モンキーをボアアップして、強化オイルポンプを取り付けようと思い、インパクトで回して見てもびくともせず若干舐めてしまったのですが、ボアアップしているお店に持ってい

オートメーターの油温計、電気式のメーターで質問なのですが 油温は上昇するのですが、針が振り切ってしまいます アース不良だとおもうのですが メーター本体のアースはボディアースで良 いのでしょうか？

油温計 に関する質問

オートメーターの油温計・水温計（電気式）のメーターの場合ですと、センサーを金属部に取り付けしないと正常に動作しません。
サンドイッチブロックでしたら通常アースされると思いますが、メーター本体もアースを採った方が無難です。

v125の161cc仕様（ハイオク）に乗っています。
油温計を取り付けようと思うのですが、v125ボアアップ車両に油温計は必要でしょうか？ また、油温が何度になるとクーリングした方がいいのでしょうか？

油温計 に関する質問

油温計はあった方が良いでしょう。
エンジン温度は冷却能力、圧縮圧力、エンジン回転数、混合気の濃薄により影響されますが、油温がピークで100℃を超える様であれば、ファンの大型化やオイルクーラーの増設を考えた方が良いですね。
V125ならば武川のデジタルメーターに換装し、オプションの油温センサーを付けると良いですよ。

ゼファーχなんですが 油温計を付ける際 ジェネレーターカバーが邪魔だったので外したのですが その後 組み直して いざエンジンをかけるとシュシュシュのような 音がしたので 次にカバーを外した状態でエンジンをかけ たら音は出ませんでした 外しす際 ハンマーで叩いたのですが コイルはカバーに付いていて回らないと思うので 何が原因かよくわからない状態です。
カバーに付いてるコイルは動くんでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。

油温計 に関する質問

フライホイル側に何か鉄くずでも付いてるんじゃないですか？磁石になっているので何かが引っ付いている場合がありますよ、下手するとコイル壊します

CB400F(408)の油温は何度ぐらいが正常なんですか？ あとヨシムラの油温計の+線はどこからとるのが一番いいですか？ 温度センサーはポイントの下についてます。

油温計 に関する質問

諸説有りますが１０５℃～１２０℃台が適温と言われています。
１００℃を超えるのは混入した水分が蒸発する温度。
１２０℃程度なのはオイルの成分は１３０℃台後半から変質が始まるそうです。
ただし鉱物油全盛の時代の話ですから近年のシンセティックオイルはより高温に耐えるのだと思います。
その車種ごとに適温は異なりますし、センサー取付け位置、油温計の表示精度により表示値はバラツキがあります。
数字は絶対的なものじゃなく相対的なもの、エンジンの調子が良い表示数値範囲がそのエンジンの適温です。
”油温計の+線は”とは電源線の事ですか？そうならばイグニッションキースイッチ配線の黒線から分岐するのが良いでしょう。
キーＯＮ後の＋１２Ｖです。