匿名さん
まあ、経験から。
老若男女の平均的な速度。
信号待ちでの減速停止を含めると。
1時間で ママちゃり15~19km クロスバイク18~22km ロードバイク20~25km のイメージでまず間違いないでしょう。
匿名さん
まあ、経験から。
老若男女の平均的な速度。
信号待ちでの減速停止を含めると。
1時間で ママちゃり15~19km クロスバイク18~22km ロードバイク20~25km のイメージでまず間違いないでしょう。
一般成人男性(20〜59歳)の平均だと思います 年寄り、子供、女性を含めると 30%減位かと。
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匿名さん
まあ、経験から。
老若男女の平均的な速度。
信号待ちでの減速停止を含めると。
1時間で ママちゃり15~19km クロスバイク18~22km ロードバイク20~25km のイメージでまず間違いないでしょう。
これってクロスバイクってことになってますが 実はフラットバーロードなのですか。
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000338/ クロスバイクとはどこが違うのですか。
ブレーキですか。
クロスロード に関する質問
クロスバイクの定義は曖昧ですが、スタンダードなものでは、コンポ(変速機などの駆動系パーツ)はトリプルクランクのMTB系コンポを搭載して、Vブレーキを装着しているものです。
このバイクは、あえてダブルクランクのロード系コンポが搭載されていますし、ブレーキもキャリパーブレーキです。
それと、フレームのジオメトリー(フレーム各部の長さや角度)もリアセンター(リンク先でいうところの「E」)が、一般的なクロスバイクにはないくらい410mmと短めで、ロードバイク寄りの設計となっています。
また、リアエンド幅(リアホイールをはめる幅)が、クロスバイクだとメーカーや車種によって130mm(ロードバイク)だったり135mm(MTB)だったりするのですが、このバイクの場合は130mmです。
コンポは一般的なクロスバイクにもMTB系からロード系に交換したりすることができますが、フレームのジオメトリーは後から変えることはできません。
以上のことからして、m16a_3さんが仰るように、クロスバイクというよりフラットバーロードに近い作りになっているように思います。
まあ、一般的な消費者からしてみたら、「クロスバイク」なら知っているけど、「フラットバーロード」って言われてもピンと来ないでしょうから、売りやすいように「クロスバイク」と銘打っているのではないでしょうかね。
それこそ、一般的な消費者の場合、フラットバーロードとか、クロスバイクとか、それらの「ルック車」の違いも気にしていないでしょうから…。
以前の質問で、数人からクロスバイクより、ロードにしたらと言われて、ロードに興味がわいてます。
そこでこちらの、http://store.shopping.yahoo.co.jp/voldy/hasa-r3.html HASA R3を 初ロードで買おうかなと思いまして、 ペダルはついてないのでしょうか? 後、スペックはいいのでしょうか? 自転車に初心者なので、アドレス下さい。
クロスロード に関する質問
説明読んだ限り、ペダルはついてくるようです。
ただ、組み立てずみではないので来たものを自分で調整するか、近くの自転車屋さんで調整してもらう必要があると思います。
近所にそういったことやってくれるお店を探しましょう、なければイオンバイクとかサイクルベースあさひでいいと思いますよ。
スペックは普通ですね。
この値段なら他に探せば帰るロードもありますから、足を伸ばしてみるのも手です。
ロードに乗れば半径10km位は楽に移動できますから、探す範囲を広げてみては? 相変わらず一部回答者が役にもたたない回答してますね。
ショップで買うのが理想ですが、自転車くらい通販で買って問題ないと思いますよ。
いろいろめんどくさい点も多いですし、外れのこともありますが。
折角ロードバイク買ったとしても 速く走ると疲れるからと短距離ばかりダラダラとたいして速くもない速度で流して乗ってる人って 結構多いんじゃないでしょうか。
それならロードバイクじゃなくても クロスバイクにドロップハンドル付けたものとほとんど変わりませんよね。
人の趣味だから ほっといてくれですか。
それなら クロスバイクにドロップハンドル付けるのも 人の趣味だから こちらの自由勝手ですよね。
クロスロード に関する質問
街乗りにはドロハンクロスの方がいいかもしれませんね。
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