インフィニティQ45の信号待ちからの加速は速いでしょうか？ また、アクティブサスが故障するとどれくらいの費用がかかりますか？

匿名さん

インフィニティQ45の信号待ちからの加速は速いでしょうか？ また、アクティブサスが故障するとどれくらいの費用がかかりますか？

何と較べて速ければいいのかに拠りますよ。
インフィニティは乗ったことないんですが、当時のシーマ４１００とセルシオ４０００ではセルシオの４０００の方が下からトルクフル且つ滑らかで、日産の４１００V８はかなりの高回転型だった記憶があります。
次にアクティブサスですが、これもソアラの例で恐縮ですが、ソアラのコイルサス、エアサス、アクティブサスでは最廉価版のコイルサスが軽快で最も好印象、一方でアクティブサスは足回りの重さが際立ち、相当トルク喰ってるなあ、と感じました。
ご参考まで。