アイドリングストップ車のバッテリーにつきまして 3年前にアイドリングストップ機能付きの軽

読んで、頂きありがとうございます。
軽トラックを買おうと考えていますが、迷っています。
まず4WDで、スズキの軽トラックキャリーが、新古車が⇒90万、新車で⇒103万、ホンダがデフロックつきで⇒108万だそうです。
ダイハツは、正直付き合いがないため情報がありません。
皆さんでしたら、どれを買いますか?(*￣∇￣*) それぞれの、長所や短所を教えてもらえたら嬉しいです。
できれば、ダイハツの情報も欲しいです。

新車情報 に関する質問

あまり参考にならない回答ですが、私も去年軽トラを購入しました。
当初スズキのキャリイを購入する予定でしたが、ダイハツのハイゼットの55周年記念車のカラーに惹かれてハイゼットにしました。

車に詳しい方宜しくお願いします。
プリウス20型ですが走行15万キロで後ろのバンパーベッコリ凹んでいます。
修理に10万ぐらい掛かります。
車の買い替えを検討してまして、どうにかこの車を少しでも査定金額を付けて欲しいのですが… ディーラーですと足元見られて新車の値引きしない代わりに下取りの金額を付けますの、何時ものパターンになります… 推測で宜しいのですが、この状態の車ですと下取りはゼロでしょうか？ 車の一括査定とかは個人情報の問題でやりません。
ストレートに中古買取屋さんの大手2ヶ所ぐらい回ろうと思いますが、どなたか古い車でバンパー凹んだりした車を売れるなど売れたなど経験や知識がある方がいましたら5万にはなるよなど教えてください。

新車情報 に関する質問

あくまで聞いた話ですがバンパーでしたらドライヤーまたは沸かしたお湯を凹んだ部分にかけ温め後ろからおすと凹みはある程度わ直るとの事 保証わ出来かねますが。

車のカスタムについて質問です 全く車に詳しく無いので車やカスタムなどについて 詳しい方どうか知識と情報をくださいm(__)m 先日ミラココア プラスXの新車を購入しました。
初めての車で自分的にはクラシックカー的な 見た目重視の可愛い物に乗りたかったのですが、 好きな物はどれも既に製造中止されていて 中古でしか手に入らないらしく、 中古や古い車だと車検など後々維持費がかかる事を車屋さんや周りに指摘され 結局ミラココア プラスXに決めました。
そこで、後からフロントバンパー？のカスタムができる事を知り できれば自分もカスタムしたいと思いましたが 実際まずどう行動すれば良いのかもわかりませんし、 見つけたサイトでフロントバンパーを購入したとしても 自分が購入したミラココア プラスXにも取り付けができるのかどうかもさっぱりわかりません（´-`）.。
oO ちなみに私がやりたいのはこのサイト(KLC)のCLASSYです http://www.klc-div.com/aero/classy/CLASSY01/index.html このフロントバンパーと別で純正のグリルとエンブレムと塗装や取り付け費用など全部含め予算はどのくらいかかる事を見ていた方がいいでしょうか？ またこれはミラココア プラスXに取り付け可能でしょうか？ また取り付ける事によってのデメリット（車検が高くなるだとか？）はありますでしょうか？ 全く知識が無いので どなたかよろしくお願いします(´；ω；`)

新車情報 に関する質問

＞ミラココア プラスXに取り付け可能でしょうか？ KLCのホームページにお問い合わせフォームがあるので、 そこから確認です。
付くとは思いますが、念のためです。
フォームから問い合わせるのは、証拠が残るから。
あとから、「付きませんでした」では、お金がパーなので。
「付く」という返答をもらったら、 次はディーラーさんで相談です。
新車ということなので、ディーラーで作業してもらえるなら、 その方が安心です。
新車購入＋新品部品ならば、 やってくれるのではないかと思います（たぶん・・・）。
ダメなら、オートバックスとかで相談です。
バンパーの1本塗りで、3万円程度。
グリル類の小物パーツで、25000円。
バンパー交換の工賃が4000円ぐらい。
バンパー代を抜いて、ざくっと6万強ってとこでしょうか。
デメリットは特にありませんが、 バンパーを変えるだけで、軽自動車の車検代ぐらい掛かります。
新車でこういう言うのもアレなんですが、 ぶつけちゃったから、バンパー交換。
こうなった時でもいいような気もします・・・

いつも興味深く読ませて頂いておりますが、この度質問があり、投稿致しました。
先日、トヨタで新車を買おうとして行ったのですが、見事に審査に落ちました。
思い当たる節としては、以前14年程前に何度となく延滞をした後、何とか払い終わった経緯があります。
その結果今回の審査に落ちたのだと思うのです。
一応条件で頭金百万入れる事が条件と言われました。
百万万を入れるのは良いのですが、ここで質問です。
今回の様な事は、他のメーカーのデーラーでも言われるのでしょうか？ メーカーの信販会社は情報共有が出来ているとか言われますし、また、私自身は、過去にトヨタ以外から車購入した事がありません。
何卒、ご教授お願い致します。

新車情報 に関する質問

こんにちは、 個人の信用情報はどの信販会社でも同じ情報を共有しています。
ですので他のディーラーでも同じ情報で判断されますが、信販会社が違えばその情報からの判断が違ってきますので、もしかしたら頭金が少しで済むとかあるかもしれませんし、その逆で完全に断られる可能性もあります。
但し、滞納が14年前でしたらもう負の信用情報は消えているはずです。
その他に携帯料金を滞納していたりしなかったですか？ これは提案ですが、もし100万円の頭金を入れて新車を購入されるのであれば、その100万円で購入できる車を検討されるのも手だと思います。

50系エスティマのエンジントラブル等の不具合について教えて下さい。
H18年式3.5Gに乗ってます。
今年、距離も10万キロになろうかというところで、夏に車検があります。
今まで何一つ不具合 なく乗ってこれました。
気に入ってるのでまだまだ乗りたいと思ってます。
その為にも今年の車検では部品交換など色々としてもらおうかと思い、ネットで検索してみました。
恥ずかしい話ですが、今までエスティマに関して検索した事がほとんどなくて、不具合に関する情報の多さにビックリしてます。
私の車が該当しているかはよくわかりません。
私は車に詳しくないのでよくわからないのですが、50系エスティマ3.5エンジンは、点火コイルの故障が多いのですか？ 新車から10万キロまで一度も不具合は見つかっていません。
もしかして私が気付いてないだけでしょうか？ エンジンチェック等の表示が出るはずですよね？なのでおそらく見逃しはないと思います。
この点火コイルですが、まず故障すると考えて不具合の出る前に交換した方が良いのでしょうか？ それとも、たまたま故障しない車体であり、 この先も故障しない可能性もあるのでしょうか？ また、この年式の3.5Gの色々な注意箇所あれば教えて下さい。
よろしくお願い致します。

新車情報 に関する質問

診断機にて、発見・判断できます。
予防的に交換できますが、奥バンクのコイル交換は至難の技です。
エンジン降ろして交換した方が、楽なんじゃないかと思うくらい大変です。
勿論、その分、工賃も高いです。
必ず不具合が出るとは限りません。
不具合が多いという報告だけです。
ヘッドライトの不灯トラブルと、 ステアリングの異音トラブルは多いですね。

今度、スズキのハスラーを買う予定です。
そのハスラーの値引きについて教えてください。
NETでいろいろ見ているとスズキは値引きに前向きだとか値引きは厳しいとか色んな情報があるのですが、実際ハスラーを購入した方、値引きはどの程度ありましたか？ またどのくらいの値引き額が合格ラインなのでしょうか？ 初めての新車購入です。
よろしくお願いします。

新車情報 に関する質問

こんばんわ。
昨年ハスラーFリミテッドを買いました。
私の時は、オプション込みですが約12万円の値引きまでいきましたよ。
そんなにゴリゴリ値引き交渉したわけじゃなかったんですが＾＾；。
その時、知恵袋にあったハスラーの値引きレポートが役立ったんでシェアしますね。
よかったら、参考にしてみて下さい。
http://hst-joracompost.com/ あと下取りのところも使えましたよ。
値引き交渉がんばって下さいね！

gsx-r600 モデルチェンジ gsx-r600のモデルチェンジの噂や情報ご存知の方いませんでしょうか？ 新車でgsx-r600を購入予定なのですが、新型が出そうで怖いです。
回答よろしくお願い致します。

新車情報 に関する質問

出ないでしょ。
SSのメインマーケットにおける 欧州では600のSSは死亡寸前です。
全然売れてません。
今回のユーロ４採用によって、 これを通過してない車両は欧州で売れません。
高い開発費をかけてモデルチェンジする理由が乏しい。
ホンダはCBRはアメリカでしか売りません。
欧州と日本は無くなります。
カワサキは国内導入が無くなります。
例外はヤマハでR6がモデルチェンジしましたが これはレアケース。
じゃあ、スズキはどうよって話だけど 他の３メーカーに比べて存在感の薄いGSX-Rだけに 普通に考えて出ないと考えるのが普通。
しかも1000の方がフルモデルチェンジしたばっかだから ますます、可能性は低いね。
下手すりゃ、今のが最終モデルになるね。

車の事について質問をさせて下さい。
私は現在トヨタのヴィッツに乗っています。
1年前に中古車で購入しました。
初年度登録が平成23年1月です。
現在総走行距離は51,000km程度です。
月に1,200km程度走っています。
車は毎日の通勤やレジャーに使っています。
このままで行くと6年後くらいに買い替えかなと思っています。
まだ先の話ですが… 私の母が先日新車を購入し トヨタ「タンク」という新しく出た車を購入しました。
タンクは車高が高いので見渡しが良いのです。
視界も広く安心して運転が出来ます。
ヴィッツは車高が一般的なので タンクに比べると、視界が狭まります。
6年後…まだ車社会がどの様になっているか 想像がつきませんが、アクアの様なコンパクトの ハイブリット車を購入したいと思っています。
最もアクアの車高は一般的ですが… 6年後、ハイブリット車は今よりも 性能はアップしていますでしょうか？ また価格も下がって欲しいものです。
今はトヨタ車を再度購入しようと思っていますが ホンダにも興味があります。
ただトヨタは長年乗るならば壊れにくいので 良いと聞きます。
実情はどうなのでしょうか？ 出来れば車高が少し高めのハイブリット車に憧れています。
何か情報や今後の見通しなどアドバイスを頂けないでしょうか？ 宜しくお願いします。

新車情報 に関する質問

Vitzハイブリッドは、AQUAと同じパワートレインを装備したため、エンジン排気量は1.5Lとなりました。
燃費優先の非力なエンジンですが、排気量が増える文はゆとりが生まれます。
ただ、AQUAと比較すると、全長とホイールベースは僅か小さいだけのVitzハイブリッドですから、性能はAQUAに近い存在です。
(そもそも、AQUAがVitzのハイブリッドモデルして生まれたのですから) トヨタ「タンク」はダイハツ「トール」のOEM車です。
デザイン以外はダイハツ車と思って良いでしょう。
背丈の高いコンパクトカーですが、軽自動車からのステップアップ顧客をターゲットにしたものです。
荷物が積めて5人乗れる車を目指しているので、燃費や走行性能は二の次です。
走行での一番の負荷となる空気抵抗が大きく、重心も高いので、走りを求めるには向かない車です。
安全性も、セダンやクーペのような性能ではありませんから、軽自動車と同じ利便性重視でしか価値は無いと思います。
今時、故障の程度はどのメーカーも同程度です。
故障は個体差やメンテナンスの程度で優劣はありますけど。
結構、都市伝説が実しやかに噂されるので、噂に惑わされずに試乗したあなたの感じ方で決められるのが良いでしょう。
(lovelovedog_lineさんへ)

初めて購入する車、おすすめを教えてください。
当方車について全く無知な20代の男です。
これまでは近所に住む兄弟の車を時々運転する程度でしたが、この度転勤で車通勤をすることとなり自分の車の購入を検討しています。
が、これまで車について調べた事も無く、周囲の友人や兄弟もかなり車に無頓着、親に至っては車に乗らない人間ですので、こちらで相談させて頂きました。
状況/条件ですが、 ・通勤は街中/一部高速で片道20km程度。
流れにもよりますが概ね30～40分の距離です。
・車庫が狭く、大通りに面しており、邪魔な電信柱まであるので大きな車は厳しいです。
コンパクトカーを考えています。
・9割は通勤用途ですので、燃費・小回り重視です。
・家族は自身含めて二人です。
子供の予定は今のところありません。
・インテリア、エクステリアにこだわりはありません。
・予算は新車の場合で250万～300万くらいに収まれば嬉しいけど… …といったところです。
ブランドはおろかメーカーにも無頓着だったので、お店で流されるがままになる前にいくつか候補を持っておこうと思っています。
本当に車に対して無知ですので知恵以前の質問だと思うのですが、何卒よろしくお願いします。
その他必要な希望・情報などあれば返信などで対応致します。

新車情報 に関する質問

トヨタならヴィッツかアクア 日産ならノート、キューブ、マーチ ホンダはフィット スズキならスイフト と言ったところでしょうか。
個人的にはフィットかスイフトがオススメです。

閲覧ありがとうございます。
原付を購入しようかと考えているのですが、中古車か新車かで迷っています。
用途は主に、通勤の片道30分前後の利用です。
現在購入を検討している車両は、「 消耗品オール交換済み」で「品質評価者認定」と記載してあります。
しかし、走行距離疑義車と記載してあり、知識がないため困惑しています。
消耗品がすべて交換してあるのならば、中古車である点というのは外側のシートなどだけなのでしょうか？ それともやはり、メカ的な部分にも大きく影響するのでしょうか。
情報が少なくて申し訳ありません。
回答よろしくお願いします。

新車情報 に関する質問

非常に怪しいバイクです。
原付バイクで30分通勤は、バイクにとって過酷です。
日に40~50キロくらい走るのでしょうか？ 年間８００～１０００キロ走る計算になります。
信用の置けるバイク屋さんならまだしも、あんたの言われているバイクは絶対に買ってはいけないバイクです。
因みに自動二輪免許を持っておられたら１２５ｃｃまでの小型自動二輪をお勧めします。
制限速度が60キロで、二段階右折もしなくていいのですから。
維持費も年間数百円のUPで済みます。

トヨタ プラドの新車購入を検討してます。
モデルチェンジ（マイナーチェンジ）の噂が度々ありますが、いつ頃購入するのがトータル的にベストなのでしょうか？ 曖昧な質問で申し訳ないですが、情報頂けると幸いですm(_ _)mよろしくお願いします。

新車情報 に関する質問

最新の噂ですと今年の7月頃セーフティセンス導入とともにマイナーチェンジを行うようです。
金額で言えば現行を購入する場合マイナー直前が一番値引きできると思います。
(がんばれば値引き50万以上いくかも、、、グレードによりますが) ただ、新型に乗りたいのであればもう数ヶ月様子を見てはどうでしょう。
おそらく外観も内装も多少変わってきます。
私は現行のディーゼルに乗っていますが、 外装はいいですが内装ははっきり言って時代遅れです。
内装がもっと現代チックになればマイナー後のほうが買いだと思います。
現行を買うにしろＮＥＷタイプを買うにしろ マイナーチェンジが確定するまで待つことをおすすめしておきます！！ (プラドはまじで最高の車です)

教えて下さい！！悩んでいます(。
-_-。
) フィアット500を購入予定です。
外車、しかもイタリアの車は全く初めてです(。
-_-。
) 私は地方に住んでおり、近くにはディーラーがないのですが、 隣の県にディーラーがあるのでそこでお世話になる予定です。
しかし、何かあった時は片道2時間かけて行かないとなりません。
故障などが多いとのことで不安がありますが、やはり諦めきれず購入します。
迷っているのが、新車か新古車かです。
実は、約1000キロ走っていて、平成31年6月まで新車保証のある新古車と、 新車を迷っています。
理由は、新古車は一括で購入予定なのですが、 保証期間の2年半の間に故障を繰り返しフィアットを断念した場合、潰しがきかないなと思い、 ですが、新車で購入した場合は、ローンを組もうかと思いますが、 フィアットの残価設定のローンを使い、 ３年ローンを払った後、残価分をあてにし、次の車購入ができるかなという理由からです。
新車だと、その残価設定ローンができますが、新古車は普通のローンか一括かになり、決めかねています。
フィアットはとてもかわいいのですが、 ネット上での情報をみると、 故障したとか、 いや、全然大丈夫だとかいろいろな意見かありました。
フィアットには乗りたいのですが、 新古車を購入して、保証が切れる間に、やはりフィアットはだめどとなった時に、買い替え用にあてるお金がないのが不安だったり、 それなら新車にして、残価設定ローンにした方がいいのか？と迷っています、 新車で、残価設定ローンにしても、 ローンは払わないといけないので、 結局金額はあまりかわりないかとも思いますか、 地方で すぐにディーラーにいけない不安を考えると、新古車購入は危ないような気もするし、 かといって、新車はかなり高額になるので、それも躊躇します。
わけのわからない質問でごめんなさい。
あさってにはきめないといけません。
みなさん、アドバイスを頂けないでしょうか？

新車情報 に関する質問

ちょっと1点勘違いしておられるようですが「残価設定ローン」は残価がある分ローン支払い総額を安くできるのが利点であって、「3年目に残価分の現金が手元に来る」わけじゃないですからね。
（～あてにして、と書いてるので。
あてになるどころか、車両の状態次第では残価より悪いことも考えられ、その場合は差額を手出ししなければなりません。
） 故障が多いかどうか？は、ハッキリ言って「当たり外れ」もありますし、人によって感覚の違いもあります。
多少の故障・不具合もあまり気にならない人は「ぜんぜん大丈夫！」と言うだろうし、ちょっとの不具合でも「故障だ！」と騒ぐような人は「故障が多い（怒）」と言うだろう。
私も似たような車・BMWミニですが、細かな電装関係の不具合はいくつかあるし、エンジンオイルの消費が多い（約1.5ヶ月に1リットル要補充）などもありますが、これも新車から維持していたらそれほど気にならないけど、中古車で購入して、これら不具合に一気に遭遇すると「イヤになる」かもしれません。
質問者が故障や不具合にどこまで「耐性」があるのか存じませんが、とりあえず「日本車と同じ感覚」でいると裏切られますから、そのおつもりで。
各種維持費はだいたい1.5～2倍は当たり前にかかります。
質問文を読んだ印象ですが、その新古車でも色やグレード、オプションなどに不満がないのなら、新古車を選ばれた方が良いように感じました。
総支払額も新車よりは安く済むでしょう。
新古車の最大のデメリット＝色やグレード、メーカーオプションが選べない、ですが「新車」へのこだわりもあまりなさそうですし。
少し浮いたお金は維持費へ回しましょう。

教習所へ通っている初心者で、バイクは中古でヤマハドラッグスター400クラシックを検討しております。
（アメリカンタイプ希望） 予算は30万程度の為、新車は考えておりません。
下記程度の情報で恐縮ですが、妥当な価格かご先輩方よろしく教えて下さい。
年式 2005年 走行距離 14648km 色 ホワイトⅡ 修理歴 なし GooBike鑑定 足回り ⭐︎５つ・他は⭐︎４つ 価格 268,000円（本体／税込）

新車情報 に関する質問

走行距離で考えれば妥当かと思いますが、中古車を買う時に見る事をお勧めする点 1、ドラスタのようなフォークホイールの場合は、フォークに錆が無いか 錆びていると、走行時に折れる恐れ有り 2、ハンドルの付け根やブレーキフルード 付け根部分”通称ミツマタ”の部分やブレーキフルード（ブレーキオイルが見える様になってる5センチくらいの箱）が錆びたり腐食していると、屋外保管の為電装系が弱ってるかも 3、フレーム等の塗装 塗装部分が内側から浮いている場合、塗装内側は錆びて強度が落ちている 4、フロントフォークの錆び フロントフォーク可動部分（フォークが沈み込んだ時に内側に入る部分）が錆びていると、フォークオイル漏れが発生する

MTBのルック車でいいもの、面白いもの、がないかを探しています。
山道などを走る予定は毛頭なく、歩道などの段差を考えると職場に置きっぱなしにして、買い物、昼食などそこらを走り回るためにはベストコストパフォーマンスなのでは、と思って2万円程度以下で質の良いもの、面白いものがないかamazonですとかいろんなところを見て回っています。
中古車を自分で整備して、というのもありかと思っていますが、とりあえず新車でというのを検討しています。
どれもダメ、似たり寄ったり、であるのは全くその通りだとは思います、それでも何か特徴的なもの、よいもの、面白いものはないかなと思っています。
しかし、さすがに写真ではわからないことも多すぎます。
自転車の整備は一通りできるつもりです。
屋内保管はしないと思いますが、野ざらしにするようなことはありません。
壊れても購入価格に見合う程度の故障であれば自分で直します。
方向性としては、2万円程度で買って、使いながら上限1万円くらいでより使いやすいように少しずつ手を加える、という感じでしょうか。
こういった趣旨なのですが、なにか情報、ご提案などありましたらお聞かせいただけませんか？

新車情報 に関する質問

提案だけです。
ルック車というとトップチューブに「不整地は走らないでください」のような趣旨のシールが貼ってあることが肝心で、それが無いようなものはルック車であったとしてもルック車でないです。
一般店で売られてるものはそのシールが必要ないようないいものしかありませんし、スーパー・ホームセンターで売ってる中で安価なのならシールが貼って合ってシールも直接見れるので確認できますが、通販物はシールが見えません。

アイドリングストップ車のバッテリーにつきまして 3年前にアイドリングストップ機能付きの軽自動車を新車で購入し、 先日車検でしたが、「電圧が低くなってきているのでなるべく早めの交換をお勧めする」 と言われましたが、本当に交換ときには、アイドリングストップ機能作動時にもかかわらず、 止まった時に、アイドリングがストップしなくなるのですか?? どなたか情報・知識を宜しくお願い致します。
車のバッテリーは3年が寿命と聞いたことがありますが、昨日まで普通にエンジンがかかっていたのに、 急にエンジンがかからなくなる可能性は高いでしょうか??

新車情報 に関する質問

大抵の車はバッテリーが弱くなると強制的にアイドリングストップ機能は働かなくなります。
多分取扱説明書にも書いてあるはず。
最近のバッテリーは、気をつけてれば弱くなったと感じるかかり方に気づく人もいますがほとんどの人は分からないくらい急です。

カブ110 燃費35キロ。
こんなもんですか？ 2009年製JA07 新車購入 体重は80キロ。
洋服や荷物などで多めに見積もって90キロぐらいです。
オプションでリヤボックスのみ装備しています。
（外しても燃費変わらず） 通勤で片道７キロで使用。
７割平坦の舗装路。
基本スタートは全開。
75キロぐらいでアクセル緩めます。
信号待ちは片道４回ぐらいあり。
今まで何回もしつこく燃費計測した事あります。
ガス欠になるまで走って（ポンプに悪いんでしょうけど）メスシリンダーできっちり１リットル測って入れたり。
満タンから100キロ走っての給油量で計算したり。
ツーリングで49キロ記録しましたが街乗りの通勤では35～37キロぐらいです。
冬場は33まで落ちたことがあります。
ネットの口コミ情報では60越えが結構いるようで30キロ代の話は見たことありません。
定期的にメンテナンスはしており、スロットルボディ清掃したり、プラグ、エアクリーナーなどは交換しても燃費に変化無しです。
燃料ポンプは購入後1年程で壊れたので無償交換してもらっています。
これも交換前後で特に燃費に変化無しです。
バイク屋は燃費の話は相手にしてくれないし。
カブの調子は絶好調です！ 以前乗っていたアドレス125は燃費40前後だったんで、乗り換えて少し悪くなってるんですよね～ 他のカブとツーリングに出かけても私だけ給油するタイミングが早いです。

新車情報 に関する質問

スタートが全開ならそんなもんかと。
カブ50ですら加速優先の乗り方なら40位に落ちる（普段70前後でも）。
体重と使い方による数値と考えれば不思議には思わないなあ。
ゆっくり速度を上げていく乗り方をするからみんな良い数値が出るんだよ。

新車に替えようとおもい、現在の車の査定をネットで しました。
車種、グレード、年式や走行距離などなど具体的に 書いて、半年後に買い替える予定という旨を 書きました。
アドレスも書き、電話番号欄もあったのでこちらも 記入しました。
私としては半年後のことだから今替えたらいくらぐらいだ という情報が欲しかっただけなのですが、 ネットに記載したとたん、8件も電話がありました。
夜遅くだったので迷惑な思いでした。
メールで返事せよということを言ったのですが、 なぜ送信したとたん電話攻勢があるのでしょうか？ それほど価値のある車ではないと思うのに、 なぜ早急に電話がくるのでしょうか？ 目的がわかりません。
教えてください。
よろしくお願いいたします。

新車情報 に関する質問

一斉見積もりですかね？ あれは瞬時に電話きますよ！各社我先に欲しいんでしょうね、どんな車でも安く仕入れて高く売れば利益出ますからね。

トヨタ210クラウンアスリートSハイブリッド購入予定です。
秋くらいにマイナーチェンジがあると聞きどうせ新車で現金一括支払いだから、マイナーチェンジいわゆる後期型を待ったほうがいいのか 迷ってます。
ターボ車が出るという話なのですが 買うのは2500のハイブリッドなので マイナーチェンジ後にもそれが出るなら、みなさんは待った方がいいと思われますか？ マイナーチェンジしたら、今の型の 前期モデルの価値がガクッと下がったりするのでしょうか？ だいたい前期より、後期の方が少しだけスポイラーとかが変わってカッコ良くはなりそうな気がするのですけど あまりにもスポーティーになりすぎてセダンらしさがなくなったら嫌だって思うのもあります みなさんは、秋に新型が出るのに今の前期型のクラウンを買うっていう人はいるのでしょうか。
現在乗ってる車が10月で車検が切れるので、マイナーチェンジ後の情報を知ってる方がいたら詳しく教えてくださると助かります。

新車情報 に関する質問

14年7月にマイナーチェンジしてますけど。
ターボグレードを追加じゃないかな？ まぁ三世代でプラットフォームを継続してるので今更小変更してもね。
もう完成された車なので今買ったらネガはありませんから、自分なら現行を迷わず購入します。

日産モコを新車で夏ごろ購入したいと思っています。
現行モデルは2011年2月からのようで とってもかわいくて気にいっていてすぐにでも欲しいのですが財布と相談して早くても夏ごろの予定です。
でももう発売してから４年以上になるようなのでそろそろモデルチェンジとかする予定はあるのでしょうか？ もし新しいのがもっと気にいったデザインだったら後悔するので 何か情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。

新車情報 に関する質問

モコはスズキのMRワゴンと兄弟車です。
なので、もしモコがモデルチェンジをするとしたら、それは本家であるMRワゴンに動きがあるときです。
従ってMRワゴンの動きもチェックした方がいいです。
多分夏までならまだ現行モデルだと思います。

バイクの新車の購入を考えておりますが二車種の選択で迷っています。
ホンダのNC750X DCTとハーレーのXG750です。
主にツーリングに使う予定です。
メンテナンス性や維持費、アフターパーツ 等々たくさんのアドバイスございましたら大変助かります。
自分なりに色々情報収集いたしておりますが中々決定的な決断出来るものがありません。
お詳しい方の情報、アドバイス宜しくお願いいたします。

新車情報 に関する質問

XG750は今年から発売のインド製のハーレーです。
まだアフターパーツや カスタム用部品は大変少ない。
また車両の作りはチャチです。
メンテナンスはハーレーですから高いです。
国産で検討した方が良いです。

バイク好きの紳士の方にお尋ねします。
40数年前、私が高校生の頃に「カワサキ RS-750」に乗っていました。
今は四輪オンリーですが、ここ最近バイク、昔のバイクに興味が出てきて、ネット等で中古車情報を見ると、1970～80年代の「カワサキ ZⅡ」は200万前後で売りに出ていますが、そんなにするものですか。
（ホンダ CB750Fourは150万前後） 確かその当時新車で50～70万位だったような気があります。
よろしくお願い致します。

新車情報 に関する質問

紳士ではありませんが（笑）。
他の方も書いていますが200万前後ですと程度はそれなり、欠品部品が無くエンジンがかかり、とりあえず乗れるという中古車です。
まともな車両は300万以上します。
面白いのはZ2よりZ1のほうが中古相場が安いということですね。
理由はタマ数が多いからです。
国内専用モデルのZ2は生産台数が少ないので希少車扱いです。
またCB750fourは部品の不安があるのでこれ以上は上がらないそうです。
それに比べてカワサキはリプロ部品が豊富なので維持がしやすくレストアもできるので、これからも価格は上がるのでは、というのがプロの意見です。
まあ昔の新車価格と比べても意味の無いことですよ。
プレミアが付いた中古車の価格は上がる一方です。
でも車のプレミアが付いた中古車よりバイクは現実的な価格ですよ。

20歳です なかなか良い会社で働かせてもらい2年目に突入しました 今の乗ってる車がそろそろガタが来そうで 車の購入を考えてます ちなみにヴェルファイア グレードの良い奴や新車はさすがにビビって買えないので中古 で200万前後する奴を購入したいと思ってます 年収はちなみに200万程です 実家暮らし 他の方の質問等を見てると厳しい事を言われててビビったのですがあえて自分で質問してみました 少し我慢すれば維持できなくもないかな?って思ってますが。
ハッキリ無理！っていう意見ではなく的確な意見を聞きたいです。
情報不足でしたら追記しますのでよろしくお願いします

新車情報 に関する質問

簡単に ローン中に税金4万位や車検で20万近く払える？その上ガソリン空なら70リットル入るしね、、、。
それでも欲しいなら買うべき！ 後悔するぞ！

ビモータ DB8やDB7の新車ってまだ手に入るでしょうか? 情報があまりなくて

新車情報 に関する質問

モトコルセに電話してみれば？