○使用済みナビアップデートディスクのオークション入手について クラリオンroad explorer6.0の�

おはようございます！この時期になるといつも悩みます。
今、パウダー系ボードを探してまして、先日試乗会でボードを試乗会早期割りで予約したのですがが昨年から出てるモデルで昨年は既に完売で欲しかった来季モデルも同じARBOR COSANOSTRA 159㎝か162㎝と、来季のJONES EXPLORER 159㎝か162㎝、後、K2のウルトラ161㎝かターボドリーム162㎝、それにBURTONのフライトアテンダント159㎝か162㎝、この４種類のボードで、K2以外２サイズの中で、２本どれかにしたいのですが決まらないので、もしこの中で２本どれかを買うならどれにしますか？何方か教えて下さい。
同じサイズで被るのは嫌なので組み合わせによっては、１本は159㎝とかもう１本は162㎝とかも考えてますので、どうぞ宜しくお願い致します。
因みに、現在161㎝の有効エッジ1254㎝でウエスト256㎝のロッカーボードをメインで使ってます。

Explorer に関する質問

こんにちは。
パウダーボードは個人の技量によってだいぶ差があるので他人の意見は注意した方がいいです。
161cmのロッカーボードをお持ちのようなので、そこを踏まえて考えると、 ARBORはロッカーなので除外したいです。
メーカーは違えどもロッカーはロッカーです。
ロッカーは浮力はあるけれども抵抗も大きいので、だんだんパウダーランの技量があがると加速力がないので物足りなくなります。
自分はぶっ飛ばしたい性分なので、せめてフラットでロッカーの選択肢はないです。
JONESは試乗しないのであれば注意です。
フレックスは6/10ぐらいだと思いますが、基本的にスプリットからソリッドを作ってくるため全体的に硬いです。
後ろ足で踏める技術がないと全く浮力がありません。
もし購入するなら長さを生かしたいので162cmですね。
BURTON FLIGHT ATTENDANT はいい選択だと思います。
パウダーオンリーならLandloadですが、オールマウンテンと考えると何でもできるのはフライトアテンダントですね。
159cmでいいと思います。
自分だったら、フライトアテンダントと もう1本は、K2のJoyDriver 162にすると思います。
アルパインエリア、ビッグマウンテン用として買いたい1本ですね。
参考にならない意見ばかりでスイマセン！

困ってます。
機械音痴で本当によくわかりません。
Rord EXPLORER HDD 7.0 のナビがついています。
携帯の音楽などを聞けるBluetoothを 買いました。
A2DP？？プロファイル？など よくわかりません。
音楽がなりません。
優しい方、詳しく教えてください！ そして、そのナビではBluetoothを繋ぐことは むりなのでしょうか？

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＞携帯の音楽などを聞けるBluetoothを買いました。
ブルートゥースを買った？と言うのがイマイチ理解できませんが ナビ取説にペアリングの方法が記載されていますので まずは其処からですね。
いま付いているナビは携帯とのブルートゥース接続が前提になっているようなのですが、取説を読んでみると出来そうなので 頑張ってペアリングしてみてください 取説は http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/c9cdab_manual.pdf#search='Rord+EXPLORER+HDD+7.0'

現行のFORD EXPLORERに24インチのホイルをはかせたいのですが、ツライチになるセッティングを教えてください。
何Jまで入る、何Jならオフセットはこれ、そしてタイヤはこれ、みたいな感じでなる べく詳しくお願いします。

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エクスプなら26インチだろうに。
10J＋20前後

アウディ TTの地デジについて 今更地デジの質問で申し訳ないのですが H19年、TTロードスターに乗っております。
最近妻が乗る機会が増えてきたのでTVが見たいとの事なのですが 現在 純正OPHDDナビがついております。
ROAD EXPLORER HDD 4.0 2006年度版 このナビを地デジ化するにはどのようなチューナが必要でしょうか？ あとナビのバージョンアップも現在も市販されているのでしょうか？

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自宅にテレビが無いのですか？ 馬鹿な奥様に、運転している最中にテレビに気を取られると危険だと教えてあげてください。

HOT STUFFと言うメーカーのアルミホイール、Stich EXPLORER2 S-10のセンターキャップを探しています。
メーカーに問い合わせましたが古い型なので、もうどの営業所にも在庫は無いとの事でした…オ ークションでも検索しましたが今は出品されておらず見つけられません´д` ; センターキャップを数多く扱っているショップやサイトをご存知の方、またはドンピシャで売っているのをご存知の方いらっしゃいましたら情報を教えてください！よろしくお願いします´д` ;

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現行のシュティッヒブランドのホイールに使用されているセンターキャップが流用できるかどうか、再度メーカー聞いてみては？

２００５年度発行の日産 整備書 のＣＤなのですがこの部分がクリック出来ないので先に勧めません。
「ヘルプ」のページは見れるのですが。
※このＣＤは、OS：Windows95、ブラウザ：Internet Explorer 4.01 SP1 プラグイン：Acrobat Reader 4.05Aで動作保証しています。
上記バージョン以外では動作保証しておりませんので、御注意願います。
とありますが 「Acrobat Reader 4.05A」の方はインストールしました。
パソコン超ど素人なので何故なのか理由が分かりません、使ってるのはWindows Vistaです。

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新しいバージョンのインターネットエクスプローラーを使用しているなら、 互換表示設定では?

こんにちは、スノボの板の事で相談です。
今、当方パウダーからフリーランがメインで、RIDEの去年のALTER EGO 159㎝と JONESの来期から登場のEXPLORER 159㎝とでどっちにしようか迷ってます、どっちがいいですかね？教えてください。
実はこのALTER EGO 159㎝は元々代替え品で、去年使う予定だった同じRIDEの161㎝のパウダーボードがタップがちゃんと切れてなく穴も深さが足りないインサート不良でして、修理に出した所穴の深さが足りないの事で、修理不能で代替え品になったのです。
このパウダーボードはこのモデルまでがULで気に入ってたのでこの後のモデルから芯材素材マイチェンだったのでこの板のパウダーボードの代わりに、ALTER EGO 159を頂く事なった訳ですが、この板もパウダーボードになるんでしょうか？ この前ガーラ湯沢で３人位同じ159㎝で見掛けたので、そんなにいい板かな？と思います、 まだ未使用ですがこの板も使って、同じ長さで被るのは好きじゃないですがJONES EXPLORER 159㎝も使うは意味はありますかね？それで悩んでます。
何方、ご教授下さい。
どうぞ宜しくお願い致します。
因みに、実際、先日スパッチオモリスポの試乗会でEXPLORER 159㎝ を試乗して来ました。

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こんにちは。
JONES買って、ALTER EGOをヤフオクに出しましょう！私が買いますから。
はい…、冗談です。
いやALTER EGOが欲しいのは本当ですよ。
BERZERKERとの２択で絶賛迷い中ですよuｍｍｍｍ… ま、そんなことは置いといて、 「EXPLORER」ってスプリットじゃなかったですか？ あれのソリッドが来季出るってことなんですかね。
。
。
じゃあ形状はノーズロッカーのキャンバーですかね？ ALTER EGOとダダかぶりじゃないですかｗ どっちも１本でパウダー~グルーミング~パイプ・キッカーまで、 カバー出来ちゃいますよ。
よし！ALTER EGO出品しましょう！！ 定価の５０％位でも買い手は見つかりますよ。
私とかねｗ ご参考までに。

こんばんは。
昨シーズンよりスノーボードデビューをした素人です。
昨冬に2回ほど滑りにいき、最終的には、レギュラー（縦滑り？ ）で初心者コース8kmを2,3回こけながらも完走できる位のレベルには到達することができました。
また、多少ではございますが、アウトコースに出てみたり、リフト下に行ってみたり、ジャンプのマネごとのようなことは、生意気ですがやらせていただきました。
まだまだ滑りに行ける機会がたくさんありそうなので、今年思い切って板やビンディング、ブーツなどを購入することを決めました。
ここ2週間ほど、どのような板がいいのか、たくさん調べましたが、やはりどのブランドの板も賛否両論あり素人の私では困惑する一方である為、皆様の知恵を拝借したく投稿させていただきました。
調べてみてわかった事は、ブーツから決めるべきだと言うことです。
ですが、どうしてもデザインや評判、詳しくはないですが性能などから板を決めたく、勝手ではございますが、予算等から検討した結果、5つの板まで自身で絞らせていただきました。
・15-16 K2 WWW ENJOYER 152cm ・14-15 YONEX 4XP 150cm ・2015 elan EXPLORER FR 150cm & elan XENON(ビンディング) セット ・15-16 FTWO TNT 1エフツ― 147cm or 150cm ・14-15 NITRO MYSTIQUE 146cm どれも30000前後のお値段でした。
私の体型は、168cm 57kgです。
サッカーをやっていたので、人並み位の脚力は自信があります。
調べていたところ、普通に滑る（フリーラン？）だけでなく徐々にグラトリ（技？）のようなものなど幅広くこなしていけたらいいなと思っています。
素人のくせに欲がすごくて申し訳ないのですが、オールマイティに滑れる板がいいなと思っています。
かつ上達してからも長く愛用できるものを希望しています。
もちろん自身での丁寧な管理を大前提するつもりです。
上記の5つの板でおすすめのものはありますでしょうか？ 優劣をつけるとしたら、どのような順位になりましか？ また、それらと相性のいいビンディングやブーツも一緒に挙げていただければと存じます。
上記以外でおすすめされる板や、それに組み合わせ相性のいいビンディングやブーツも別で教えていただけると嬉しいです。
ちなみにウェアはCommand9というブランドにしようと思ってますが、どのような評判でしょうか？そちらも宜しくお願い致します。
長々と失礼致しました。
指摘やアドバイスをいただけると嬉しいです。

Explorer に関する質問

自分も質問者様と同じようなレベル具合だと思い主観ですが回答させていただきます。
２年前から初ボード始め 最初はリサイクルショップでやっすい板を１年使いましたがグラトリに魅せられ昨年ftwo tnt買い乗っていましたがぜんっぜん違います！ 板だけでこんなに変わるものかと衝撃を受けましたｗ 逆エッジなりにくく反発というものがハッキリと分かりました。
自分の感想ですが買って良かったと思いました。
ちなみに今季15-16モデルのTNTも予約して買い 届きましたがやはり軽さ 反発力 扱いやすさ 買って良かったと思っています。
良いボードライフを＾＾

クロスバイクのキャリアについて トピークのexplorerというリアのキャリアを譲り受けました。
キャリアはあるのですが、キャリアと車体を繋ぐ取り付けネジがありません。
フレームのＶブレーキ 付近のネジ穴と、フレームの一番うしろにあるネジ穴のサイズを教えてください。
ちなみにgiantのescapeairです。

Explorer に関する質問

自転車の周辺に使われているネジは 概ね、M4,M5,M6です。
ホームセンターへ行けば、4～6本入ったステンレス製の 六角穴付きボルト（スプリングワッシャー付き）25mm が￥100～\200 で売られています。
何かと使いますから、買っておいて損は無いでしょう。
ヘッド周り、ステム周り、シートポスト周り、キャリア周り ボトルケージ周り・・・この辺をSUSネジに交換しておけば 錆びる心配が無くなりますよ。
安全運転でどうぞ・・・・・。
ご参考までに。

ポルシェ純正ナビ ROAD EXPLORER HDD6.0 qx-6832wの走行中にテレビ、ナビ操作可能なコネクタはありますか？

Explorer に関する質問

ポルシェ純正ナビはクラリオン製なのでナビ裏の３Pコネクターに車速・リバース・パーキングがあると思います。
そのパーキング線をアースにおとすか又はパーキング線が入ってない場所はそこに配線を入れてアースにおとせばできたと思います。

こんにちは、スノボの板の事で相談です。
当方パウダーからフリーランがメインで、今、RIDEの去年のALTER EGO 159㎝と JONESの来期から新登場のEXPLORER 159㎝と、SLASHのBRAINSTORM 160㎝の3択のどれにしようか迷ってます、どっちがいいですかね？ お手数おかけしますが、何方かご教授ください。
どうぞ宜しくお願い致します。

explorer に関する質問

RIDEの159㎝があるのに、何故そんなに短い板ばかり選択するの？ パウダーメインに、長くて太い方が楽しめるんじゃない？

こんばんは、今、パウダーボードの新調で悩んでる者です。
①2015-2016 JONES EXPLORER 159 or 162 ②SLASH BRAINSTORM 160 ③SLASH 2014-2015 STARLGHT 161 or 163 ④2014-2015 K2 PEACEKEEPER 162 or 165 この４種類ですごく悩んでて 特に①②は試乗会で ①は159 ②は160を試乗したのですが、③④は、 試乗会当時は名前すら知らなかったので試乗しな かったので、その③④の板で使ってる方とかに教えて 頂きたいのですが、特に④の板ってどうなんでしょうか？ あと、①②③④の中でどれをどの長さで選んだら良いでしょうか？ どうぞ宜しくお願いします。

explorer に関する質問

こんにちは。
④の板、peacekeeper って、パウダーボードっていうより、 パウダーも、フリー（ラン）もフリーライディングも行けるって板です。
天海洋ちゃんさんも乗るような板です。
で、 試乗会で試乗した①②の板はどうでした？ フツー、試乗会で、板を返すとき、 「自分にはもう少し硬い板がいい」とか 「柔らかい板がいい」とか 「長い方がいい」とか 「短い方が」とか スタッフに言うもんです。
そしたらスタッフは 「なら、この板が良いですよ」って 探してくれます。
試乗会って、なんとかカバー出来る板を準備してます。
（無い場合も「コレなら何とか大丈夫。
乗ってみて。
」的なセールストークしてきますが。
） ３センチの長さの差を（質問者さんには○○センチって） 的確に断言出来るスタッフはいません。
普通は感想を聞いて、 より良い長さの板、 又はその用途に合ったのを出してきます。
で、結局は、 板の長さは自分で決めるもんですよ。
余談。
なんか、フツーの人の、、、 試乗会のあり方、ショップの絡み方、試乗の仕方、 が不安になってきた……。
黙って借りて、黙って返してるのかな。

はじめまして、電動ガン購入予定の初心者です。
今、S＆T社のタボール21を検討しています。
この電動がんにはExplorerとプロの２グレードある様ですが、違いは何でしょうか？ ぜひ、教えてくだ さい。

Explorer に関する質問

ショップを除いてみました。
するとブローバックバージョンがProでExplorerはブローバックしないみたいです。
他はあまり変わった点はないように思えます。
ブローバックといっても次世代のようなものではないと思いますよ。

ルートラボの質問です •ルート再生時、標高グラフ下の「固定」をクリックしても地図が拡大されて再生されます。
ルートラボの不具合でしょうか？ ＯＳ：Windows Vista Home Premium 動作環境：Windows Internet Explorer 7.x、8.xを推奨していますが、Internet Explorer 9.xを利用しています。
ご回答をお願いします。

Explorer に関する質問

ルートラボの不具合でなくて、それは仕様では。

新車を買おうと思ってます。
今乗っている車は2006年に新車で購入したエリシオンです。
来年の2月で9年です。
日本車だからなのか今まで乗っていて修理が必要な車両のトラブルはありません 。
ですが、そろそろ乗り換えをと考えて今度は国産車以外に乗りたいと考えています。
そこでお聞きしたいのですが、いわゆる外車と言われる車は修理が必要な車両不具合が多いと聞きます。
ですがそれを聞いたのは数年も前の話しで、今の新車では問題なく乗ることができるのでしょうか？ もちろん日本車でも不具合があることはわかります。
ちなみな検討しているのは、Jeep（チェロキーかコンパス）・Ford（Explorer）です。
どなたか詳しい方宜しくお願いします。

Explorer に関する質問

去年、エクスプローラーのエコブーストを購入した者です。
一年乗ってみての感想です。
［長所］ •燃費は悪くはない。
街乗り8キロ、高速10キロ 平均9キロ程度？ •故障トラブルは特に無し。
正規ディーラーで購入すれば、新車購入後3年の保証あり。
延長も可能。
•乗り手が少ないので目立つ。
•2000ccですが、パワー不足は感じません。
•内装も旧型に比べ格段に良くなったと思います。
［短所］ •ナビが社外取付厳しいです。
純正だと40万程度掛かります。
•幅2000ありますので、駐車場選びますし、中央分離帯の無い道は気を使います。
私は2度右ミラーを対向車と接触してます。
•周りからの反応が様々です。
時代に逆光しているかな？ •リセールは期待しないほうが良いです。
以上、短所も多くありますが総じて良い車だと思います。
7人乗りで三列目も実用的です。
リミテッドは装備が充実してますので、オススメです。
一度、試乗をしてみたらいかがでしょうか。

○使用済みナビアップデートディスクのオークション入手について クラリオンroad explorer6.0のナビを使用してます バージョンアップをしたいのですが、アップデートCDは新品で購入するとと ても高いです。
オークションで安いものを探したところ使用済み中古ディスクが時々出品されているのを見るのですが、これって使えるのでしょうか。
またアップデートできたとしたら、シリアルの関係で売るときにバレてまずいとかありますか？ 中古車を買ったばかりでナビの中身の事情に詳しくありませんが、ご回答お願いします。

Explorer に関する質問

日本人なら正規製品買いましょう。
大陸人じゃないでしょ？

10年前購入のカーナビにAUXが見当たりません。
種類はROAD EXPLORER HDD 1.1です。
AUXを使用してiPodの音楽を聞きたいと思っています。
やはりできないでしようか？

Explorer に関する質問

MAX930HDなら、 クラリオン 映像OUT/VTR入力ケーブル CCA-623-500が必要になります。
取付けはカーナビ本体裏側の空いたカプラーに差し込みます。
中古車で購入であれば、既に配線してある場合もありますので、購入前に一度確認してくださいませ。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/629896/car/536852/2522676/parts.aspx

Ingressに関する質問です。
今まで徒歩1本でやってきましたが、そろそろExplorer+SpecOpsのために自転車の導入を考えています。
いちいちポケットから出して操作してまたしまってとかやっていられないので、マウンターの購入を考えているのですが、外部バッテリーで充電しながらでもマウント可能なものってありますか？スマホは「HTC JOne」でバッテリーには「Anker Astro M3 13000mA」を使ってます。
両者とも同カテゴリの中ではそこそこ大きめだと思います。

Explorer に関する質問

INGRESSって初めて知りました。
いやーこんなサイバーなゲームがあるんですね。
そりゃターミネーター５も製作するわ(謎)。
スマートフォンホルダーについては無知ですが、ハンドルバーマウントについてはBM WORKSのロング型のバーマウントSPEED EXTENDER BASICがあります。
こういった物を使えばスマホとバッテリーを左右に搭載できるかもしれませんね。
分離も出来るので予備バッテリー使わない日は短く出来ますし。
…ていうか、BMワークスは一年以上前からバッテリー内蔵型マウントをサイクルモード等で参考出品しているのですが、中々発売にこぎつけられない。
ついには自作する強者も現る。
リンクペーストするとはじかれるので（アホ運営が…）、『BM WORKS スピードエクステンダ サイクルベース名無し』で検索してみて下さい。
これは良さそうですね。

ウィッシュのホイールについて質問です。
エクシーガで履いていたstich explorer3 の18インチをもらいました。
インセットの表記がない為、予想で結構ですので20系後期1.8XのWISHには装着可能 でしょうか？タイヤは215/45R18です。
ローダウン無しです。

Explorer に関する質問

エクシーガで履いていたとなると、インセットは４５～５５ぐらいだと思います。
２０系ウィッシュでしたら、１００の４５ですのでいける可能性が高いと思います。
h01410141さん

下記のタイヤ、ホイルですが セレナc24に装着出来るでしょうか 宜しくお願いします ■ホイルサイズ Explorer(表記） １７×７ＪＪ ＰＣＤ：１１４．３－５Ｈ １００ －５Ｈ ■タイ ヤ ＮＡＮＫＡＮ ＡＳ－１ ２０１２年製造 ３９週 ２１５／５０Ｒ１７

Explorer に関する質問

セレナｃ２５の純正サイズ（一例） １９５／６０Ｒ１６ １６インチ×６Ｊ、ＰＣＤ１１４．３ｍｍ×５Ｈ、インセット４５ｍｍ、ハブ径６６ｍｍとなっています。
ご提案のセットは純正と比較して タイヤ外径６．４ｍｍ大きい（速度誤差１％） ハブ径不明 インセット不明 という不安材料があり、つくともつかないとも回答できません。
abarejoeさん