当方、エリシオンRR1前期のGエアロに乗っております

当方、エリシオンRR1前期のGエアロに乗っております

匿名さん

当方、エリシオンRR1前期のGエアロに乗っております。
ノーマルの状態ですが、車高調と20インチのアルミを入れたいと思っております。
そこで質問なんですが、 車高調を購入店で先に入れ、アライメントや希望として 約70mmほどのダウンを考えています。
取付、アライメントなどが終わり次第 別の店舗へ行き アルミを20インチで入れたら 再度、アライメントなどが調整は必要になりますか? 現状ノーマルで17インチのアルミを履いてますが その状態で車高調を取付してもらい ダウンし、アライメントを取って調整をしてもらう予定です。
それとも、先に20インチのアルミをノーマルの足の状態で取付をしてから 車高調と、ダウン、アライメントを取って貰った方が良いのでしょうか? カスタム諸先輩方、宜しく御教授お願いします。

勿論先に20インチ履かせてから車高調入れて高さ決めないと、タイヤとフェンダーのクリアランスなどがわからないと思いますよ。
車高弄るイコールアライメント調整と覚えといてくださいね。
先にホイール交換してると車高のやり直しもその場で出来ますからね、先に車高を決めてホイール変えに行って履かせてから車高高いからやり直しとなると二度手間です。

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匿名さん

当方、エリシオンRR1前期のGエアロに乗っております。
ノーマルの状態ですが、車高調と20インチのアルミを入れたいと思っております。
そこで質問なんですが、 車高調を購入店で先に入れ、アライメントや希望として 約70mmほどのダウンを考えています。
取付、アライメントなどが終わり次第 別の店舗へ行き アルミを20インチで入れたら 再度、アライメントなどが調整は必要になりますか? 現状ノーマルで17インチのアルミを履いてますが その状態で車高調を取付してもらい ダウンし、アライメントを取って調整をしてもらう予定です。
それとも、先に20インチのアルミをノーマルの足の状態で取付をしてから 車高調と、ダウン、アライメントを取って貰った方が良いのでしょうか? カスタム諸先輩方、宜しく御教授お願いします。

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