

機能性能的な相性を応えればTSIよりは良くないです 1.4は旧態のNAエンジンなので直噴ターボよりは マッチングは良くありません が、わざわざそう意識するほどの内容でもありません 普通に乗れます 1.2より意識して評価するほどでもないですが DCTという点は評価して良いと思います 故障に当たらないことを祈るだけです

フォルクスワーゲンのパサートヴァリアントを購入しようとして総額420万円程でしたので、150万円を頭金にして270万円をディーラーローンを組もうとしましたが、審査に通りませんでした。
年収は500万円です。
カーローン270万円はやはり厳しいのでしょうか。

フォルクスワーゲン に関する質問

使っていないクレジットカードを、解約すると審査に通りやすくなります。
クレジットのキャッシング枠を含めた総額が、多いためです。
他の方法は銀行系のローンなら、枠の制限が無いのでローンができると思います。
一度その方法でローン申し込みをトライしてみてください。

フォルクスワーゲンのニュービートルについて質問なのですが、ニュービートルに19インチのアルミホイールは入りますか？以前カーセンサーでニュービートルターボに20インチのアルミホイールを履いてるのを見たので どうなのかと思って質問しました。

フォルクスワーゲン に関する質問

こんにちは。
2002年式のニュービートルに乗ってます。
19インチのホイール装着してます。
タイヤサイズは215 35 です。
引っ張りタイヤにしてます。
オフセットはたぶん＋35だと思います。
ローダウンしてタイヤがちょっと被るぐらいです。
後ろはいいけど、フロントがタイヤハウスにあたります。
車高をあまり下げなければ大丈夫です。
自分はタイヤハウスを削りました。
19インチは、目立ちますよ。
参考になりましたか？

フォルクスワーゲンタイプ2(アーリー)左右リアタイヤ上部にあるスリットは何と呼ぶのでしょうか、またその存在理由は何でしょうか。
防寒、花粉対策の為、このスリットをふさぐカバーを探していますが見つかりません。
以前どこかで見かけた気がするのですが。

フォルクスワーゲン に関する質問

エンジンルームの熱を放出するためのルーバーですね。
下のポルシェもRRですから同様にあります。

フォルクスワーゲンの自動車で乗りたいのは？

フォルクスワーゲン に関する質問

ＣＣかトゥアレグが好きですがどちらも価格的に身内のアウディ含め他のメーカーのアッパーミドルが買えちゃうのがこまりものですね。
なので値引きも多い２車種ではあるんですが・・・。
ＣＣは綺麗な車です。
そういう意味ではＴｈｅ Ｂｅｅｔｌｅ Ｔｕｒｂｏかな。

フォルクスワーゲンのディーラーで、オイルチェックと補給を依頼したら、一リットル補給が無料でした。
そういうものなんでしょうか？ 出かけた先のディーラーで、付き合いが全く無いのですが。

フォルクスワーゲン に関する質問

え、普通です。
購入時にサービス込みで契約しているからです。
車両に関して正規代理店(ディーラー)ではなく、フォルクスワーゲンの日本支店が管理していますから、全国どこに行っても正規代理店なら同じサービスを受けられるはず。

フォルクスワーゲンはヒトラーが企画した国民車ですか。

フォルクスワーゲン に関する質問

その通りです。
設計したのはフェルディナント・ポルシェ博士です。

アメリカ人がフォルクスワーゲンやミニを嫌うのは何故ですか。
イギリス人やドイツ人とそこまで体格違うのか。

フォルクスワーゲン に関する質問

こんにちは 前出のyctanakausaさんと少し重複しますが、小さな車はやはり事故に対する恐怖感だと思います。
アメリカの片側３レーンとか５・６レーンもあるような高速道路を、ごく一般的な法定速度の６５マイル（１０５キロ）で走行し周囲をそれ以上のスピードで走る一般車や大型トラックに囲まれると、やはり多少の緊張感が生まれます。
郊外のハイウェイでもやはり１００キロ以上のスピードで走るのは普通なので、小さな車で事故った時のダメージは計り知れないと思います。
これは実際にアメリカの高速道路を走るとよく分かります。
私は仕事で出張の際、片道６００キロ以上の距離を高速で走りますが、利用する高速がニューヨーク市に直結しているので、大型トラックの数が半端ではありません。
そんな中を高速でミニのような小型車で走ったら、さぞかし怖いだろうと思います。
体格の問題は微々たるもののような気がします。
しかしアメリカ人の平均体重（男性196ポンド（88.9キロ、女性160ポンド（72.5キロ））を考えますと、小型車はそれほど需要がないと思います。
私の見た限りで申しますと、ワーゲンに乗っているのは大抵が女性です。
４−５年前にホテルに宿泊した際、駐車場に止まっていたワーゲンは、添付写真のような飾りをつけていました。
明らかに女性ドライバーだと思います。
あくもでも一例ですが。

フォルクスワーゲンのビートルって オートマ車ですか？

フォルクスワーゲン に関する質問

クラシックのビートルはマニュアルが多いのでは ニュービートルや現行のザ・ビートルはオートマです

皆様にご質問させて頂きます。
この写真はフォルクスワーゲンのゴルフのエンジンルームにあるステッタカーですがこれはタイミングベルト交換のステッタカーでしょうか？

フォルクスワーゲン に関する質問

はいその通りです。
。

フォルクスワーゲンのDSGのトラブルです。
2011年式のポロ、走行距離は３万キロですが、先月末、エンジンルームの下からオイルの漏れがあり、ディーラーに持ち込んだところ、ハイドロリックプ ロテクションのメカからのオイル漏れとのことでした。
リコール、クラッチ交換、そして今回の修理、DSGは不具合が多いようですね。
DSGのダイレクト感とか、いいところはあるんですが。
無償の補償期間を過ぎていたので、部品代と工賃で20数万円の請求があり、修理か今年の終わりには車検だしここで乗り換えかどうしようか悩んでいます。
不安なのは、修理してこれでDSGに絡む修理がもうないかどうか。
また高額の修理があるなら、買い替えた方がいいか、悩むところです。

フォルクスワーゲン に関する質問

ＤＳＧのバルブボディーの故障が残っています。
その他は水回りの滲みやトラブルがそろそろやって来そうです。
バッテリーは大丈夫ですか？ 今の車に対して想い入れや拘りが無くて 資金に余裕が有るなら買い替えが良いと思います。

フォルクスワーゲン ビートルの模型(画像)を探してます。
このホワイトの模型は売っていないのでしょうか？Amazonで探しても似たような模型になってしまい、どうしても以下の色違いのホワイトが欲しいのですが、情報 提供頂ければ幸いです。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00DSVF4QI/ref=mp_s_a_1_2?qid=1458125865&sr=8-2&pi=SX200_QL40&keywords=%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3+%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB+%E6%A8%A1%E5%9E%8B&dpPl=1&dpID=41UGpJuKcfL&ref=plSrch

フォルクスワーゲン に関する質問

模型というかそれはラジコンですね。
ポリカボディなのでポリカ用スプレーの白系で塗装すればホワイトになります。

フォルクスワーゲンのトゥアレグって900万以上するやつありましたよね？ 久々に価格見たら600万のモデルだけになってましたが、何かあったのですか？ あまり車には詳しくないけど、何とな く気になる車だったので質問しました。

フォルクスワーゲン に関する質問

前のモデルの時W12エンジンを積んだモデルがありました。
それが1,000万以上していました。
現行モデルはV6エンジンを積んだモデルしか日本に来ていません。
それでそのような状況になっています。
先代モデルもV6は似たような値段でしたよ。
ほかにV8もありましたけど。

★日本のディーゼル車が2～10倍の排気ガスを実走行では出していたとの、最近の報道でありましたが衝撃的な事ですね、買ってしまった人はどうなるの ★国土交通省の走行調査でわかったらしいが、 国内3社の4車種が、排ガス基準を2～10倍程度上回る窒素酸化物（NOX）を排出したことが2016.3.3日、に分かったらしい フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題と同じく結果的に日本のクリーンディーゼル車も実走行では環境に悪い車だったのは、驚きですね、国際的に同じ土俵にのったわけですが、 話は変わるが、プリウスの燃費40kmの宣伝も実走行では、半分程度しか走らないのも消費者にとっては悪すぎる問題で不当表示だ、これも排ガス不正問題と同じく実走試験の基準づくりに改善してもらいたいですね

フォルクスワーゲン に関する質問

実走行で発生する排気ガスの基準を定めてないのだから問題ない というのも正解ですが、名称をクリーンディーゼルと称し燃費が良くてCO2の発生も少ない 当然環境にいいって思う。
それを自慢したくて買った多くの素人ユーザにとって 「はい そうですか」って受け入れられる人とそうでない人がいるでしょう。
本件はVWが不正プログラム搭載でアメリカの環境団体から指摘され毎日のように 悪く扱われてる（自業自得ですが）時、他社のディーゼル車も走行中の排ガスは 基準を超えている と風潮し自分のところの車だけが異常ではないって VWへ集まる悪いイメージを払拭しようと考えたのが発端です。
不正なプログラムを故意に搭載したのが問題なのに、環境基準が厳しすぎて 適合できないから不正したんだってなんて大人げない言い訳をいうものだから 各国が調査を始め日本の国交省も年明けから測定し公表しました。
3月のこの時期に公表する これは問題ある もっと早く答えをだすべきでしょうし、これが明らかになってもクリーンディーゼル車にはＣＥＶ補助金を出している これは貰ってない人からすれば大問題です。
実際には窒素酸化物は光化学スモッグを発生させ、排出されるPM粒子は 視界を悪化させマスクなしでは生活できない中国の北京のような実情をみると CO2による温暖化よりも早く取り組む規制のはずなのに・・・ 日本は乗用車のディーゼルは東京都の乗り入れ規制で製造やめたのに 完全に西欧の自動車会社のごまかしにやられたって感じ がします。

新車で「メルセデスベンツ A250 SPORT」か「フォルクスワーゲン Golf R」を買うか迷っているのですがレビューなどを見ているとこの２車種を買えるなら他に選択肢がある。
というようなレビュー があったのですが、 この２車種を買おうとしてる人にオススメの他の車を知りたいです。

フォルクスワーゲン に関する質問

M135iも選択肢になると思いますが、いろんな意味でゴルフRヴァリアント（ワゴン）がオススメです。

フォルクスワーゲン パサートB3 ワゴンについて 車について詳しい方にご教示いただきたいです。
友人がVW Passat B3(1991年製だと聞きました。
)のワゴンタイプを日本で乗りたいと言っています。
アメリカ滞在中に見つけ、今年日本へ戻る際、持って帰りたいと言い出しました。
税金についてはある程度把握できたのですが、車検を通せるかどうかまでは調べきれませんでした。
車の状態は、故障箇所をその都度直した程度で、販売時とほぼ変わらないそうです。
おそらく、ヨーロッパモデルではなくアメリカモデルです。
もしパーツの交換等が必要となり、高額になるのであれば、持って帰らないことを忠告したいです。
外国車の車検についてよく。
ご存知の方がおられれば、よろしくお願い申し上げます。

フォルクスワーゲン に関する質問

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11112854201 やるのは自由です、但し、楽しいくらい(笑ってしまうくらい)お金が掛かる事を覚悟すれば良いだけですよ。
ｗ 諭吉さんが団体で出ていくんですけどね。
(簡単に１００人位は)

今はもう無い ダイハツシャレードに興味があります 特に 初代は昔のフォルクスワーゲンゴルフ1みたいに見えて すごくカッコいいと思うんですが もし 乗ってた方がいたら 感想を聞きたいです また、二代目のデトマソターボとかでもいいです シャレードに関して 教えて下さい。

フォルクスワーゲン に関する質問

シャレードには乗ってませんが・・・いい意味で古臭く、味わい深い車だなと思います。
僕はお洒落ードど呼んでます（笑）初代となればかなり物好きな方しか所有してないかと（笑）車検や修理の際部品がなく、入手にかなり苦労したり、別の車の部品を流用したりと、メンテナンスではかなり苦労するかと思います。
友人がダイハツで整備士をしており、聞いたところ、最終型ですらもう入庫がないそうです。
もちろん中古車も片手で数えれる程しか現存していません。
それだけ絶滅危惧種なので貴重な車だと思います。
デトマソではないですが、3代目のg100系にフルモデルチェンジした際、１リッターツインカムターボ搭載のgtti（マイナーチェンジでgtxx）というグレードがありました。
スペックを見れば、歴代シャレードの中では最速だと思いますしデトマソの影に隠れた名車だと思います。
一度所有してみたいんですが、まず無理でしょうね（笑）

車についてです。
最近フォルクスワーゲンの VW EOSが気になっています ちなみに日本で未発売？の シロッコ顔のやつなのですが 2000㏄しかないのでしょうか？？ あと馬力や色々なにか 情報あれば宜しくお願い致します

フォルクスワーゲン に関する質問

シロッコ顔のイオスは、イオスにシロッコのフロント部分をくっつけた改造車では？「af imp」とかの雑誌によく載ってました。
イオスは代車で2日借りて乗りましたけど、楽しくて良くできた車だと思いましたね。
もう新車で買えないのが残念です。

フォルクスワーゲンのポロのh18年車とスバルのインプレッサ15sとマツダのrx8では燃費はどれほど違いますか？ お願いします 乗っていた方ならなお、ありがたいです

フォルクスワーゲン に関する質問

H18ポロ 型式９N 実際は10㎞前後 RX-8 ８－９ インプレッサはかろうじて10超えますかね1.5なら 12くらいは見込めそうですが まぁどれも大差ありません ポロと８はハイオクですからそもそも燃費を気にするのもどうかと思います どちらもオイル消費があるエンジンですし金を気にする車ではありません

今日、トヨタハリアーを見に行きました。
近くにフォルクスワーゲンもありましたので、パサートを見たところ、ほぼ同じ価格で室内も広く、かなり使い勝手が良い印象を受けました。
値引きもするそうです。
本当は、今日契約をしてしまおうと思ったのですが、もう1週間延ばして、パサートを調べてからにしようと思いました。
外車の新車は高いというイメージがあったのですが、価格もかなり控えられており、逆に大丈夫かなと心配になりました。
私は以前318iの中古を所有していたことがありましたが、故障が多く、交換パーツの費用も高いので、維持するのがバカバカしく思え、デミオにしました。
さすが国産は中古とはいえ2年間故障なして走ってくれました。
ハリアーと比較してパサートは信頼できる車でしょうか。

フォルクスワーゲン に関する質問

今のドイツ車は中身が中華部品や日本製。
大量リコールを自主申告する国産の方が信頼出来ますからね。
ドイツ人の気性を知れば、ドイツ車最高！なんて思えません。
日本人らしい勘違いで、おフランスな次はおドイツを持ち上げるざます。
ちなみに、トヨタ車が悪いと言っているのは日本人だけ。
アメリカでは、トヨタ車やホンダ車はアメリカ企業より信頼出来ると評価されています。
反日中国人すら、信頼性は日本車と言ってます。
中国で人気なのは、メルセデス、BMW、レクサスです。
VWは庶民の車で、トヨタと同格扱い。