社用車を使用して暴走する男を懲らしめたいです！ さっき車を運転してたら、100キロ近いスピードで車線を無視して強引な割り込みをしてくるとんでもない車を発見しました

jog zr エボの改造について デイトナの72cc？にボアアップしようと考えてます。
でも焼けたらやだな！笑 友達が焼いてるし、よくサイトなどのブログ？日記？知恵袋もそうなんですけど、ボア アップすると焼けるよ！とかボアアップしたら焼けたんだけど！の記事が沢山ありますよね キャブのセッティングなどミスるとやはり簡単に焼けちゃうもんなんですか？笑 防ぐ方法、キャブなどのセッティングのコツありましたら教えてください！ それとリミッターカットCDI、スポーツマフラー、パワフィル、ハイプリなどこれらも取り付けたいのでセッティング、加工、足りない部品、オススメのパーツや社名ありましたら、これについても教えてください！ お願いします。

社名 に関する質問

う～ん。
デイトナのキットであれば、説明書を良く読んで理解できれば、問題は少ない筈です。
コツは殆ど説明書に記載されていますしね。
と言っても仕方が無いので、長文、駄文で済みません。
あれも、これもと弄っても速くは成りませんし、仕組みの理解やトラブル特定も難しく成ります。
先ずはボアアップと各セッティングを出す事に専念する事が宜しいかと思います。
社外CDIは点火時期を変更する事で、最高回転数が高く成ります（同時にパワーも発生回転数も上がります）。
細かく言えば、速度検知式のリミッターはJOGエボには有りません。
デイトナ（赤）が良いらしいですが、自分はPOSHのデジタルが好みです。
これは、個人的な趣向でしょうかね？ プーリー変更も、ボアアップが全て完璧に済んでからか、ボアアップする前に行い、セッティングを出しておきましょう。
え～と、安価な横綱でも充分に感じます。
Ｖベルトもノーマルで充分。
クラッチ周りはＷＲの決定した重さ次第でセッティング変更の場合も有ります。
これも個人的な趣向でしょうし、どれが良いとも言いがたいですが、公道仕様ならKITACO以外かな？ キャブレターセッティングも、ノーマルキャブレターで最安仕様ですとコンペンセーター配管を塞いで廃止させて、スロージェットを交換する羽目に成るかと思います。
エアスクリューはメクラ蓋に成っています。
因みに、規制後ノマフも使用しない事が良いでしょう（自分は真っ赤に焼けましたよ）。
規制前キャブレターへの変更は、スロットルレバーごと交換が必須です。
スポマフや、高回転型のチャンバーの場合は、キャブレター口径を大きくして（PWK28です）も、高回転数での連続走行による熱量にシリンダーの放熱が間に合わず、冷却不足が発生する事があります。
空冷で小さなフィンしか持たず、シリンダー壁も薄く成っていますし、ピストンも大きく抵抗が増えています。
当然パワーが大きく出れば熱量も増えていますからね。
段違いで速い割には、良く壊れるって言うパターンです。
オーバーヒートし易いので、神経質に成りますしね。
兎に角、シリンダーを冷やす事を考えるのが良いでしょう。
個人的にはマフラーは規制前（３ＷＦ用や4LV用がベタ）ステー加工で充分ですし、スポマフより遅くても静かで壊れ難い筈です。
高回転を狙えば水冷か、６０ｃｃ程度の（アルミシリンダー）には勝てません・・・。
これはヘッド温度計を取り付けてノーマル車のプラグ座面やシリンダー温度を知ると、危険度が把握できます。
勿論、速さ（主に加速）では変わりますが・・・。
最高速度は大して変わらない残念な結果を出す事もあります。
まあ最高回転数が一緒で、同じ駆動系の動きでなら同じ速度しか出ないのが当然です。
残念ですが、オイルポンプは改造できませんし、変えたところで意味は有りません。
純正ポンプ＋100:1での燃料混合ぐらいで充分です。
ナラシが終われば、純正ポンプでも充分（これでも燻る）ほどの流量だと自分は判断しています。

車を修理にだしたところ、社名シールが貼られてかえってきました。
これは何か意味があるのでしょうか？

社名 に関する質問

意味はありません。
ただの宣伝です。
気に入らないなら、剥がしても大丈夫です。

３０年くらい前に、福岡県で西日本ネットと言う社名で、ゴルフ練習場の設計施工をしていた会社がありました。
現在は社名が変わっていると思われますが、何方かご存じでありましたら、教えて頂けますか。
宜しくお願い致します。

社名 に関する質問

http://www.nagano-golf.co.jp/company/index.html ↑ここは結構大手ですが。

社用車を使用して暴走する男を懲らしめたいです！ さっき車を運転してたら、100キロ近いスピードで車線を無視して強引な割り込みをしてくるとんでもない車を発見しました。
軽トラックで車体の横には社名と電話番号が書いてたのですが、私も運転中のためにきちんと見ることができませんでした。
しかし信号待ちの時に、車のナンバープレートはとっさに控えました。
社員かどうか知りませんが、社名を掲げている車でありながらこのような法に触れるような運転をしていることが許せません。
車ナンバーからその男の居場所を探し当て注意勧告したいのですがどこに問い合わせたらいいでしょう。

社名 に関する質問

車のナンバーから個人や法人を特定する事は、一般人には無理。
加えて一般市民は警察権が無いから、犯罪者であっても懲らしめる事も無理。
せいぜい出来る事は、次回その車に書いてある会社名と電話番号を控え、日時と場所を合わせてクレームを言うくらい。
その会社が良識的な企業なら、車を運転していた当事者はこっぴどく叱られるはず。
ただ某産廃業者のように、モラルを持ち合わせていない企業なら、聴く耳さえ持たないかもね。
。
一番確実なのは、証拠映像を撮影して、警察にもって行く事だけど、本腰を入れないと中々難しいよね。
。

乗用車で走行中多きな音と振動がするので停車して車体の下を見ると、プロペラシャフトの片方が地面着いていました。
異常音がするので車体の下を確認後低速で走行していた時でした。
高速走行していたら大事故になっていたのではと恐ろしくなりました。
現在の乗用車でもこのような故障もあるのでしょうか。
社名はトヨタのアリオンです。

社名 に関する質問

乗用車で走行中大きな音と振動がするので停車して車体の下を見ると、プロペラシャフトの片方が地面着いていました。
異常音がするので車体の下を確認後低速で走行していた時でした。
高速走行していたら大事故になっていたのではと恐ろしくなりました。
現在の乗用車でもこのような故障もあるのでしょうか。
社名はトヨタのアリオンです。

これはどのように使うのでしょうか？ 10年以上前に購入したと思われる健康器具です。
おそらく腹筋を鍛える為の物だと思うのですが、 説明書も紛失しているし、本体に書いてある社名？ で検索しても 出てきません。
どなたかご存知の方はいらっしゃいませんか？

社名 に関する質問

exerflexで検索。
。
。

富士重工は、スバルで通っており、富士と付くのは社名だけだから、この際、富士と言う名前を捨てて、スバル自動車にしたらどうかと思いませんか？ エンブレムもスバルで、富士に関わるものが無いですしね。

社名 に関する質問

大きなお世話でしょう。

今日原付きで警察から逃げました。
状況としては渋滞で車の横を走ってましたが車と車道が狭くなったので 少し隣の歩道を走ってしまいました。
そしてスクーターは2ストでノーマルでも少々うるさく少し飛ばしてました。
ナンバーも角度調整バーで跳ね上げてました。
風とスクーターの音で中々聞こえなかったんですがだんだんなにか聞こえるなーって思ってたらサイレンで白黒パトカーでなく白いワンボックスカーみたいな車両で止まりなさいと言われびっくりして思わず逃げてしまいました信号が近づいて信号無視みたいになってしまいました。
ナンバーはまず見えてません。
ただ社名は書いてませんが会社の小さいステッカーを貼っておりました。
ほんとにびっくりして逃げてしまいました、もう逃げないと思ってます。
反省してます。
会社に連絡などこないでしょうか。

社名 に関する質問

釣り質問なのかな？ マジで答えていいんでしょうか？ まぁ反省してるならナンバー跳ねあげなんてやめた方がいいですよ 悪意のナンバー隠蔽は簡易裁判の末に罰金がそこそこ行きますから 格好いいからなのか バイクは多々跳ね上げや 1部の集団は 両サイドからナンバーめくってますが （しかもみんな同じめくり方・・やり方決まってるのかと不思議に思う） 多分会社に連絡行かないと思いますが よほど心配なら警察署に 昨日の・・・と 聞きに行けばいいと思います これからは、きちんと交通法規を守るか、突っ張るならつっぱり通す 半端ないきがりは 後でとんでもない しっぺ返しを食らいますよ あっそれと 風と音で 警告音聞こえませんでしたなんて 言い訳にもなりませんから その分騒音で整備不良の切符切られますYO 気をつけてくださいね