初代イストと現行NBOX系の軽自動車、しいて言うなら、どちらが静粛性高いですか？

エーモン静音計画セットをしっかり施工すれば軽自動など騒音が大きい車でも静粛性は高まりますかねえ？

静粛性 に関する質問

今の軽って結構静かですよ？ 個人的にやってみて(友達や自分の車で)効果のあったのはエーモンのフロアに敷く吸音材ですね。
片面がゴムみたいに黒くて、反対側は白い綿のようなマットです。
レジェトレックスはリアのクォーターパネルやタイヤハウスの裏側に貼ればタイヤの水しぶき音が軽減されますよ。
あとはフロントのタイヤハウス内からドア側に騒音が行かないように最近の車は仕切り板があるんだけど、自分のには無いのでホームセンターで買った分厚い吸音スポンジを切って押し込みました。
このスポンジの他にインナーフェンダーにノイズが消えるんです。
と言う制振スプレーを吹いたのでどっちが効果があったのかイマイチ解らないんだけど、インナーフェンダーは裏側にレジェトレックスを部分的に貼って表側だけノイズが消えるんです。
を塗布して、乾いてからインナーフェンダーを指で弾いてみたけどかなり違ってましたね。
水しぶきの音はかなり小さくなります。
今度はエンジンのアンダーパネルにも塗布しようかと思ってます。
ボンネット裏に貼る吸音材は純正で貼ってあったけど、試しに剥がして乗ってみてもうるさくなったようには思いませんでしたね。
やるなら金に余裕のある時にやるとか、やりつくして他に無い時にやるのがいいでしょう。

初代イストと現行NBOX系の軽自動車、しいて言うなら、どちらが静粛性高いですか？

静粛性 に関する質問

現行新車が一番静かです。

全く同じ車種で年式等も一緒だと1300ｃｃと1500ｃｃがあれば排気量高い方が静粛性高くなりますか？

静粛性 に関する質問

静粛性は排気量に高いほうが静かですよ。
まぁ静かと言うよりパワーがあるので低い回転数で走れるから。
同じエンジン回転数なら同じ音量かと。
高級車などが排気量高いのはそういう理由。
極端な話なら、100kmhで走る際に660ccなら6000回転回さなきゃ行けないが、4000ccなら1500回転とかで行ける

軽自動車のタイヤについてお聞きします。
ダンロップのルマン4とブリヂストンのレグノレジェーラはどちらが静粛性があると思いますか? 他の性能は考えないとして静粛性のみで比較してください。
軽自動車なのでロードノイズは大きくなってしまうのはわかっておりますが、少しでも抑えたいと思っております。
また165 55と155 65ではやはり155 65の方がロードノイズは抑えられるのでしょうか？ 回答よろしくお願い致します。

静粛性 に関する質問

レグノでしょう。
コンパクトカーにルマン4はいてますが、それほど静粛性は良いようには思えないです。
ならばレグノという事になると思います。
タイヤサイズに関しては同じ銘柄ならまず差は出ないでしょうし、標準サイズというか今のホイールに合う方になってしまいますので、15インチなら165/55R15でしょうし、14インチなら155/65R14でしょうから、選択の余地は無いと思いますが。

歴代のクラウンマジェスタ、１４０系～現行の２１０系の中で、一番の静粛性が良かったのは、どのモデルになるのでしょうか？ ご教示の程を宜しくお願い致します。

静粛性 に関する質問

フレームの140系で、同格が後期210系のロイヤルシリーズ。

クラウンロイヤルに適したタイヤについて質問です。
１８系クラウン（ゼロクラウン） ロイヤル ３L ４WD 純正ホイール これに合うタイヤを教えて下さい。
ちなみに現在はグッドイヤーの LS プレミアム ハイブリッド を履いています。
重視したい点は 乗り心地や静粛性です。
スポーツ走行はしませんし、ロイヤルですからそういうのは求めていません。
現在の候補は レグノかデシベルです。
皆様のご意見をお聞かせください。

静粛性 に関する質問

ロイヤル買った時にレグノ履いてて、 直ぐ他のタイヤに変えたらレグノの方が真っ直ぐ走るな〜と感じました。
今はルマンですがフラフラ。
レグノに戻したいですね。

今度買う車がレグノというタイヤを履いているそうなんですが、これってどういうタイヤなんですか？スポーツ走行向き？乗り心地や静粛性を重視？耐久性は高い？ おおまかな特徴を教えて下さい

静粛性 に関する質問

レグノは静粛性のタイヤです タイヤにロードノイズを抑える素材が入っています スポーツタイヤはポテンザですね(笑) レグノはラグジュアリーな、車向けです 燃費やグリップ力も高いタイヤですけどね

ディーゼルエンジンとガソリンエンジン、どっちがうるさいのでしょうか？ 静粛性はどっちがいいですか？もちろんハイブリッドがいいのはわかりますがそれは今回なしで二択でお答えください。

静粛性 に関する質問

最近のヂーゼルエンジンは静かになってきましたが、ガソリンには及びません。

二代目エスティマについて 二代目エスティマのリヤサスはトーションビームですか？ 前に見た雑誌で初代と二代目はダブルウィッシュボーンだと書かれていましたが、乗り心地的にトーションビームっぽいです。
また、オーナーの方、二代目エスティマの静粛性や乗り心地はどう思いますか？ 購入予定なのでお聞きしました。
ご回答よろしくお願いします。

静粛性 に関する質問

TCRの一部のみが、 リヤはダブルウィッシュボーンです。
ACR、MCR、GSRリヤサスはトーションビームです。
年式からして、静粛性や乗り心地はメンテナンス次第でしょう。
画像の状態では、乗り心地は望めないでしょう。

レクサスの魅力とは、ズバリ何ですか？ １、ハンドリング ２、加速（パワー） ３、走行安定性 ４、静粛性 ５、乗り心地 ６、豪華装備 ７、ブランド力 ８、付帯サービス ９、燃費の良さ １０、故障の少なさ １１、その他 できれば、乗ったことがある方の回答をお願いします。

静粛性 に関する質問

ドイツ車乗っていて満足してるから魅力なんて感じないな… 比べて勝っているところも思い浮かばない スピンドルグリルってAudiの真似？？ 良いクルマならドイツでだってもっと売れるんじゃ？

静音性の効果について、教えてください。
現在下記の2点どちらかを実施しようと考えています。
・タイヤを静粛性の高いプレミアムタイヤに変える。
・タイヤハウスに制振、静音剤などを 散布する どちらが効果的に室内を静かにできるでしょうか？

静粛性 に関する質問

タイヤが先。
高級車で比較するとすぐわかりますけど、あれだけ静穏処理をしている車両でもタイヤを変えたら一発で違いはわかります。
音の入り口はたくさんあるので、タイヤハウスだけ処理したって、僅かな効果しか得られないです。

車のタイヤについてです。
現在、3代目プリウスに乗っています。
これまでまったくいじったりしなかったのですが、来年車検ということもあり、タイヤを先に交換したいと思っています。
詳しくないので大雑把ですが、レグノのタイヤにしたいです。
タイヤの交換も初めてなのですが、タイヤを買うとホイールも付いてくるものですか？それともタイヤとホイールは別で買うものですか？ また、オートバックスなどでプリウスに15インチのレグノのタイヤ着けると値段はどれくらいですか？ 乗り心地、静粛性は向上しますか？ よろしくお願いします。

静粛性 に関する質問

プリウス15インチと同じサイズのタイヤでの感想ですが、乗り心地と静粛性はレグノかなり良いと思います。
ヨコハマ好きで、アドバンデシベルをよく使いますが、レグノの新製品なので「どうせデシベルより高くてたいしたことないだろう」と確認したくて数千キロ走行のデシベルと履きくらべましたが、騒音計でも静かでした。
体感はかなり静かに感じました。
ダンロップVE303も302よりかなり静かになっていてオススメですがデジベルと似てる感じです。
レグノが一番静かで乗り心地良く感じますが、価格が高いし、グリップ感が少ないです。
かなり柔らかい感じ。
振動吸収ベルトが仕事し過ぎてるのか、ハンドリングは頼りないです。
グリップも低いかと思い、定常円旋回の滑り出し速度を計測したら一番旋回速度高かったです。
ウェットも同じく浮いてるような走行感覚で怖いくらいですが、グリップ力は高いです。
コーナリングでもタイヤの潰れ方がしなやかで不思議な感じです。
デシベルやVE303はスポーティーなハンドリングです。
しっかり感も有ります。
レグノはそれらよりグリップ感が無いのに実際は一番旋回速度高くて変な感じです。
あと、最初の500キロくらいはベルトの馴染みとかか、かなりうるさくて乗り心地悪く感じます。
ホイールは純正で、タイヤだけの交換で大丈夫です。
バランス良いタイヤサイズですし。
タイヤ代は通販の「ヒラノタイヤ」の価格を参考にして、1割高いくらで十分安いと思います。
オートバックスとかではそこまで安くしてくれないかも。
通販してるような安いタイヤ屋さんが東京、名古屋、大阪などの大都市ならたいてい有ります。
ネットで探せると思います。

ナンカンAS-1恐るべし、、((((；゜Д゜))))))) やっ、安い！！((((；゜Д゜))))))) 静粛性アップ！！(((o(*゜▽゜*)o))) 新車から煩かった純正BSタイヤのゴーゴーノイズが一掃しました！！(((o(*゜▽゜*)o))) 舗装の悪いところのゴーゴーノイズが「サーサーサー」に変わりました！！ 路面のアンジュレーションが激しいところでは純正BSはドタドタ、バタバタしてたんですが、それが「コツコツコツ」に変わりました！！(((o(*゜▽゜*)o))) それと引き換えにステアリングインフォメーションが悪くなりましたが、、(´Д` ) センター付近の手応えが無くなり、パワステが変わったんじゃないかというくらいハンドルが軽くなりました、、(´Д` ) しかし安い！！

静粛性 に関する質問

あー サイドウォールが柔らかいから、千枚通しを持った徘徊魯迅に注意だべな…（＾ω＾） BSのタイヤって硬いからな… エアー入れ過ぎて乗ると悪い所しかないw ま、牛乳飲んで頑張れや（＾ω＾）

バイクのヘルメットで、静粛性に優れたフルフェイスかジェットのものでオススメのものありませんか？

静粛性 に関する質問

自分もSHOEI GT-Airに一票 (ジェットなら、同じくSHOEI J-Cruise)