250or400ｃｃのバイクで迷ってます

匿名さん

250or400ｃｃのバイクで迷ってます。
そろそろお金も溜まってきたのでバイクの購入を考えています。
そこで出てきた問題が良くある250ｃｃか400ｃｃです。
購入はヤフーオークションで15万～20万円前後で考えています。
（ショップで買う気はありません） なぜオークションかと言うと整備を覚えたいからです。
（サービスマニュアルも購入予定） 400ｃｃを買った場合、ユーザー車検をするつもりでいます。
（まだ高2なので夏休みなどで平日休みが有ります） そして、乗りたいバイクですが。
250ｃｃはVTR250・・・バランスがよい、加速が微妙（某動画スレより） Vツインマグナ・・・中型クルーザーじゃ加速が良い方だとインプレで見る、かっこいい GSX250S・・・加速良好、超かっこいい、低速トルク残念 400ｃｃはGSX400S・・・GSX250Sの欠点克服、加速良好、250版より大きさがましてさらにかっこいい スティード・・・出だしが同クラスより良いらしい（インプレより）、タンクがチビ GL400・・・希少車、弾数極小、縦置きに胸キュン、旧車のため維持出来るか心配 です。
使用目的ですが、バイトへの通勤や買い物にはCB125Tがあるので、待ち乗り：ツーリング＝0.5：9.5です。
高速も多用したいと思っています。
僕のスペックですが、 178ｃｍ68ｋｇ腕力は同年代の男子と比べると上の下くらい バイト代月平均6.5万（多い月は8万少なくて5万）来年の夏に辞める予定 普通免許取得のため最低でも月2万貯金したいと思っている 将来はヤマハのXVS1300CAに乗りたい 好きなエンジンはVツインと直四 なぜこんなにも音や性格が違うエンジンが好きなのかは自分ですら不明 コーナーLove。
（運転下手です。
ハングオンできません）でも山道の景色もLove。
ネイキッドに乗ると急かされそう。
珍走団アンチ派。
バイクの一番の魅力は加速だと思っている。
ここで質問なんですが。
250ｃｃと400ｃｃ維持費の差は明確ですか？ 又、ジャンル別での250と400の加速の差は歴然ですか？ クルーザーとネイキッドでは維持費に差は有りますか？ 最後にこれらの情報からどの車種が適当かご意見ください。
無駄に長い文章になってしまいましたが最後まで読んでくださり本当にありがとうございました。
出来る限り多くの回答をお待ちしております。

ヤフオクでかれこれ五台バイクを購入してます。
外装はあまり気にせず自賠責を入れて10万以内とルールを決めて購入してます。
整備覚えれますよ。
大丈夫です。
分からないことがあったらネットで検索すれば写真付きで解説してくれてる親切な人がいるので大抵の事は分かります。
エンジンのオーバーホールまで詳しく解説してくれてるBlogなんかもあります。
当然人気車種ほどそういうBlogも多いですね。
次に部品代ですがこの部品もひたすらオークションで探せば安く上がります。
CB125という可動バイクがあるので気長に整備していってもいいかもしれませんね。
旧車のレストアから現行車の整備をしてきた経験からお勧めのバイクとなるとVTRかマグナですかね。
両方所有していたことがありますがどちらも燃費、性能とも申し分ないです。
国内4メーカーありますがホンダがダントツで性能はいいです。
レストアして思う事はホンダはゴムの劣化が他のメーカーに比べて遅く丈夫な印象を受けます。
ここでのゴムとはタイヤではなく各種に使われているゴムの事です。
スズキのバイクはエンジンは頑丈なんですがマフラーの連結分などがサビやすい印象を受けます。
ヤマハは電気系統が全体的に弱い印象を受けます。
カワサキはもう整備を楽しめる人が買うべきです。
新車を購入したとしても当たり外れがあります。
というわけで整備初心者で中古部品も大量にあるのでVTRかマグナですね。
将来、大型免許に挑戦するそうですからバイクの乗り方を練習するにはVTRですかね。
ちなみに私は人と同じバイクが嫌なのでGLですかね。
しかしこちらはちょっと整備上級者向けですね。
もし程度の良いVTRが手に入ったなら思い切ってCB125を売るのも手かもしれませんね。
いいバイクが手に入るといいですね。
整備で行き詰ったらまた知恵袋で聞いてください。
皆親切に教えてくれますよ。