ロードバイクのグレードアップの基準というか、上限?を教えて下さい

ロードバイクのグレードアップの基準というか、上限?を教えて下さい

匿名さん

ロードバイクのグレードアップの基準というか、上限?を教えて下さい。
完成車8万のフレームにDura-Aceにするより、25万のアルテグラ完成車の方が良いですよね? この位のフレームならアルテグラ、それ以上にするならもっと良いフレームにした方が良いなど。
現在はCAAD12 2016年モデルを乗っています。
このフレームならどこまで投資しても後悔しないでしょうか? 後悔などは人それぞれ価値観やらあるでしょうが、回答宜しくお願い致します。

予算がありフレームに愛着があるならCAAD12にデュラをつけても何ら問題はないです caad12は、試乗しましたが、びっくりするぐらい滑らかで乗り心地が良いバイクでした アルミバイクの中ではトップレベルのコンフォート性能とされていますね 僕はCAAD10も扱っていますが10でも踏めば加速するし、程よい硬さで疲れにくく良いバイクでしたが12に乗ってビックリでした 12になってから50%以上も乗り心地良くなったとメーカーが謳っている ということはロードレースにも十分闘えるバイクという事です 現にメーカー側で caad12 ブラックインク としてデュラエース搭載の12を販売しております 性能に疑いの余地はないということです なので12にデュラを搭載するのは「有り」です が、僕ならもう少しお金を貯めて caad12以上のフレームに アルテグラを搭載したものを購入したほうが満足度は高いと思います 現に僕は caad10 105からピナレロ プリンス アルテグラにグレードを上げました 理由はレースによく出るのでより性能が良いのとカーボンバイクが欲しかったからです 目的にあったグレードアップをしましょう

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匿名さん

ロードバイクのグレードアップの基準というか、上限?を教えて下さい。
完成車8万のフレームにDura-Aceにするより、25万のアルテグラ完成車の方が良いですよね? この位のフレームならアルテグラ、それ以上にするならもっと良いフレームにした方が良いなど。
現在はCAAD12 2016年モデルを乗っています。
このフレームならどこまで投資しても後悔しないでしょうか? 後悔などは人それぞれ価値観やらあるでしょうが、回答宜しくお願い致します。

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