スピニングリールについて質問させていただきます

スピニングリールについて質問させていただきます

匿名さん

スピニングリールについて質問させていただきます。
先日釣具店で15ルビアス2004を購入しました。
何の負荷もかけずにハンドルを空回しすると「サラサラ」とローター付近から擦れているような 音がします。
店に3つほど在庫があったので全て触らせていただいたんですが、全てそのような音が出ていたと思います。
何の気なしにケースの外に陳列されており、バンドでつながれていてすぐ手に取ることのできたEMMSやナスキーのハンドルを回してみると、ルビアスなどより音がしないように感じました。
これは単純にルビアスがもともとそういうリールなのか、もしくはすぐ手にできるように陳列されたリールは多くの人が触っているうちにギア等が馴染んできてそのような状態になったのでしょうか? 自分は今までベイトリールばかり使ってきたのでよくわかりません。
加えて、現在アルテグラ2500Sも所有しているんですが、ルビアスの方が巻いたとき重く感じます。
ルビアスの方が巻いた感じは軽いのだろうと思って購入したのですが、その点も含めて詳しい方に教えていただければと思います。
よろしくお願いします。

スピニングリールの構造上、同時に多数の部品が稼働し、それぞれに僅かずつでも干渉し合っているので、どのようなリールでも何らかの音が出ていると思います。
14ステラでも16ヴァンキッシュでも、静かな部屋で早巻きすると軽く擦れるような「シャー」という音がしているのがわかります。
この音は、使い込めば、小さくなる場合もあれば、酷くなる場合もあります。
また、経験上、金属ボディのものより樹脂ボディのリールの方が、音が大きいような気がします。
特にシマノの「CI4+」ボディのものは、この音を増幅(?)しているのか、特に酷く、ルビアス等の「ZAION」ボディのリールは、そこまで酷いイメージはないですけどね。
いずれにしても「サラサラ」程度の音であれば、実釣時には気にならないでしょうし、もし、屋外でも気になるほど大きかったり、空巻きしている手に違和感を感じる程度に酷ければ、購入店に相談して、メーカーにクレーム対応をお願いしてみてはいかがですか。
あと、ルビアスの「DS5ローター」は、「ZAIONローター」やシマノの「マグナムライトローラー」より若干重いので、僅かに巻き始めが重く感じるかも知れませんが、これは微妙な差なので、使い込んでギアのグリスが馴染めば、十分軽い巻き心地になるはずですよ。

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匿名さん

スピニングリールについて質問させていただきます。
先日釣具店で15ルビアス2004を購入しました。
何の負荷もかけずにハンドルを空回しすると「サラサラ」とローター付近から擦れているような 音がします。
店に3つほど在庫があったので全て触らせていただいたんですが、全てそのような音が出ていたと思います。
何の気なしにケースの外に陳列されており、バンドでつながれていてすぐ手に取ることのできたEMMSやナスキーのハンドルを回してみると、ルビアスなどより音がしないように感じました。
これは単純にルビアスがもともとそういうリールなのか、もしくはすぐ手にできるように陳列されたリールは多くの人が触っているうちにギア等が馴染んできてそのような状態になったのでしょうか? 自分は今までベイトリールばかり使ってきたのでよくわかりません。
加えて、現在アルテグラ2500Sも所有しているんですが、ルビアスの方が巻いたとき重く感じます。
ルビアスの方が巻いた感じは軽いのだろうと思って購入したのですが、その点も含めて詳しい方に教えていただければと思います。
よろしくお願いします。

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タイヤの太さとブレーキですね。
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クロスバイクのTREK7.7FXに乗っています。
2年ほど前のモデルで大変気に入っているのですが、仲間(みなロード使用)と遠乗りに行くとやはりフラットバーではしんどく感じます。
そのためロードバイ ク化、もしくはドロップハンドル化をしたいと考えているのですが、いろいろなサイトを見ても良く分かりません。
最低限必要な改造とそれに掛かる費用をそれぞれ教えて頂きたいと思います。
買い換えは考えておりません。
よろしくお願いします┏○))ペコリ

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仕様が良くわからないので勝手に考えますよー。
4600 ティアグラと5700 105ミックスのVブレーキ車だと仮定します。
Vブレーキの時点でドロップ化は面倒です。
通常のロードブレーキレバーが使えないので、STIが使えなくなります。
なのでVブレーキ対応のレバーを使う必要がありますが、そうするとブレーキとシフターが一緒になった製品がないため、ブレーキレバーと変速レバーを別々に組み付ける必要が有ります。
Wレバー バーエンドコントロール などですね。
今のロードではあまり使われない変速機の形です。
ドロップハンドル 4000〜30000 バーテープ 1000〜5000 ワイヤー類2000〜10000 V対応レバー(ケーンクリーク)8500 バーコン 10000 位でなんとかなります。
が手元で変速出来ない、やや古臭い見た目のバイクになります。
あとはVブレーキ自体をSTIに合わせる方法も考えてみます。
この場合はSTIで引けるショートVブレーキを組み付ければ良いです。
ドロップ バーテープ ワイヤーの他に STI 4600か5700 20000位 ショートV前後 15000位 てかぶっちゃけ仕様がわからないと意味のない回答になりますね。

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私の場合は後ろに引けるようになったのはスタンディングができるようになったずっと後です。
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畳んだATB(俺はこれをあえてこう呼ばせてもらう) のハンドルですけど、これ、ハンドル抜いてますよ。

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