S660を所有されている方に質問です

ダイハツ・コペンとホンダS660で迷っています。
あなたならどちらにしますか？ 好きなボディーカラーも教えてください。

S660 に関する質問

どちらも素晴らしい車ですが一般的には常識から行けばとんでもない車でもあります。
どちらが好きかより、どちらが辛抱できるかの方が大切かもしれませんし、もう一台実用車があって、遊びに乗る車で、この車に乗るのが楽しくて仕方がないと思えないと、すぐに手放すことになります。
オープンカーに乗る時はある程度の覚悟や思い切りが必要ですから、気軽に乗れると思ってはダメです。
基本は一人だけで、やむを得ず何とか二人までは乗れる車です。
迷うくらいなら、どちらも買わないほうがいいかもしれません。
私はとっくの昔から軽オープンを所有していますからどちらも買うことはありません。

ところで、街でＳ６６０見かけてる？

S660 に関する質問

何度か見かけましたが非常に少ないですね。
むしろ、未だに２０年前のビートの方が見かけるという、カルトさ（笑）

軽トラベースのピュアスポーツカーが120万円～で発売されたら欲しいですか？ 内容は アクティをベースに、 エンジンをS660ターボ×6MT 天井カットでキャビンを低くし、 シートはバケット タイプで後ろにずらしつつ座面を下げる、 長くしたボンネットに床下にあった補機類を搭載、 荷台は短くなるものの残す。
足まわりをごっそり変更して固める。
オプションで幌、ダンプ可能。
車体色はタフホワイトとベイブルーのみ。
もちろんパワステ、パワーウインドウはありません。

s660 に関する質問

アクティの時点でアウト やるならスバル製のサンバーを復活

ホンダのS660の最高速度は何km/hでしょうか？またリミッターはどのくらいの速度で作動しますか？

s660 に関する質問

ブログで拝見しましたが189k出たみたいですので、ポテンシャルがやはり高いと思いました。
さすがホンダです。
自分も乗ってますが最新エンジンですので燃費も良いですよ。

現行コペンと、S660 納車状態でミニサーキット走ったりジムカーナしたら S660の方が格上ですかね？

s660 に関する質問

「納車状態」と言うとミニサーキットもジムカーナもS660が上だろうけど ウェット（雨）路面なら逆転かな。
ミニじゃなくデカいサーキットではS660はリミッターがかなり低く作動するので差が無いかコペン有利かも。
ウェットなら断然コペンだろうね。
ドライコンディションと限定すれば大抵の分野ではS660が有利。
ウェットならコペンが有利。
究極的なチューニングをするならS660は良いベース車両になるだろうけど 低コストで速くとなるとコスパならコペンに軍配だと思います。
万能な車なんて無いと言う事。
こんな質問をする程度の人にはコペンをすすめます。
S660に限らず他のFRやミッドシップでも特性を理解していないと本来の性能は出せません。
あと、ジムカーナの様な低速競技なら軽量化のため屋根を取るのはアリですが サーキットで屋根開けてタイムとか計ってる評論家気取りはアテにしないでください。
屋根をオープンにするだけで空力的にかなり損ですので。

オープンカーの幌について質問です。
幌を閉めた状態で雨漏れなどあるのでしょうか？また、雪が積もった場合幌が壊れたりなど起きたりしますか？ ちなみにS660を購入候補にしています。
彼女が唯一オープンカーで好きになった車です。
自分はコペンを推してたのですが、S660がいいみたいです。
ご回答お待ちしております。

s660 に関する質問

S660なら雨漏りは大丈夫でしょうけど、年月が経てば劣化するので分かりません。
雪も普通のレベルなら全然問題ないでしょうけど、極端な場合は壊れるかもしれません。

今中学3年で、車がすっきです。
22才になったらスポーツカーのホンダがいいです。
今お金など色々なことを考えてs660がいいかとおもうのですがあと6年半あります。
それでも、新車として買えるのでしょうか。
それとも新しい300マン位で、 ディーラーと税金合わせて買える車が出るでしょうか。

s660 に関する質問

最初は軽より普通車でしょう MAZDAのロードスターとか 目指してみればどうかな？。
まだ先の話しですけどね。
6年先にロードスターがなくとも ホンダ車とかも 入り口としては、 いいメーカーです。

ホンダのS660は楽しいですか？ いろは坂を爆走 首都高を爆走 秋葉原でナンパ

s660 に関する質問

楽しいんですけど、パワーの問題で爆走できないし、着座位置が低すぎて料金所の係員の顔も見ないくらいですから、そういう方面での使い道はないかも。
いろは坂で、渋滞に巻き込まれながらもみじを見つつみられつつ、そんな車かも。
乗り降りが大変で、SUVなみの駐車スペースがほしいです。

ロードバイクで質問です。
遠くへ行くので新しくロードバイクを買おうと考えています。
ある程度探してみたらARTのS550とS660とS700とS570とS770がでました。
この5つから絞ろうと思います。
皆さんはどれが良いですか？ 質問多くてすいませんm(__)m

s660 に関する質問

どれか選ぶならS770でしょう。
遠くへ行くという事は高低差もそれなりにあるはず 荷物も積んで下りは危険ですし ブレーキは良いものに変えた方がいいのでは。

ホンダS660はおじさんの乗り物？

S660 に関する質問

どうかな・・・・ あんなのにお金払うならS800とかS600を買った方が いいのにね。
あの価格を考えたときに、他の車買うわ、って思った。

フィットRSとs660はどちらが速いですか？よろしくお願いします。

S660 に関する質問

走る場所で違うと思いますが…。
６６０は軽四ですから０⇒１００ｋｍ／Ｈ加速では小型車の方が断然速いです。

いま発売中の軽自動車の中で、サーキットやスポーツ走行でも頑張れそうな車って何だと思いますか？？ 個人的にはアルトターボRSなんかがいい線いくのではないかと思いますが、コペンやS660はどうでしょう？ 軽自動車には詳しくないので、色々なご意見聞かせてください！

S660 に関する質問

アルトが一番速いと思いますよ。
コペンハは０⇒１００ｋｍ／Ｈ加速も遅く論外です。
０⇒１００ｋｍ／Ｈ加速ならアルトが一番ですが、コーナーはＳ６６０の方が速い気がします（これは勝手な推測ですが）。
雑誌記事等を読むと、Ｓ６６０は自分が操縦している感じより乗らされてる感が強いって事ですので、アルトの方が楽しそうです。

ホンダ S660について 結局雨の日に乗ってみて雨漏りは新車でもしましたか？

S660 に関する質問

しないですよ(笑)したら大変です。
リコールになってしまいますから。

ホンダＳ660について。
先だってやっとの事でＳ660が納車されましたが、 ランプ類の交換を考えています。
Ｓ660のテールライト、バックランプ、フロントのウインカー(フェンダーも含む)のバルブの型番 の、どなたかわかる方教えていただけませんか？

S660 に関する質問

Fウインカー：T20ピンチ部違い Sウインカー：T10 Rウインカー：T20ピンチ部違い バック：T20 スモール：T10 ナンバー：T10 かと思います。
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/honda/s660/partsreview/review.aspx?bi=17&ci=170&srt=1&trm=0

最近このカテに、Ｓ６６０の話題が少ないのはなぜ？

S660 に関する質問

弄りようのないクソECOエンジンだからじゃないですか？ 私は去年から期待していましたが、発表と同時にエンジンの内容を調べてガッカリ。
期待が大きかった分、批判する気持ちが強いです！

ホンダのS660を買う人は 走りが好きな人 夜中の道路を爆走 ライバル見つけたら公道バトル

S660 に関する質問

パワーウエイトレシオでは１３超えで、廉価版スポーツカーにも及びませんよ。
そこはギアレシオで、ガソリン気にしないで高回転で稼ぐんでしょうがね。
スポーツカーモドキのミニカの実物模型と思って、雰囲気だけを楽しむ車がホンダのS660。
コペンもかな。
要は、オモチャの世界。
車重が軽いからカカーブでは有利かな。
首都高の箱崎前後はカーブだらけで、まずはミニバンは１００Ｋ走行は無理、セダンもムリ、昔昔オラのミラは壁に激突しないで金座方面を１００ｋ近くで抜けていけたな。
この辺で真夜中レースすればカーブで稼げるだろうね。
直線ではアクセルベタ踏みしてもスピードはなかなか上がってこないのでムリ。

S660っていい車ですか？

S660 に関する質問

いい車です。
この時代に儲かりもしないあんな車を作ったホンダはさすがです。

ホンダ S660年内生産分はすでに完売 オープンカーブームは止まらない？

S660 に関する質問

月８００台（増産して８８０台とか）しか作れないので納期は長いですが、台数としてはそんなに売れてるわけじゃありません。
１年分足してもＮｂｏx１か月分にもなりません。
同じホンダのグレイスはＳ660よりは数売れてますが、不人気車種扱いです。

ホンダS660、納車されて、もう乗ってる方に伺います。
ドア、全開じゃないと乗降できなくないですか？ 自分は、展示車を見て触って座ってみましたが、 このドアは、1ノッチか、全開の2種類ですが、 1ノッチの状態でも、乗りこめない。
全開にして乗りこむ。
降りようと思って、実際に使用してる状態を想定して、 となりに別のクルマが止まってる。
または、壁があって、ドアを全開に出来ないと想定します。
どうやっても私は、ドアを全開にしないと右足が外に出せませんでした。
実際、駐車場とかで、隣りのクルマと接近してて ドアを全開に出来ないとき、降りれましたか？ 納車されて、自分の月極めの駐車場とかに止めたとき、 隣りのクルマと、接近してる駐車場に止めて 降りれましたか？ 自分、ビートを所有してましたが、その時は、 そんなことはなかったです。
どうっすか？

S660 に関する質問

S660オーナーです。
身長170cm、体重60km程度の者です。
確かにクローズ時の乗り降り、特に降りは非常にし辛いです。
右のスペースが狭くて1ノッチで降りる場合は １）シートを一番後ろまで下げる。
２）右足を外に出しつま先をできるだけ後ろにおく ３）左手でハンドルを押すようにする＆右手でルーフレールを持つ ４）体を右後ろへひねるようにして出る で何とか出られます。
私は健康の為にマラソンと柔軟体操をしているので、足腰の強さと体の柔らかさにはそれなりに自信があるのですがそれでも狭いスペースでの乗り降りは極力したくないのが本音です。
現行GT-Rを開発した水野和敏も乗降性の悪さは素人が設計したのかと酷評しております。
駐車場へ停める際は基本的に左よりに停め、運転席側のスペースは開けるようにします。
幸い軽なのでドアを開くスペースに困る事はそうそうありません。
外出時も遠かろうが右側に車が停まってない所に優先して停めるようにしてます。
当然助手席側の乗降性は犠牲になるので、そういう意味でも一人乗り専用車と言えますね。

S660はガルウィングにすることは可能ですか？ いろいろと見たところオープンカーはガルウィングができないと言っていたのですが海外のオープンカーにガルウィングがありました。
説明していた だければ幸いです

S660 に関する質問

ルーフがないのでガルウィングは難しいですが、シザーズドアならどこかがやると思いますよ。
ガルウィング風にするなら前ヒンジで斜めに開くタイプ、トヨタのセラみたいにならできるかも・・・でも取り付け強度が心配ですね(^^;

次のスポーツカーで乗りたい車を教えて下さい。
■マツダロードスター ■マツダRX-7 ■マツダRX-8 ■マツダオートザムAZ1 ■マツダコスモスポーツ ■スバルインプレッサ ■スバルR1 ■スバルアルシオーネ ■スバルBRZ ■ダイハツコペン ■ダイハツコンパーノ ■ダイハツリーザスパイダー ■ダイハツミラターボ ■スズキカプチーノ ■スズキキャラ ■スズキアルトワークス ■スズキアルトターボRS ■スズキセルボモード ■三菱ミニカダンガン ■三菱ランサーエボリーション ■三菱GTO ■三菱FTO ■三菱ランサー ■三菱ディアマンテ ■日産フェアレディZ ■日産シルビア ■日産180SX ■ホンダビート ■ホンダS660 ■ホンダシビック ■ホンダインテグラ ■ホンダS2000 ■ホンダS800 ■ホンダS600 ■ホンダS500 ■ホンダCRX ■ホンダCRZ ■ホンダプレリュード ■トヨタ86 ■トヨタMRS ■トヨタMR2 ■トヨタセリカ ■トヨタスープラ ■トヨタセラ ■トヨタサイノス ■トヨタスポーツ800 ■トヨタ2000GT ■日産スカイライン ■日産GTR ■トヨタチェイサー ■トヨタクレスタ ■トヨタマークII

S660 に関する質問

ロードスター RX7 インプレッサ(鷹目かGC8) BRZ リーザスパイダー ミラターボ？TR-XXかな カプチーノ(EA21R) アルトワークス(できればR) セルボモード ランエボ(CT9A) FTO フェアレディZ、悪魔のZなんかねw シルビア、S13 Qs、S14後期Ks、S15スペックRエアロ 180より240がいいな ホンダ車はS660とCRZ以外全て乗りたい AW11スーパーチャージャー SW20後期 80スープラターボ ヨタハチ スカイライン GTR 長くなったw

無理してAZ-1を買うよりも、我慢してS660で良いんじゃない？

S660 に関する質問

我慢してAZ-1を維持するよりも、楽してS660じゃない？

Ｓ６６０を買われた方、二人で乗ったとき、荷物はどうしていますか？

S660 に関する質問

小さな荷物なら、助手席の足下に置いてもらいます。
大きな荷物は、助手席の人の膝の上です。
つまり、持ってもらいます。
S660の助手席に乗ってくれる人は、それくらい理解してくれます。
オープンの快適さと、エンジン音＆排気音の楽しさを 味わいたくて乗るわけですから。
もちろん、35℃以上の猛暑日はオープン厳禁ですが。
もうすぐ、楽しい季節がやってきますね。
ベストは、紅葉の季節です。
ヒラヒラと真っ赤な椛が車内に落ちてくるドライブでは、 荷物の置き場なんてどうでも良くなったりします。

【軽自動車】ダイハツコペンと比較してホンダS660の良い点と悪い点を教えて下さい。

S660 に関する質問

S660の良い所 車体の剛性が高い 太いタイヤが履いている ノーマル64馬力で公道をユルく走る分には楽しいハンドリング ミッドシップ レイアウト S660の悪い点 チューニングの余地のないエンジン。
80馬力以上は望めない。
電子制御の介入が酷すぎる。
サーキットに持ち込んでも、ヨーセンサーで危険を察知すると勝手に減速するのでタイムアタックできない。
車重が重い。
スチールの外装を使い軽量化する気があると思えない。
新型コペンはデザインが嫌い。
足廻りは旧型より良くなっている。
アルミやFRPを外装に多様しているが重い。
エンジンはブーストアップでき、90馬力そこそこくらいは出る。
FFなので、スペシャリティー感はない。
結論で言うと、同じタイヤでサイズも同等にしないとコーナーリング性能は比較できない。
ノーマル64馬力で乗るなら、どっちもスペック的には大差ない。
3年乗れば私は飽きる。

軽自動車で乗りたい車を教えて下さい。
（理由も） ■トヨタ自動車 ・ピクシストラック・ピクシスバン・ピクシスエポック・ピクシススペース・ピクシスメガ ■ホンダ自動車 ・アクティ・アクティストリート・バモス・バモスホビオ・Z・ビート・ザッツ・ゼスト・ライフ・ライフステップバン・ライフピックアップ・トゥディ・N360・T360・LN360・N-BOX・N-BOX+・N-ONE・N-WGN・N-BOXスラッシュ・S660 ■日産自動車 ・ハイパーミニ・ルークス・デイズ・デイズルークス・キックス・モコ・ピノ・クリッパー ■三菱自動車 ・ミニキャブ・タウンボックス・ブラボー・ekワゴン・ekスポーツ・ekアクティブ・ekクラッシィ・ekスペース・ekカスタム・i・iミーブ・ミニカ・ミニカトッポ・トッポ・トッポBJ・パジェロミニ ■スズキ自動車 ・アルト・ラパン・セルボ・ワゴンR・スペーシア・パレット・ツイン・ジムニー・ハスラー・Kei・カプチーノ・キャラ・キャリィ・エブリイ・スズライト・フロンテ ■ダイハツ工業 ・ハイゼット・ハイゼットカーゴ・アトレーワゴン・タント・タントエグゼ・ウェイク・ムーヴ・ムーヴラテ・ムーヴコンテ・ミラ・ミライース・ミラココア・ミラジーノ・コペン・リーザ・リーザスパイダー・テリオスキッド・ネイキッド・ロッキー・フェロー・フェローバギー・ミゼットII・オプティ・エッセ・マックス・ソニカ ■マツダ自動車 ・スクラム・スクラムワゴン・オートザムAZ1・キャロル・フレアワゴン・フレアクロスオーバー・AZワゴン・AZオフロード・B360・スピアーノ・ラピュタ ■スバル ・サンバー・ディアス・R1・R2・R-2・レックス・360・ステラ・ルクラ・プレオ・プレオ+

S660 に関する質問

僕は子供ですがＲ－2がいいですね。
n３６０もいいと思いますがオーバーヒートしやすいらしいです。
きゅうしゃが好きなので。
おじいちゃんも乗っていたので。
かっこいいですよ。
水冷モデルはエンストしにくかったそうです。
大人になったらぜひ乗りたい

・マツダオートザムAZ1 ・スバルR1 ・スバルレックスコンビ ・ダイハツリーザスパイダー ・ダイハツコペン ・ダイハツミラターボ ・ダイハツオプティビークス ・スズキアルトターボRS ・スズキアルトワークス ・スズキカプチーノ ・スズキキャラ ・スズキセルボモード ・三菱ミニカダンガン ・ホンダビート ・ホンダS660 ・ホンダN-ONEターボ この中で運転するとしたらどの自動車を運転したいですか？

S660 に関する質問

スズキのキャラ と ミニカDANGANです。

ホンダS660の購入者のほとんどが50代以上らしいですよ。
皆さんはS660についてどう思いますか？

S660 に関する質問

メルヘンでお金が余っている人が買う車でしょうね。
速く気持ちよく走りたいなら、別の車を買う。
だってあの価格はないだろう、軽だぞバカか？って思います。
なぜ１０００～１４００ｃｃで作らないのかが疑問。
若者の発案で作ったのでしょ。
発案自体はいいけど、実際に販売する車としてはどうなの？ 考え方としてはアルトRSの方が正しいと思う。

S660はダウンヒルなら８６やロードスターをカモれますか？

S660 に関する質問

カモれると思う。
フロントの重いクルマは下りでは、リア荷重が、低くなりすぎて、運転しにくい。
またリアエンジンのクルマはブレーキが良く効きフェードし難い。

ホンダ s660のホイールについて ボディーカラーが白の場合、何色のホイールが似合いますかね？ モデューロのブラックのホイールを履かせたS660を見ていると格好良く決まっていますが、何 だかホイールが映えないなぁ… と感じてしまいました。
ちなみにカタログを見たらシルバーのホイールが同じくモデューロから出ていましたが、こちらの方が白に無難に映えるような？気がしました(笑)

S660 に関する質問

私的な、Ｓ６６０のホイールのイメージは、ガンメタ（光部分なし）で、軽そうなこんな奴ですね。

やっぱしスポーツカーは後輪駆動が条件なのでしょうか。
ほんの少し前まではＦＦでもスポーツカー。
という意見が多かったのですが。
ですがＳ６６０が出たとたんにコペンは蚊帳の外に追い出されてしまいました。
８６やロードスターが出たとたんにシビックタイプＲのようなクルマは影が薄くなってしまいました。
と質問したら ＦＦスポーツのほうがサーキットでは速い という回答がありそうですが まぁ確かにＳ６６０よりアルトＲＳターボのほうがサーキットでは速いですが。
でもサーキットの速さとスポーツカーの楽しみはまた別問題だし。
やっぱしスポーツカーを操る楽しみは後輪駆動でなければいけないのでしょうか。

S660 に関する質問

後輪駆動でなければではなく、後輪駆動の方が面白いのは確か。
スポーツカーは速さだけではなく、楽しめないとね。