s30z用のステンレスマフラーを探してます

匿名さん

s30z用のステンレスマフラーを探してます。
80パイクラスのストレートで出口だけ432縦デュアルってどこかでだしてませんかねぇ。
今まで見たことないんですよね。
あれば絶対売れると思うのですが、マフラー屋さ～ん 某有名ショップで組んだＬ２８改３.１リッターです。
ビッグバルブ、ポート研磨、確か2mm位の面研。
74度の今時のカムシャフト。
腰下は亀有89.25ピストン、ワコーＨ断面、ＬＤクランクケツ切りと・・・、ツボだけは抑えた定番の３.１です。
キャブは44、アウターベンチュリは最大の入れました。
タコ足は懐かしのファクター等長45？パイだったはず、マフラーだけがバランスを崩していて、５０パイデュアルです。
実は制作現場でs30最速のあの人に『ここまで造って、なんでまたデュアルなの？ばかじゃね』とまで言われましたが、見た目重視だからパワー無視で今回はこれでいいの！といって甲高い音を聞きたくてデュアルを付けました。
よって、200代後半しかでてないと思います。
高回転での伸びなんて当然ありません。
いくらでもストレート菅なんてありますが、ケツだけデュアルそれもカッコだけじゃなくて、ちゃんとしたマフラー知ってる方、おりませんか。
ストレート入れれば、オーバー300馬力は軽いはずです。

希望商品ってほとんど聞いた事が無いのではと思います なのでワンオフ製作が手っ取り早いのでは・・・ ちなみに私の車34GT-Rはゼニタニと言うショップのマフラーでしたが、タイコ部分のみステンレスでパイプが鉄と言う構造で、パイプ部分がステーと干渉と腐食により穴が開き、最低地上高もクリア出来ていませんでした そこでメインタイコのみ利用で地上高も十分クリア出来、さらにパイプ径も太くしてステンで製作依頼し満足しています かなり細部まで自分好みの仕様が可能なので、そう言った所で製作してはと思います 私のお願いした所は現車合わせしかしないと思いますので、お近くのショップ等で聞いて見てはと思います ちなみに私の場合納期3日で12万円でした http://www7.plala.or.jp/ysgarage/ 関係無いですがマフラー径を太くし44パイのキャブならアウターは入れない方がって思いますが・・・ 追記 顔を合わせないからと言う感じの回答には悲しくなります・・・ 車って自分自身が良ければ他人がどうのとかは関係無いし予算等諸問題も有る中で楽しめれば良いのではと思うのですが・・・ 本題 問い合わせして見たとの事ですが、私がお願いした時はショップ系からのバックオーダーがかなり有って個人ユーザーの仕事がなかなか出来ないと言ってましたが時間が有れば、どんな要望でも受け入れてくれるかと思います 又私がお願いした時はボロイけれど一応代車も有りましたので、もしお願いするならその辺りも聞いてはと思います 私の場合触媒後の抵抗軽減の為途中溶接無しの1本物の曲げにし極力曲げを大きくしない感じにして頂いたので、リフトアップした時見た感じも大満足しています ただ私の希望により中間タイコを入れなかったので比較的低回転域は少々五月蠅いので、町乗り時は出口にサイレンサー装着で車検も問題無しです