例えば、YAMAHA YZF R125とR25に同じ技量の人が筑波サーキット,または、ツインリンクもてぎでレースをしたら

例えば、YAMAHA YZF R125とR25に同じ技量の人が筑波サーキット,または、ツインリンクもてぎでレースをしたら

例えば、YAMAHA YZF R125とR25に同じ技量の人が筑波サーキット,または、ツインリンクもてぎでレースをしたら、どのくらいの差が付くと思いますか? 自分はそれぞれの排気量バイクに乗ったことがないので125ccと250ccの差がどのくらいあるのかが知りたいです。それぞれ回答いただけると嬉しいです。お願い致します。

サーキットのタイムは判りませんが、乗った感触はかなり違いますよ。 4st125はギア比が低い上にエンジンの吹け上りがとても遅いので出足が非常に遅いです。 昔の2st125なら十分でしたが今は4stですからねぇ・・・ 街乗りではスクーターなどの無段変速125の方が速いような気がします。 125と200の違いもかなり大きいです。 クラス違いますが750と1000の差も想像以上に大きかったです。 125スクーターには乗っていたことがあるのですが、幹線道路でもまぁ大丈夫です。 正直KLX125には何度か試乗して公道を走る気には成れませんでした。 セロー225なら問題なく幹線道路も走れます。 個人差はあるでしょうが、私の印象です。

ツインリンクもてぎに関する回答

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例えば、YAMAHA YZF R125とR25に同じ技量の人が筑波サーキット,または、ツインリンクもてぎでレースをしたら

例えば、YAMAHA YZF R125とR25に同じ技量の人が筑波サーキット,または、ツインリンクもてぎでレースをしたら、どのくらいの差が付くと思いますか? 自分はそれぞれの排気量バイクに乗ったことがないので125ccと250ccの差がどのくらいあるのかが知りたいです。それぞれ回答いただけると嬉しいです。お願い致します。

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