おはようございます！この時期になるといつも悩みます。 今、パウダー系ボードを探してまして、先日試乗会でボードを試乗会早期

おはようございます！この時期になるといつも悩みます。 今、パウダー系ボードを探してまして、先日試乗会でボードを試乗会早期割りで予約したのですがが昨年から出てるモデルで昨年は既に完売で欲しかった来季モデルも同じARBOR COSANOSTRA 159㎝か162㎝と、来季のJONES EXPLORER 159㎝か162㎝、後、K2のウルトラ161㎝かターボドリーム162㎝、それにBURTONのフライトアテンダント159㎝か162㎝、この４種類のボードで、K2以外２サイズの中で、２本どれかにしたいのですが決まらないので、もしこの中で２本どれかを買うならどれにしますか？何方か教えて下さい。同じサイズで被るのは嫌なので組み合わせによっては、１本は159㎝とかもう１本は162㎝とかも考えてますので、どうぞ宜しくお願い致します。 因みに、現在161㎝の有効エッジ1254㎝でウエスト256㎝のロッカーボードをメインで使ってます。

こんにちは。 パウダーボードは個人の技量によってだいぶ差があるので他人の意見は注意した方がいいです。 161cmのロッカーボードをお持ちのようなので、そこを踏まえて考えると、 ARBORはロッカーなので除外したいです。 メーカーは違えどもロッカーはロッカーです。 ロッカーは浮力はあるけれども抵抗も大きいので、だんだんパウダーランの技量があがると加速力がないので物足りなくなります。 自分はぶっ飛ばしたい性分なので、せめてフラットでロッカーの選択肢はないです。 JONESは試乗しないのであれば注意です。 フレックスは6/10ぐらいだと思いますが、基本的にスプリットからソリッドを作ってくるため全体的に硬いです。 後ろ足で踏める技術がないと全く浮力がありません。 もし購入するなら長さを生かしたいので162cmですね。 BURTON FLIGHT ATTENDANT はいい選択だと思います。 パウダーオンリーならLandloadですが、オールマウンテンと考えると何でもできるのはフライトアテンダントですね。 159cmでいいと思います。 自分だったら、フライトアテンダントと もう1本は、K2のJoyDriver 162にすると思います。 アルパインエリア、ビッグマウンテン用として買いたい1本ですね。 参考にならない意見ばかりでスイマセン！