皆さんならどうするか知りたいです

HONDAのCBR250RR MC22に乗っています。
バックステップに変えたいのですが何ぶんバイクが古いのでオークションで探しています。
出来ればショップで購入したいです。
良いお店ご存知の方いらっしゃいますか？ 教えてください。
ちなみに愛知県在住です。
宜しくお願いします。

HONDA に関する質問

通販サイトで現実を先ずは知ってください 実質5メーカーがまだ作ってくれています あとはショップに発注すれば良いだけです ショップによっては取り扱ってないかも知れませんが

原付の修理について、 去年の12月なのですが事故にあい怪我もなおったのでまた原付に乗ろうかなと思ったのですが、なんとかエンジンはかかったのですがアクセルをまわさなくてもどんどん速度があがっていってしまい ます。
事故にあう前もATのクリープ現象？みたいな現象が少しあったのですが気にしていませんでした。
プラス、ライトとウィンカー部分のガラスの割れ、ハンドルの歪み。
これらを修理してほしいのですが修理代はどのくらいかかるでしょうか。
バイク屋によると思うのですが大体の相場を教えてください。
原付はhondaのdioです。
親戚のお下がりなので結構古く最初のモデルだったきがします。

HONDA に関する質問

失礼した ４～６万って所じゃないの

HONDAのCR-Zが2016年12月で生産終了しましたがもう新車では購入できないということですか？

HONDA に関する質問

残念ながら出来ません。
この間ホンダの人と話す機会があったのですが、在庫車両も既に全て売れてしまったそうです。

［回答リクエスト］ 前に HONDA フ◯ルツ◯Z（color/ブラック）を見せたと思うけど、 大型スクーターに、プレデター・ヘルメットは どぅ思われますか？？ ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ デザインは プレデター好きでなくてもCOOLだから良いと思うけど、 ドレッドヘアー風の部品は要らんわー！ 全くの機能面での恩恵はないでしょう、ただの飾りだよねw 車体の方をカスタムしないと似合わんかもね(*'∀'*)ゞエヘヘ よろしくアドバイスお願いします(。
v_v。
)ペコ

HONDA に関する質問

リクエストありがとうございますp(^_^)q ヘルメット見て、プレデター好きのあたしは一瞬で一目惚れ(^_^)しかもいろいろバリエーションあるから最高だね(^_^) あたしは初期のタイプが結構お気に入りなんだけど、これならどれでもいい感じp(^_^)q ただ、ビッグスクーターやはり雑誌に載ってるような昆虫みたいな風にカスタムしないとバイクが負けちゃうかも。
あと、服装も大事だね。
普通のバイカーズウェアでもダメそう。
思い切って迷彩柄のウェアタイプ着たら似合いそうだね(^_^)色はジャングルでもシティアーバンでも良さそう。
もちろんブーツやグローブもそれなりに合わせなきゃだね。
ただ、ドレッドヘアのとのは確かにいらないね(^_^) こうなったらバイクをワンメイクカスタムしてプレデターが本当に乗りそうな乗り物にしてヘルメットかぶってなりきろうp(^_^)q

HONDAのTLMとYAMAHAのトライアルバイクは、どのように違いますか？

HONDA に関する質問

TYのこと？ 色々ちがうね、 漠然と質問しても無理、 聞きたい相違点を絞って質問してみたら？

HONDAの発電機EX300の保管方法について質問です 取説がありません 何年ほったらかしていたのかわからないもので動かなかったため、webを参考にキャブの掃除を行って無事動かすことができ ました 同じような事が起こりにくいように保管時にガソリンを抜くと良いと書かれているのですが、ガソリンタンクから抜くだけで良いのでしょうか？ 分解せずにキャブの辺りのガソリンを排出する簡単何かあるのでしょうか？

HONDA に関する質問

普通フロート式キャブレターなら本体最下部（フロート室下部）に 「ドレンボルト」ってのが設けて有る筈。
良く燃料止めてエンジンを止まるまで動かすって手法を紹介提案してるけど これは規定油面までの燃料しか消費しないのでお勧めしない （要は燃料が残る） そのドレン緩めたら燃料が出て来る、それを耐ガソリン性の容器で受けてやれば良い。

HONDA JADE250 に乗っています。
ハンドルを5cmか10cmのアップハンに変えようと思います、この場合全ワイヤーも同じように変えなければ良いのでしょうか？5cmくらいなら変えなくてもいいって動画で見た事あるのですが、実際どうなんでしょうか？

HONDA に関する質問

5センチなら問題ないと思いますが10センチはケーブル類を全て変えないと無理ですね ただし！5センチでもクラッチケーブルはキツイかも。

HONDA ステップワゴン RKとRGではスペアスイッチホールの大きさは同じでしょうか？

HONDA に関する質問

ホンダ車共通 縦44.5mm横22.5mm 測ってみてはいかが？

Apriliaのカラーについて RS50をフルレストア中です。
大体の作業が終了し、そろそろ外装のオールペンに取り掛かろうと思っているのですが 最初はマツダのソウルレッド一色で塗装しようかと思っていましたが 試しに使わないヘルメットに塗装した所、思いのほか色がショボくて別の色にしようかと思っています。
そこで参考にしたいのですが、Apriliaと言えばこの色！という色はありますでしょうか？ HONDAならレプソルやトリコロール、KAWASAKIならライムグリーン DUCATIなら赤etc... それぞれのメーカーに代表されるカラーリングがあると思います。
皆さんの「Apriliaと言えばこれだろ！」って色を参考にして塗装しようと思っておりますので ドシドシ意見お願いします。

HONDA に関する質問

アプリリアと言えば黒に赤の組み合わせ、黒に緑の組み合わせなど黒に～というカラーリングが多く見られます。
また黒に紫などの希少色も存在するようです。
私は個人的に黒に赤。
apriliaの大きな四角いステッカーが貼ってあるとアプリリアだ！ってなりますね（笑）

車選びで 悩んでいます。
Honda ヴェゼル（ハイブリット）HZ にするか、フォルクスワーゲンGOLF コネクトにするかで悩んでいます。
今まで２世代ゴルフを乗り続けています。
ここにきて年齢のこともあり乗り込みに楽なSUV車に興味がわき、ヴェゼルの試乗をしましたが、足回りの硬さが気になりました。
ただゴルフはハイオク、ヴェゼルはレギュラーガソリンと購入後の経済的なことを考えるとヴェゼルにも魅力を感じます。
ゴルフについては３０万キロ乗っている経験があるのですが、ヴェゼルの場合、試乗距離が毎回短く、ヴェゼルの乗り心地についてもっと知りたく購入者のみなさんに、教えていただきたいと思います。
どうかお教え下さい。
ヴェゼルの乗り心地はいかがでしょうか？

HONDA に関する質問

私もゴルフを乗り継いでいるものです。
理由は乗り心地が良いからです。
３０万キロも走れば、ゴルフの良さが十分分かると思います。
ハイオク、レギュラーで悩むほどのものでも無いと思います。
仮にヴェゼルより１割燃費が良ければチャラになります。
現行のゴルフもセグメント・リーダーとして非常に完成度の高い車です。
私はゴルフを推薦します。

バイクのエンジンがかかりません。
昨日バイクに乗って駐車場に停めたのですが、今日乗ろうとするとセルが回りませんでした。
症状は、キーをオンにすると、ライトがつかない。
ニュートラルランプもつかない。
セルも回らない。
完全に電気が流れていない感じでしたので、ヒューズを確認しました。
ヒューズボックスの１０Ａのヒューズはテスターで通電しても問題はなかったのですが、リレーの所に付いているメインヒューズ？が飛んでいました。
交換しましたが、キーをオンにしてもピクリとも動きません。
「レギュレーターが怪しいのかな」と思ってはいるのですが、キーをオンにしてもライトが一瞬付いたりみたいな症状が無かったので、壊れているときはそういうものなのですか？ こういう場合原因は何だと思いますか？ 車種はHONDAのＶＴＲ250の2007年式です。

HONDA に関する質問

レギュレーターは発電した電気を整流する物なのでキーをＯＮにした時の不良とは関係がありません。
症状からするとメインキーボックスの接触不良だと予想されます。
メインキーボックス内の配線が断線しているか接触面の汚れが付いているのか焼けて切れているのかと予想されます。

HONDAのCBR250RRは、 いつ頃販売されると思いますか？ また、価格はどれほどでしょうか？ バイクに詳しい方の予想をお聞きしたいです。

HONDA に関する質問

75万で4月って話です。

タイの車事情について 先日、タイに行きました。
タイでは日本の車(TOYOTAやHONDA、HINOなど)が数多く走っていたのですがあれらは日本で組み立てて輸出or現地工場で生産のどちらでしょうか。
また、日本で組み立てて輸出の場合関税がかかると思うのですがどのくらいの金額になるのでしょうか。
タイの車の価格も知りたいです。
追記、日本の車はほとんど後ろ向き駐車ですが、タイではほとんどの車が前向き駐車でした。
なにかご存じの方いらっしゃいませんか。

HONDA に関する質問

タイでの日本車占有率は９割近いです。
バンコクはともかく地方になれば日本車が殆どですね。
ほぼ、現地生産で部品調達率も高いです。
それでも、トヨタ ヴィッツで１５０万～２００万円位はしますので日本車の現地生産価格は日本で売られている物より３割位高いでしょうか。
また、日本から輸入すると送料税金を含めると３倍くらいの値段になってしまいまして、例えばバンコクでよく見かけるトヨタアルファードなどは１千万円オーバーは確実です。
しかし、お金持ちはそれでもベンツ、BMW、ポルシェや日本の輸入車を購入する事も多いです。
駐車に関しては定かでは有りませんが、多分駐車スペースの枠等が日本より広いのとタイ人の面倒くさい事をしない国民性が影響していると思います。

こんにちは バイクの質問です！ HONDA CD250Uを手に入れたのですが キャブのオーバーホール、 バッテリーの交換、 フロントフォークのオイル交換、 タイヤ交換、 チェーン交換、 エンジンからのオイル漏れ などこれから直さなければならない部分がたくさんあります そこで、バイク屋さんに持って行ったら これは直してるうち普通に中古バイクかえるよ？SRをカスタム、車検込みで25万で(年式古いと思われます)用意してあげてもいいよって言われました CD250Uを直して乗った方がいいでしょうか それとも、SRを買ったほうがいいでしょうか 助言してほしいです！よろしくお願いします！！ 他のバイクの提案は無しでお願いします！ ちなみに渋い旧車に興味があります！

HONDA に関する質問

こんばんわ こちら（知恵袋）で回答するのは抵抗を感じましたが、質問が面白そうだったので現在CD250Uを作っている私が回答します。
まず修理代ですが、 キャブのオーバーホール：自分でO/Hできるなら2000～10000円位、出来ない又は傷みが激しい場合は、ヤフオクあたりでCB1252T又はレブルの程度のいい物を購入5000～10000円程（メインジェット要交換） バッテリーの交換：ヤフオクで中華バッテリーを購入、3000円程 フロントフォークのオイル交換：オイル交換程度なら3～4000で出来そうですが、オイルが漏れているならCB125Tの中華フロントフォーク（新品）に交換した方がよさそうです。
お値段4000円程 タイヤ交換：ドリームで交換してもらったのですが、15000～20000円程でした。
チェーン交換：ヤフオクで1500～2000円で売ってあります。
エンジンからのオイル漏れ：あまり酷いようでしたら、レブルのエンジンを載せ替えることをお勧めします、相場は20000円程 簡単に値段を書いてみましたが、あくまでご自身で交換整備した際の価格です。
バイク屋さんに丸投げした際の価格は、エンジン修理をのぞいて7万円以上かかると思います。
（バイク屋さんは中華品を使わない） 私もとあるバイク屋さんに入り浸っていますが、この手のバイクはバイク屋さんにとってもかなりリスクが大きいです、ハイリスクな上、薄利になってしまうので、バイク屋さんの提案を受けるのもありかと思います。
（後々サポートが受けられる） それに、CD250UよりSRのほうが維持しやすそうです。
ご自身で整備される場合、質問者さんがもし先日ヤフオクでCD250Uを10000円で購入した方ならバイクを作り直すくらいの覚悟が必要になります。

去年の4月に、1年4ヶ月のN-BOXの中古車を購入したのですが、2箇所に欠陥の故障があります。
車の乗り降りする時に、ガリガリと音が後ろの方からしてきます。
これは、何故こんな事になるのでしょうか？もう一人は、オ ートスライドドアのドアがONになっているのに手動でしか開かない時があります。
2年ぐらいでこんな故障をしていて、長く乗れる車なんでしょうか？N-BOXて？人気があるぶん、生産が追いつかず、欠陥のあるN-BOXカスタムができあがってくるのでしょうか？ メーカー保証で解決はできないのでしょうか？ 僕は、思うのですが？背中にHONDAと書いた整備士の人がいますが？本当にちゃんと見てるのでしょうか？ この前、N-BOXの乗り降りの時にガリガリという音鳴りがあり、見てくださいと持って行きました。
1週間は音鳴りがしませんでしたが？また、乗り降りの時に音鳴りがします。
本当にちゃんと見てるのでしょうか？不安です 僕も今まで、色々なメーカーの車を乗りましたが、こんな事は、初めてです。

HONDA に関する質問

nボックスh26乗りです。
今までではリコール以外で修理に出したことがないくらい好調に走ってくれています。
hondaの人もちゃんと見てくれているとは思いますが気になるんであれば一度別の修理屋さんを伺って見てはどうでしょうか？

HONDA CBシリーズのエンジン型番は「SC○○」という風に数字で書かれてますが、これはやはり数字が大きくなるほど進化しているということでしょうか？ もちろんキャブレターとインジェクションの違いはあるでしょうが、それをのぞいても新しい方が進化しているのでしょうか？ 例えばX4 などはCB1300に進化したということでしょうか？

HONDA に関する質問

CBシリーズに限らず、ホンダのリッタークラスのロードバイクやSCです(Sが排気量区分、Cがロードモデルの意味)。
車台番号1桁目 A ～50cc H ～90cc J ～125cc K ～150cc M ～250cc N ～400cc P ～600cc R ～750cc S 1000cc以上 T 三輪 車台番号2桁目 A ビジネス車 B レジャー C ロードスポーツ D オフロード F スクーター E レーサー 車台(エンジン)番号の3～4桁目の数字が大きくなるにつれて新しいモデルになります。
X4はCB1300SFのエンジンが搭載されていると思っている人が多いのですが、X4に搭載されているエンジンをCB1300SFに搭載した方が正解です。

車の車検と保険解約について！ 昨年、車にはほとんど乗らない為に保険解約いたしました。
いわゆるペーパードライバー。
よほどの事があれば乗ります。
ところが今年の2月で車検が切れるので一応念のために車検を受けようと思うのですが、 保険解約してても車検には影響ないのですか？ また、自賠責保険は保険を解約しても残ってないのですか？ 無知ですみません。
本当車には乗らないので、 そういうのは疎いのです。
今乗ってる車はHONDAのLifeです。
色々車検について調べてると、 ・車検基本料 ・重量税 ・自賠責保険料 ・印紙代 とありましたが、 自賠責保険料っていうのが気になります。
保険を解約してるので、 車検受けるときに新たに加入しなければならないのですか？

HONDA に関する質問

解約した保険というのは、自動車保険のことではないですか？自賠責保険とは別の物です。
自賠責保険は法律で定められていて、車検有効期間をカバーできる期間の自賠責に入ってないと、車検更新が出来ません。
また、自賠責保険を解約するには、車両の登録抹消(ナンバープレートの返納)したときに渡される証明書が必要です。
なので、ほとんど乗らないからと言って自賠責保険のみを任意に解約することは出来ません。

HONDA エイプに マグナ用のビッグキャブってつきますか？ 原付 ミニバイクに詳しい方コメントお願いします。

HONDA に関する質問

マニホールドをエイプ用にすれば付きます。

125ccバイクについて 125ccを購入予定なのですが、身長186cm体重75kgあり、正直足が長いです(自慢ではないのでご容赦ください)。
そのため、普通の原付タイプの大きさでは身体が有り余ってしま います…。
今考えている候補としては、 ・HONDA PCX125 ・YAMAHA NMAX ・YAMAHA シグナスX などです。
私が選ぶ基準は、 ・私くらいの身長でも乗ってておかしくないもの(サーカスの熊みたいに見えないもの) ・収納が多いもの、収納しやすいもの ・燃費はある程度良ければいいかなくらい ・その他の装備はもちろん豪華であれば嬉しい が基準です。
また、普段の使い方としては、 ・街乗りしかやらない(1回の走行距離がおそらくいったとしても数10km程度) ・2人乗りはまれにやる程度 ・車があるので、高速には100%バイクでは乗らない(故に250ccは必要ないかなと。
ファミリーバイク特約にも入れるし) ・今後改造などは一切やらないはず(今のところする気は微塵もない。
ノーマルで十分) ・KYMCO、SYMなどの海外ものは、パーツが揃わないかもということであまりオススメできないと言われました(そんなにパーツって必要なのですかね？とも思いました) ・バイクに関してど素人なので、すべてメンテナンスはお店任せになる というものです。
私にオススメだと思う車種を教えていただきたいです。
本気で考えていますので、批判などではなく、ご意見よろしくお願い致します。

HONDA に関する質問

・HONDA PCX125 ・YAMAHA NMAX この2車種のどちらかです。
シグナスは身長167センチの私でも足元窮屈ですので たぶん乗ってられないと思います。
あとキムコのダウンタウンは更に大柄ボディなので 整備ができる店が近所にあるのならダウンタウンも良いと思います。

こんにちは。
今度中免の免許を取ろうと考えています。
自分はオフ車が好きなのでHONDAのXR250かCRF250Lがいいと思っています。
この２つのどちらが良いのでしょうか。
高速道路を使うときも あると思うのでスピード的なものなど色々教えて頂けたらと思います。
よろしくお願いします。

Honda に関する質問

中型自動車免許では50cc以下の二輪車しか乗れませんので、250ccに乗りたいのであれば、普通自動二輪免許の取得を目指して下さい。
二輪に「中型」の呼称が無くなってもう20年も経つのに、いつまでも「中免」とか言ってるのはおかしいと思いますよ。
まして今は中型自動車免許も出来たのですからね。
その二車種の選択だと、前者は9年前までに生産を終了していますから中古車しかありません。
オフの中古をお薦めする理由はありませんので、新車で手に入るCRF250Lのほうがいいでしょう。
ただ、250ccクラスのオフ車は基本的に中低速域向けの設定で、高速道路を 100km/h で巡行するのはかなりキツく、移動の間だけ我慢する、と割り切った方がいいでしょう。
ヘタにスプロケットをいじって高速よりに変えたら、肝心のオフで頻繁に1速を使う事になり、都合が悪いと思います。

HONDAインサイトについて質問です。
HONDA insightの北米版（2代目）は、日本でいう、エクスクルーシブに相当する1.5Lモデルは存在したのでしょうか？ HONDAofAmericaのインサイトの諸元 表やグレード一覧、選べたカラーなどが見られるページを見つけることが出来ませんでした… 北米版の詳細を見ることのできるページをご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

HONDA に関する質問

はじめまして。
私はエクスクルーシブに乗ってて気になったのでアメリカホンダのインサイトを見ましたがエクスクルーシブは無かったですね。
確実では無いですが。
。
間違ってたらスミマセン。

このオートバイの車種が知りたいです。
カバー部にHONDAとあります。
できれば、どれくらいの年式なのか知りたいです。

HONDA に関する質問

カバーはHONDAですか？ 念のやめにカバーを外して確認をしてください。
おそらく「SUZUKI」と確認できると思います。
８８年式のWOLF250(VJ21A)ではないでしょうか？ ノーマルのようなですね。
扱い次第ではWOLFに変貌します。
そろそろガタが来ると思いますが大切にしてあげてくださいね＾＾

どなたか親切に教えて頂ける方 よろしくお願い致します。
私はHONDAの2009年の 年式のライフを乗っているのですが スピードメーターの電球を変えたいのですが どういう工程でやれるのかが わからず、色々調べて見ても この年式のライフの記事が なかったので、ここで質問させて頂きましたm(_ _)m 無知な上からやるというのは 無謀なのかもしれませんが どなたかお力をおかし下さい。

honda に関する質問

スピードメーターの電球を変えたいのですが JC系なので 簡単にはいきません メーターを脱着 基盤を分解 ＬＥＤハンダ処理なので 素人にはレベルがかなり高いです

オート三輪ってFF車ですよね？ HONDA ストリーム50cc（原付）は、ミッドシップですよね？ ※オートって児童でしょ。

HONDA に関する質問

オート三輪はMRかRR、基本的にトラック。
もちろんMT。
4輪と違って狭い路地をほぼ直角で曲がれるのが利点。
欠点はある程度速度出して、急に曲がるとコケる。
高度経済成長直前に下町などの狭い路地で活躍してた、繁栄している今の日本の立役者。
ごくたまに田舎とかで見ると懐かしい。
オート三輪は、オートバイの三輪という意味。
漢字で書くならなら自動二輪に対して、自動三輪。
今ならトライク（二輪登録、免許は自動車）に近いけども、違うのは登録も自動車。
↓これがオート三輪、今の軽自動車より小さいものもある

HONDA JADE250に乗っています。
サイドスタンドを立てていてもサイドスタンドのランプがオフになっていますどうやったら治るでしょうか？

honda に関する質問

サイドスタンドの所に付いているスイッチが故障しているか、位置がずれています。
故障の場合は交換、位置ずれなら調整で回復します。

HONDA ライブDiO ZXについてです。
150mmのロンホイをしているのですがリアタイヤを純正ホイールで太くしたいと思ってます。
ライブDiO ZXの純正タイヤサイズは90/90-10 51Jですが3.50-10 51Jと100/90-10 56Jではどちらが限界サイズですか？ また、干渉しますか？ お願いします。

HONDA に関する質問

3.50だと細くなるよ（計算しようね） 100だったら干渉無しに装着出来るだろうけど タイヤの見てくれ幅はホイールのリム幅で決まるから 90と100でリム幅同寸ホイールに組んでも見た目は殆ど変わらないだろうね。

HONDAの自立するオートバイ、気になりますか。

HONDA に関する質問

不思議だなー、ジャイロ効果かなー、スリップしても立ち直るならいいなー。
ヨットみたいに復元するのか。
さすがホンダだ、誰もやらないことをやる。
これでレースをやってほしいなー。
小型にして自転車にもつけてもらいたい。

この中古車はどうですか？ http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/honda/fit/5318287125UC/ ボンネットが痛んでますかね？

HONDA に関する質問

やめといたほうがいいです。
ボンネットは安物のFRPだから、日当たりでコートが剥がれただけです。
ボロく見えるだけですよ。
ただ、走行距離が10万㎞に足りないハッチバックの改造車。
ボディに穴を開けてGTウィングまで背負っています。
ヘタすると雨漏りしますよコレ。
いじった中古は荒れているクルマが多いので、よほど車を良く知ったひとと現物を重々確認したほうがいいです。

HONDAのヴェゼルについて。
勾配が20％くらいの雪道を４WDで登れますか？

Honda に関する質問

大丈夫なんじゃないですか？ https://youtu.be/Ds--g-lP08s https://youtu.be/Ga-5BxYPvqc https://youtu.be/L6QXKrRNHjc

これから普通二輪の免許を取ります！ 今はバイク選びの真っ最中です！！ 候補は二つに絞られています。
Hondaならcb400sfかスーパーカブ110にしようと思っています(´ω`) cb400sfは運転しやすい、スーパーカブは壊れにくいと聞いたので気になっています！ それぞれの長所と短所、また最高速とツーリングに向いているのはどちらか教えてください！ ぜひ、二つを乗ったことがある方だからこそ分かる違いが聞きたいです\('ω')/

HONDA に関する質問

両車、全く違うタイプのバイクですね。
cb400sfは、過不足ない動力性能と素直なハンドリングで、高速道路を含むツーリングも街乗りも疲れず優秀、希少になりつつ有る4気筒エンジン車を所有する喜びも有り満足度も高いです。
カブ110は、その燃費の良さや安価なパーツなどで経済的、軽量で気軽に乗れ、通勤通学やお散歩的ツーリングには最適。
スクーターには無いシフトチェンジも楽しく乗れます。
また、ホンダ製のバイクは総じて優秀で、日頃のメンテナンスを欠かさなければ、耐久性も抜群です。
強いてこの2車種から選択するとすれば、大は小を兼ねる的にcb400sfに成りますが、置き場さえ有るならば、2台所有をお勧めします。
私なら、新車のcb400sfを1台買うなら、同じ予算で中古車の程度の良いcb400sfとカブ110を買います。
上手く使い分ければ維持費も変わりません。
安全に走れば、バイクは楽しく良いものです。
良いバイクに巡り合って下さい！