ちばアクアラインマラソンは２０１２、２０１４、２０１６とも強風時代替コースが用意され�

初めての車を検討しています。
長文失礼します。
どの車にもメリットデメリットがあり 車の知識がないためぜひ詳しい方の お話を参考にさせていただきたいです！ 検討しているのは ジム ニーランドベンチャーです。
旧型のデザインの方が好きなのですが 性能的に現行にしようと思っています。
ディーラーでも告げられたのですが 他の軽自動車に比べ街乗り用ではないため 圧倒的に燃費が悪いということです（泣） お金の話になりますが ジムニーか普通車のアクア、デミオ等では どちらがトータルで維持費が安いのでしょうか？ ジムニーに乗っている方、車に詳しい方 アドバイスお待ちしております。
お願いします。

アクア に関する質問

トータルコストだけで考えると、候補車の中ではデミオのガソリン車が一番良いということになります。
ジムニーは軽といっても燃費は期待できませんし、アクアは車両価格が高いので、燃費が良くてもよっぽどたくさん乗らないと、ガソリン代で元は取れません。
ハードな林道や雪道に遊びに行くといった用途ならジムニー一択ですが、街乗り中心ならせっかくの悪路走破性が活かせず、ちょっともったいない感じですね。
例えば同じスズキのハスラーやイグニスなどの気軽なSUVは検討対象にならないのでしょうか。

アクアSツーリングパッケージに乗っています スタッドレスタイヤを装着しようとおもうのですが、ツーリングパッケージはノーマルのタイヤとサイズ？が違います。
ツーリングパッケージ非装着のアクアのタイヤのサイズのスタッドレスを付けても問題はないのでしょうか？

アクア に関する質問

標準仕様が175/65R15ですから、そのサイズを付けても何の問題も無いです。
標準仕様の175/65R15が一番良いでしょうね。

ヴィッツハイブリッドが間もなく発売されますが、排気量は1500ccで現行アクアと同じになるそうです。
そこで、次期アクアが大型化するのでは？ という話もあるようですが・・・ 質問1）アクアは大型化すると思いますか？ 質問2）アクアが大型化した場合、プリウスはどうなるのでしょうか？ 質問3）その他、今後ハイブリッドモデルが追加される車（国産限定で）がありましたら教えて下さい。
情報がある場合は教えて欲しいですし、皆さんの予想もお聞きしたいです。

アクア に関する質問

質問1）アクアは大型化すると思いますか？ 大型化すると思います。
プリウスと同様にTNGAプラットフォームへ移行。
全長は伸ばさないか微増、全幅は3ナンバー化。
先の回答者さんもおっしゃるように、カローラのグローバル化と同期を取ってくるでしょう。
高齢者が多い5ナンバー需要はヴィッツとパッソにゆだねる。
質問2）アクアが大型化した場合、プリウスはどうなるのでしょうか？ 現行モデルのまま継続販売するでしょう。
プリウスとアクアは従来同様、室内の広さなどで車格差をきっちりつけると思います。
質問3）その他、今後ハイブリッドモデルが追加される車（国産限定で）がありましたら教えて下さい。
車種を増やすのは頭打ちかと思います。
ハイブリッド車は欧米で売りにくいため。

アクアに195 65 15のタイヤサイズのスタッドレスタイヤは使えますか？

アクア に関する質問

可能ですが適応範囲外なので、そのままでは車検は通りません。
４０ｋｍ／ｈ計測で１ｋｍ以上の誤差がでるので。

アクアの乗り心地が悪く、夏タイヤの交換にレグノGR-XIを考えています。
ノーマルタイヤより乗り心地、静粛性は格段に向上しますか？

アクア に関する質問

レグノは静粛性はいいですが、乗り心地はそれほど改善しません なので効果はゼロではないですが、コストがかかる割には・・・になりますね 各社の中級クラスのタイヤ、ブルーアースＡレベルにとどめておいたほうがいいですね（ブリヂストンは高いので勧めませんし、中級以下のクラスのブリヂストンのタイヤは他社よりコンフォート性が低い） 元々、ヴィッツクラスの車で、もっさりしたプリウスとの差別化でキビキビした動きをさせようとして、コストもハイブリッドシステムだけに使った車ですので、足回りに「乗り心地」を一番犠牲にして作った車ですので、アクアに乗り心地を期待してはいけないと思います 調べてはいませんが、せめてショックアブソーバーでも変えないと乗り心地がよくなりませんが、そういうスポーツ性でなく乗り心地重視のショックアブソーバーが売られているかもしりません（フィットが爆発的に売れたとき、乗り心地が悪いのでコンフォート重視のショックがアフター用で売られたことがあったが）

アクアにDUNLOP ルマン４ LEMANS４を装着したら純正タイヤより乗り心地、静粛性は向上しますか？

アクア に関する質問

同じような質問に答えたばかりですね http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13168926998 アクアのようにハイブリッドシステムのコストを使い、足回りにコストがかかっていない車にはあまりコストをかけてもベースが悪いので、乗り心地がよくなりません 純正タイヤもたいしたタイヤではないので、ルマン4やブルーアースＡといった中級タイヤまでの投資に抑えておいたほうがいいと思います 静粛性は改善しますが、乗り心地は「？」ですね ルマン4はブルーアースＡに比べれば、ハンドリング性能やウェット性能が落ちますし、ケース剛性が低いわりに、トレッドゴムが硬いので、吸音スポンジなんていってわりにはたいして静かではないですが、アクアクラスなら力不足は感じないと思います 新型ルマンが出たから値段も安いのだと思いますしね

アクアがフルモデルチェンジするようですが 販売はいつですかね 私のラウムの車検が8月なんですがそれまでに発売しますかね いい加減乗り換え時ですから。

アクア に関する質問

ウワサでは、年末（11月の東京モーターショウで市販モデル発表、12月発売開始）ぐらいだとか・・・。

この前、アクア(NHP10)の運転席側のサイドミラーをぶつけた為、交換したのですが、ディーラーに頼んだのですが、修理の明細にアウタビュードアミラー ASSY RH取替と明記されておりました、 ASSYは解るのですがRHの意味が解りません、教えていただけますでしょうか？

アクア に関する質問

ＲＨは「Right Hand」の略です。
要するに進行方向で右手（ほとんどの日本車であれば運転席）側となります。
反対の助手席側は左手（ＬＨ「Left Hand」）です。

TOTOアクアNHP10後期。
フロント左のウインカーが点滅しなくなりました。
バルブ(LEDではない)を交換しましたが直りませんでした。
CPUからの出力はありますが、バルブ挿すとこに電力がありませんでした。
雪道を走った次の日になりました。
どこか調べる箇所はありますか？ エンジンルーム右のリレーなどが入ってるボックス内のコネクターのどれかがウインカーですか？ よろしくお願いします。

アクア に関する質問

トイレかと思いました。
確認したいのが現在のリアウインカーの状態です。
ハイフラですか？

主人が先程アクアのパンクに気がつき、有名なタイヤ屋に持って行ったのですが、だいぶヒビが入っているということで、４本交換になりました。
持って帰ったレシートが65000円でかなり驚いたのですが、だいたい相場なのでしょうか？ 私も主人も車関係は無知で、店員さんが「今と同じタイヤなら65000円です。
ワンランク下なら50000円くらいですが、燃費が悪くなります。
」と言われ、65000円にしたそうです。
だいたい相場なら良いのですが、(かなりぼったくられたのでは……)と心配です。
だいたい皆様いくらぐらいなのか、ぜひ教えてください。

アクア に関する質問

だいぶヒビが入っているということで ⑤なら早期交換

アクアを買って大丈夫ですか？

アクア に関する質問

燃費が予想以上に悪く、室内も狭い。
それでも良ければどうぞ(^-^)

アクアを買って気持ちが悪くありませんか？

アクア に関する質問

売れてる台数が多いから アクアやプリウスの事故が多く報道される。
台数が出てると猫も杓子もアクアやプリウス、 上手い人もド下手クソもアクアやプリウスに乗っている。
そのうちのたくさんのド下手クソが事故を起こすから アクアやプリウスが事故が多いと言われる。

アクアを検討して最終的に買わなかった理由は何ですか？

アクア に関する質問

フィットよりも室内が狭く、加速も期待通りじゃなかったからです。
ヴィッツが廃車になったときアクアを買おうとしてたけどね。
試乗してみたらそこまでいい車じゃなかった。
なのでもうトヨタは諦めましたよ。
その次に色々調べて何買おうか迷っていたとき、ホンダが浮かび上がってきました。

トヨタ アクアについての質問です。
子供がいるため走行中でもテレビをつけておきたいのですが、どのようにすればできるでしょうか？ 当方の考えではサイドブレーキを引くとテレビが映るとい うことは、ナビ側からサイドブレーキに繋がる配線があり、それを切れば常に映るかなと思っているのですがどうでしょうか？ ご回答よろしくお願いいたします。

アクア に関する質問

純正のナビですか？ 社外のナビですか？ 社外でしたら、パーキングブレーキに繋がっている線を、車の金属部に直接接続（ボディーアース）するだけで見れるようになります。
純正品ですと、キャンセルするためのキットが必要になります。
オートバックスなどで売ってると思います。

なぜ日産ノートは突然売れ出したのですか。
ノートは難攻不落と言われたプリウスとアクアを二台抜きして販売台数１位になったそうですが。
で調べてみたら現行ノートて２０１２年に登場でもう４年も経っていてニューモデルでもないそうですが。
ていうか末期モデルともいいますが。
新車効果はもうなくなっていると思うのですが。
確かにｅ-ＰＯＷＥＲの追加で売れたのは分かりますが ノートのガソリン車も同時に売れたから販売台数でプリウスの販売台数を抜いたのでしょう。
なんで今さらノートがこんなに売れたのですか。
確かにｅ-ＰＯＷＥＲの追加で売れたのは分かりますが。
基本となるガソリン車も同時に売れたからこの台数になったのでしょう。
確かにｅ-ＰＯＷＥＲがの追加で売れたのですが。
なんで今さらガソリン車までこんなに売れたのですか。
現行モデルになって４年も経っているのにと思うのですが。
と質問したら やっちゃえ日産 という回答がありそうですが なんで今さらノートのガソリン車が売れ出したのですか。

アクア に関する質問

e-POWERもガソリンでしょ？ ノートの販売の78%がe-POWERとの報道が有ります。
通常のノートが相変わらずでもe-POWERだけで稼げるんじゃないですか。

トヨタのアクアを購入予定です。
ホイールはオプションを見る限りノーマルなタイプのものしかありません。
トヨペットで購入時に取り寄せてもらい取付→納車(新車) という風にできますか？

アクア に関する質問

トヨタのメーカーオプションやディーラーオプションではなく、社外品のアルミホイールを取り寄せて装着ということですね。
ディーラーに聞いてみた方が早いと思いますが、工賃支払えばやってくれるんじゃないかと。
でもどのみち純正スチールホイールは持ち帰ることになるし、ディーラーは工賃高いので、納車後にタイヤホイール専門店で購入取り付けした方が良いのでは。

28年式のアクアに乗っています。
アクアG'sのホイールを手に入れましたが装着の際にノーマル（鉄ホイール）のナットは使えるでしょうか？

アクア に関する質問

鉄ホイールに使っているナットは６０度テーパー座やから使えんと思うで。
アルミホイール用やと平面座のナットがいるはずや。

トヨタ アクアの前期(タイヤ175/65R15・ホイール15インチ 5J +39)に、アクアの後期(タイヤ175/65R15・ホイール15インチ 5.5J +45)は取り付け可能ですか？

アクア に関する質問

ホイール幅を5から5.5に変更されたのでインセットも変えたのでしょうね。
車体は同じなんだから問題ないでしょうね。
前期でもオプション設定で195/50R16(6J)でインセット51がありますし(ハンドル切れ角は変更されるが)。

アクアリンク千葉について。
アクアリンク千葉はスケートリンクが一般に開放されててお金を払えば一般の人でもスケートできるそうですが、時間制限とかはないのですか？ 一回の支払いにつき2時間とか… 公共のプールとかはそうですよね。
わかる方、教えてください！

アクア に関する質問

公共のプールと同じで時間制限は有りません。
以下のサイトに料金表などが載っています。
http://www.aquarink-chiba.jp/info.html

アクアを買って後悔していませんか？

アクア に関する質問

後悔したって始まらないだろう。
。
。
。
。
とことん付き合うしかない。
デミオの1.5D＜CDV＞の方が燃費良いらしい。

アクアのハイブリッドシステムって劣化してきたら誤作動が起きるんですか？

アクア に関する質問

＞アクアのハイブリッドシステムって劣化してきたら 燃費が 落ちますね

アクアってなんで女性に人気があるんですか？

アクア に関する質問

ハンドルが軽いからじゃね？

トヨタのアクアってなんか色々調べるとアクアの評判が悪い感じなんですが、みんなが思ってたものより駄目で期待外れだから評価が低いのでしょうか？ カタログ燃費は最高ですが、実際のところほかの車と比べてどうなのでしょうか？ アクアの暴走事故が多いのも心配です。

アクア に関する質問

あんまりいい車ではありません。
燃費も悪いみたいだし、室内も狭い。
フィットの方が断然いい。

乗用車を購入検討してます。
安全装備が付いていて、静かで、、、アクアぐらいの大きさが良いのですが、 どの車種が一番適当でしょうか？ 宜しくお願い申し上げます。

アクア に関する質問

ホンダフィットはいかがですか？ http://www.honda.co.jp/Fit/ ハイブリッドも普通車も案外静かであの車体の割には広いですよ！ こんな安全装備がついてます。
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/active-safety/ シティブレーキアクティブシステム VSA （ABS + TCS + 横すべり抑制） エマージェンシーストップシグナル ヒルスタートアシスト機能 などなど 楽しいカーライフを！！

アクアってヤバくないですか？

アクア に関する質問

大阪で歩道に突っ込んだのはプリウスらしい。
共に新型ですね。
アメリカで問題になったプリウスの欠陥が日本でも始まったのかも知れない。
電子関係？ スロットル関係？ 何らかの理由でコンピューターが誤信号出したかも知れない。
昔のクラウンは電気溶接の電磁波？でドアロックが空いたり、閉まったり繰り返した。
何らかの電磁波の影響かも知れない。
明日はトヨタの株は下がるかも知れない。
解らんけど。
プロが愛車のペダルを踏み間違える？ 急に加速した？

250枚、この度トヨタアクアを購入しました。
ハイブリッド車は始めて乗ります。
試乗しましたがいまいち乗りかたがわかりません。
スタートから走りゴール(エンジン停止)まで詳しく聞かせて下さい。
因みに着けていいと 思ったナビ、バックモニター以外であったら聞かせて下さい。

アクア に関する質問

お車のご購入おめでとうございます！ アクアは、ハイブリッド(エンジン+モーター)ですが、基本的に乗り方はほかの車と変わりませんよ。
ハイブリッド車はエンジンが苦手としている停車時からの発進をモーターで補い、巡航時にエンジンを使うというのが基本的となっています。
ですので、とくに変わった操作が必要な訳ではありません。

トヨタ車のデザイナー SAIやカムリ、クラウン、アクアやプリウス、エスティマと他のも含めトヨタの車は新しくなる度にひどいデザインになり、ついにマークエックスまで同じになりした。
今のトヨタのデザインに歯止めは利かないのでしょうか

アクア に関する質問

ブランドアイデンティティを確立しようと必死なのですよ 大きい会社ですから品数が多い分大変だと思いますよ チョット子どもっぽいデザインになって、皆似たデザインに統一しようとしていますね 方針が変わらない限り、増える一方です

アクアに２０５／５５Ｒ１６のタイヤをはかせることはできますか？

アクア に関する質問

標準より30mm幅が広くなりますし(オプションサイズから言えば10mm広いのだが)、25ｍｍほど外径が大きくなりますので、基本的にははかせるべきでないサイズです。
が、どうしてもというのであればハンドルを切った時に干渉する可能性が大ですが使えない事も無いと思います(ホイールのインセットが適切な物があれば良いのですが)。
16インチなら195/50R16ですね。

ウィッシュ アクア シエンタ フィット だとどれが1番オススメですか？！ エアロタイプに乗ろうと思っています！

アクア に関する質問

エアロ系ならウイッシュ一択でしょう。
スライドドア車にエアロは、サイド系の収まりが微妙です。
車種選択でどうしてもスライドドアでなければならないようではないですから、私だったらマニュアルモード付きCVTのあるウイッシュですね。
弄系の部品も結構選り取りみどりだと思いますから。
現在シエンタのガソリンG乗ってますけど、2000のガイアからの乗り換えだったもので、最後までウイッシュにしようか散散迷った経過はあります。
結局予算の都合でハイブリッドでないシエンタにしましたけど。
アクアは狭すぎます。
FIT3でも悪くないとは思いますが……ハイブリッド狙いでしたら、必ず実車を試乗して判断してください。
ハイブリッド車は確かに街乗り燃費もそれなりにいいんだすけど、街乗り実燃費はモード燃費の６割程度で換算しておかないと、実際買った後に後悔しますよ。
高速に結構乗られるようでしたら、私だったらエンジン出力に余裕のあるCVTマニュアルモード付き1800cc以上のウイッシュを選びますね。
シエンタ乗ってて巡航時もエンジン負荷が少しでもあると勝手にギヤ比を落としてくれるようなマニュアルモードの無いCVTは本当に鬱陶しいと思い始めてますから。

ハイブリット車（プリウス、アクア等）はガソリンがなくなってもバッテリーだけで走れるんですか？

アクア に関する質問

ピーピーというアラート音を無視してEV走行はできるようです。
http://ameblo.jp/hasire-koutarou/entry-12085119232.html アラート音を無視すると、エンジンは強制停止します。
エンジン強制停止後は、EV走行となります。
それでも、バッテリーは満タンでも数百〜2km走行分しかありませんから、直ぐに走れなくなります。
この状態では、まだエンジン始動程度のバッテリーは残っていますが、EV走行はできなくなります。
そのまま、ガソリンを給油せずに時間が経てば、バッテリーは自己放電で枯渇しエンジン始動もできなくなります。
そうなったら、ガソリンをいくら入れてもエンジンは始動できません。
取扱説明書にも記載されている通り、自走は不可能となりディーラー修理(高電圧バッテリーへの充電)となります。