フォルクスワーゲンのDSGのトラブルです。 2011年式のポロ、走行距離は3万キロですが、先月末、エンジンルームの下から

フォルクスワーゲンのDSGのトラブルです。 2011年式のポロ、走行距離は3万キロですが、先月末、エンジンルームの下から

フォルクスワーゲンのDSGのトラブルです。 2011年式のポロ、走行距離は3万キロですが、先月末、エンジンルームの下からオイルの漏れがあり、ディーラーに持ち込んだところ、ハイドロリックプ ロテクションのメカからのオイル漏れとのことでした。リコール、クラッチ交換、そして今回の修理、DSGは不具合が多いようですね。DSGのダイレクト感とか、いいところはあるんですが。 無償の補償期間を過ぎていたので、部品代と工賃で20数万円の請求があり、修理か今年の終わりには車検だしここで乗り換えかどうしようか悩んでいます。不安なのは、修理してこれでDSGに絡む修理がもうないかどうか。また高額の修理があるなら、買い替えた方がいいか、悩むところです。

DSGのバルブボディーの故障が残っています。 その他は水回りの滲みやトラブルがそろそろやって来そうです。 バッテリーは大丈夫ですか? 今の車に対して想い入れや拘りが無くて 資金に余裕が有るなら買い替えが良いと思います。

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フォルクスワーゲンのDSGのトラブルです。 2011年式のポロ、走行距離は3万キロですが、先月末、エンジンルームの下からオイルの漏れがあり、ディーラーに持ち込んだところ、ハイドロリックプ ロテクションのメカからのオイル漏れとのことでした。リコール、クラッチ交換、そして今回の修理、DSGは不具合が多いようですね。DSGのダイレクト感とか、いいところはあるんですが。 無償の補償期間を過ぎていたので、部品代と工賃で20数万円の請求があり、修理か今年の終わりには車検だしここで乗り換えかどうしようか悩んでいます。不安なのは、修理してこれでDSGに絡む修理がもうないかどうか。また高額の修理があるなら、買い替えた方がいいか、悩むところです。

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