ホンダのスクーター（トゥデイ）に乗っています

ホンダトゥデイの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

トゥデイ 新車・見積もりに関する質問

ホンダトゥデイの新車価格は
1,000,000円〜999,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ホンダトゥデイの
排気量は、656cc
エンジン：直列3気筒SOHC（V-JW3）
最大馬力：42ps 〜 58ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：22(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：145/70R12後：145/70R12
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ホンダトゥデイの中古価格
790,000円〜90,000円

ホンダトゥデイの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、トゥデイの燃費を教えてください。

トゥデイ その他に関する質問

ホンダトゥデイの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ホンダトゥデイの燃費は、22(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ホンダトゥデイを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
20km/L660 Ls(199602〜)
22km/L660 Rs(199602〜)
16.8km/L660 Rs(199602〜)
16.2km/L660 Qs 4WD(199602〜)
18.8km/L660 Qs 4WD(199602〜)
16.2km/L660 Qf 4WD(199602〜)
18.8km/L660 Qf 4WD(199602〜)
22km/L660 Gf(199602〜)
18km/L660 Gf(199602〜)
22km/L660 Gs(199602〜)
18km/L660 Gs(199602〜)
22km/L660 Lf(199602〜)
18km/L660 Lf(199602〜)
18km/L660 Ls(199602〜)
22km/L660 Tf(199602〜)
18km/L660 Tf(199602〜)
km/L660 ハミングX(199610〜)
km/L660 ハミングX(199610〜)
18.8km/L660 Qi 4WD(199403〜)
16.2km/L660 Qi 4WD(199403〜)
18.8km/L660 アソシエ Qi 4WD(199403〜)
16.2km/L660 アソシエ Qi 4WD(199403〜)
16.2km/L660 アソシエ Xi(199403〜)
20km/L660 アソシエ Xi(199403〜)
16.8km/L660 Xi(199403〜)
20km/L660 Xi(199403〜)
22km/L660 アソシエ Ji(199403〜)
18km/L660 ポシェット(199403〜)
22km/L660 ポシェット(199403〜)
18km/L660 アソシエ Ji(199403〜)
22km/L660 Ji(199403〜)
18km/L660 Ji(199403〜)
22km/L660 アソシエ Gi(199403〜)
18km/L660 アソシエ Gi(199403〜)
22km/L660 ポシェット(199301〜)
20km/L660 Xi(199301〜)
18km/L660 ポシェット(199301〜)
18.4km/L660 アソシエ Mi(199305〜)
22.5km/L660 アソシエ Mi(199305〜)
18km/L660 アソシエ Gi(199305〜)
22km/L660 アソシエ Gi(199305〜)
16.8km/L660 Xi(199301〜)
20km/L660 アソシエ Xi(199305〜)
16.2km/L660 アソシエ Xi(199305〜)
18km/L660 Miセレクト(199401〜)
22km/L660 Miセレクト(199401〜)
18.4km/L660 Mi(199301〜)
22.5km/L660 Mi(199301〜)
18.8km/L660 アソシエ Qi 4WD(199305〜)
16.2km/L660 アソシエ Qi 4WD(199305〜)
16.2km/L660 Qi 4WD(199301〜)
18.8km/L660 Qi 4WD(199301〜)
km/L660 XTi(199109〜)
km/L660 XLセレクト(199205〜)
km/L660 XL(199109〜)
km/L660 XL(199109〜)
km/L660 XLセレクト(199205〜)
km/L660 XLリミテッド(199210〜)
km/L660 XLリミテッド(199210〜)
km/L660 ポシェット リミテッド(199109〜)
km/L660 QXi 4WD(199109〜)
km/L660 XTi(199109〜)
km/L660 ポシェット リミテッド(199109〜)
km/L660 ポシェット(199109〜)
km/L660 シーズン 4WD(199109〜)
km/L660 ポシェット(199109〜)
km/L660 Ri-Z(199002〜)
km/L660 XTi(199002〜)
km/L660 XTi(199002〜)
km/L660 G(199002〜)
km/L660 Ri-Z(199002〜)
km/L660 ポシェットl(199002〜)
km/L660 ポシェットl(199002〜)
km/L660 F(199002〜)
km/L660 シーズン 4WD(199002〜)
km/L660 G(199002〜)
km/L660 XG(199002〜)
km/L660 XG(199002〜)
km/L660 XL(199002〜)
km/L660 XL(199002〜)
km/L660 サンルーフポシェット(199007〜)
km/L660 サンルーフポシェット(199007〜)
km/L660 スペシャルエディション(199009〜)
km/L660 QXi 4WD(199002〜)
km/L660 スペシャルエディション(199009〜)
km/L660 ポシェット(199002〜)
km/L660 ポシェット(199002〜)
km/L660 F(199002〜)
km/L660 QF 4WD(199002〜)
ホンダトゥデイのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/honda/56389

ホンダトゥデイのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ホンダトゥデイのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ホンダトゥデイの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

トゥデイ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ホンダトゥデイのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ホンダトゥデイの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ホンダトゥデイ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1996年式)
前輪:155/70R12 後輪:155/70R12 トゥデイ (1996年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 トゥデイ (1996年式)
前輪:145SR12 後輪:145SR12 トゥデイ (1996年式)
前輪:155/70R12 後輪:155/70R12 トゥデイ (1994年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 トゥデイ (1994年式)
前輪:145SR12 後輪:145SR12 トゥデイ (1994年式)
前輪:155/70R12 後輪:155/70R12 トゥデイ (1994年式)
前輪:145SR12 後輪:145SR12 トゥデイ (1993年式)
前輪:155/70R12 後輪:155/70R12 トゥデイ (1993年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 トゥデイ (1993年式)
前輪:145SR12 後輪:145SR12 トゥデイ (1993年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 トゥデイ (1993年式)
前輪:155/70R12 後輪:155/70R12 トゥデイ (1993年式)
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1992年式)
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1992年式)
前輪:145SR12 後輪:145SR12 トゥデイ (1991年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 トゥデイ (1991年式)
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1991年式)
前輪:145/65R13 後輪:145/65R13 トゥデイ (1991年式)
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1990年式)
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1990年式)
前輪:135SR12 後輪:135SR12 トゥデイ (1990年式)
前輪:145SR12 後輪:145SR12 トゥデイ (1990年式)
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1990年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 トゥデイ (1990年式)
前輪:145/65R13 後輪:145/65R13 トゥデイ (1990年式)
ホンダトゥデイのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/honda/56389

ホンダトゥデイのタイヤ交換を考えています。
ホンダトゥデイのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ホンダトゥデイでインチアップするなら何インチがオススメですか。

トゥデイ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ホンダトゥデイのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ホンダトゥデイを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1996年式)
前輪:155/70R12 後輪:155/70R12 トゥデイ (1996年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 トゥデイ (1996年式)
前輪:155/70R12 後輪:155/70R12 トゥデイ (1994年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 トゥデイ (1994年式)
前輪:155/70R12 後輪:155/70R12 トゥデイ (1994年式)
前輪:155/70R12 後輪:155/70R12 トゥデイ (1993年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 トゥデイ (1993年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 トゥデイ (1993年式)
前輪:155/70R12 後輪:155/70R12 トゥデイ (1993年式)
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1992年式)
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1992年式)
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1991年式)
前輪:145/65R13 後輪:145/65R13 トゥデイ (1991年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 トゥデイ (1991年式)
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1990年式)
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1990年式)
前輪:145/70R12 後輪:145/70R12 トゥデイ (1990年式)
前輪:145/65R13 後輪:145/65R13 トゥデイ (1990年式)
前輪:155/65R13 後輪:155/65R13 トゥデイ (1990年式)
ホンダトゥデイのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/honda/56389

ホンダトゥデイの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、トゥデイの燃費を教えてください。

トゥデイ その他に関する質問

ホンダトゥデイの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ホンダトゥデイの燃費は、22(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ホンダトゥデイを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.2(km/L)660 Qf 4WD(199602〜)
22(km/L)660 Rs(199602〜)
16.8(km/L)660 Rs(199602〜)
22(km/L)660 Gf(199602〜)
18(km/L)660 Gf(199602〜)
22(km/L)660 Gs(199602〜)
18(km/L)660 Gs(199602〜)
22(km/L)660 Lf(199602〜)
18(km/L)660 Lf(199602〜)
20(km/L)660 Ls(199602〜)
18(km/L)660 Ls(199602〜)
22(km/L)660 Tf(199602〜)
18(km/L)660 Tf(199602〜)
18.8(km/L)660 Qs 4WD(199602〜)
18.8(km/L)660 Qf 4WD(199602〜)
16.2(km/L)660 Qs 4WD(199602〜)
20(km/L)660 Xi(199403〜)
16.2(km/L)660 Qi 4WD(199403〜)
18.8(km/L)660 アソシエ Qi 4WD(199403〜)
16.2(km/L)660 アソシエ Qi 4WD(199403〜)
18.8(km/L)660 Qi 4WD(199403〜)
16.2(km/L)660 アソシエ Xi(199403〜)
20(km/L)660 アソシエ Xi(199403〜)
22(km/L)660 Ji(199403〜)
16.8(km/L)660 Xi(199403〜)
18(km/L)660 Ji(199403〜)
22(km/L)660 アソシエ Gi(199403〜)
18(km/L)660 アソシエ Gi(199403〜)
22(km/L)660 アソシエ Ji(199403〜)
18(km/L)660 アソシエ Ji(199403〜)
22(km/L)660 ポシェット(199403〜)
18(km/L)660 ポシェット(199403〜)
20(km/L)660 アソシエ Xi(199305〜)
22(km/L)660 ポシェット(199301〜)
16.8(km/L)660 Xi(199301〜)
20(km/L)660 Xi(199301〜)
18(km/L)660 ポシェット(199301〜)
16.2(km/L)660 アソシエ Xi(199305〜)
22(km/L)660 Miセレクト(199401〜)
18.4(km/L)660 アソシエ Mi(199305〜)
22.5(km/L)660 アソシエ Mi(199305〜)
18(km/L)660 アソシエ Gi(199305〜)
22(km/L)660 アソシエ Gi(199305〜)
18(km/L)660 Miセレクト(199401〜)
22.5(km/L)660 Mi(199301〜)
18.4(km/L)660 Mi(199301〜)
18.8(km/L)660 Qi 4WD(199301〜)
16.2(km/L)660 Qi 4WD(199301〜)
18.8(km/L)660 アソシエ Qi 4WD(199305〜)
16.2(km/L)660 アソシエ Qi 4WD(199305〜)
ホンダトゥデイのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/honda/56389

トゥデイ(AF61)のメットインにフルフェイスのヘルメットは入りますか？

トゥデイ に関する質問

http://www.honda.co.jp/TODAY/equip/storage/index.html ↓ 一応はいるとおもうけど、アライの整流用のかたちがごつごつしたやつは確認したほうがいい

ホンダ 原付 トゥデイのフロントフェンダーはAF61とAF67では形ちがいますか？共通ですか？ポン付けできれば61のフロントフェンダーを67に付けたいと思っています。

トゥデイ に関する質問

パーツナンバーで確認。
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。
。

ホンダのトゥデイと言う原付きバイクに乗っています。
先日、マフラーを支える上下のボルトが中折れして…マフラーがブラブラになりました。
この中折れしたボルトをホームセンターか通販かヤフオ クで購入したいです。
何ミリのボルトとか…全くわかりません。
購入する時はどうやって探せばいいでしょうか？

トゥデイ に関する質問

折れたボルトなり残っているボルトをホームセンター等に持って行き、聞くのが一番早いです。

ホンダのトゥデイＡF６１とディオのＡF６２は、同じ性能ですか？

トゥデイ に関する質問

どうも！ 大型二輪に乗る者です 車のエンジン脱着経験もあります 質問者さん 性能は違います 当然ですがディ○(AF62)の方が性能が上です ディ○AF62はカタログスペックが(4.1ps/8000rpm、0.38kgm/6500rpm) に対し toda○AF61は同カタログスペック(3.8ps/8000rpm、0.37kgm/6500rpm) との事です 数値上は僅かですが 走らせると歴然というか ディ○の方が速いので分かります もし逆の場合は 両車ノーマルならば 「ディ○がヤる気がない」「ディ○の方が整備が悪いor toda○が整備が良好である」「ディ○の運転手が重い(toda○の運転手が軽い)」 の状況のどれかです 改造してある場合は 比較する意味がないので省きます

千葉ロッテマリーンズのファンに質問です。
マリンスタジアムの命名権を、アパレル通販サイト「ZOZOTOWN」を運営するスタートゥデイに決まりましたが、これについて、どう思いますか？

トゥデイ に関する質問

まだ入札しただけで決まってないですよ。
４社が応募してわかっているのがこの会社だけです。

誤って質問を終了してしまったので、改めて。
ホンダの初代シビックのボディは軽自動車のライフを拡大したものだと聞きましたが、これは事実でしょうか?（kei→初代スイフト、ワゴンR→ワゴンR ワイドのような） あと、初代アコードはシビックに似ていますが、これも拡大版でしょうか? その後のホンダ車で同じようなケースがあったら教えて下さい。
（初代トゥデイと2代目シティはボディ自体は別物ですが思想は共有していると本で読みました）

トゥデイ に関する質問

別物だが・・・アコードも別物だが ちなみにライフは４ドアだが初代ＣＶＣＣシビックは２ドアだ。
アコードは３ドアハッチバックかノッチバックセダンだが・・・ 思想はみんな同じだが 君の論理から言えば クラウンはカローラの拡大版とも言える。

ホンダのスクーター（トゥデイ）に乗っています。
トゥデイに合う、ハンドルポストを、探しています、 教えてください。

トゥデイ に関する質問

純正品にしときなさい。

HONDA フュージョン タイプXについての質問です。
無知ですみません、おわかりの方いらっしゃいましたら是非知恵を貸していただけませんでしょうか？ オイル交換する際、オイルフィルター(ストレーナー)が入っている部分のキャップ(ストレーナーキャップ)なんですが山を潰してしまいました。
以下写真のメガネレンチで開けようとしている部分です。
このストレーナーキャップですが、ジョルノやトゥデイのエンジンに使われているAF70型のもので流用可能でしょうか？ よろしくお願い致します。

トゥデイ に関する質問

これでゆるみますよ https://www.monotaro.com/p/1637/6587/?gclid=Cj0KEQjw4MK_BRC1n6KTtezikbIBEiQA872hYRvmxYZd9wQKGNlZwNTW33Pbk7C8_NatcAMv9ZJO-YMaAmGu8P8HAQ&utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&cm_mmc=Adwords-_-cpc-_-PLA-_-16376587&ef_id=oA1OCWKU4SoAAE6w:20161002161519:s

Ｋ６ＡのＮＡアルトとビートエンジンを積んだトゥデイどちらが速いですか

トゥデイ に関する質問

多分トゥデイかと思います。

先日トゥデイAF61の全波整流で回答頂いた者です。
ありがとうございます。
ジェネレーターの配線の件でもう一度お聞きしたく回答よろしくお願いします！ これが加工前の写真ですが、この赤丸同士を繋げました！ あってますでしょうか？

トゥデイ に関する質問

写真だけではよくわかりませんが、間違ってると思います。
大きめの６個のコイルはバッテリー用とライト用のコイルに分かれていて、その中点で分岐され、片側はアースです。
理屈はおいといて、コイルの改造のポイントは２つあって、アースを浮かす事と、中点をなくす事です。
単純にどこかとどこかをつなぐだけでは無いですよ。

家に置いてあったHONDAのトゥデイ（原付）についてなのですが、セルモーターが回らず、キックスタートでエンジンは一応かかるもすぐにエンストしてしまいます。
走行距離は30000位いってます。
通勤で使いたいのですがどの部分を直したら良いかバイクなどの詳しい方々に教えてもらえれば幸いです。
自分は無知識すぎるほどわかりません。
普通に使える程度で直せたらいいなと思っています。

トゥデイ に関する質問

最低バッテリーの新品への交換とタイヤもヒビけてるだろうから タイヤの交換と駆動系のウエイトローラーとベルトの点検をバイク屋で やってもらう、後必ずオイル交換もすること駆動系やタイヤ交換は 素人には無理だからバイク屋に依頼すべし。
場合によってキャブの掃除も必要。

AF61トゥデイの純正キャブの径はいくつでしょうか？ パワーフィルターを付けたく径を計りたいものの測り方が分からず… 測り方も教えていただけると嬉しいです。

トゥデイ に関する質問

ノギスで測る。
その前にトゥデイにパワフィル着けても調子悪くするだけだから止めとけ。

質問です。
二輪のホンダ トゥデイ(純正)に乗っています。
左(リア)ブレーキの根元についているブレーキロックレバーを使いたいのですが、ブレーキレバーの溝に引っ掛けようとしても引っ掛か りません。
原因はレバーの摩耗かブレーキロックレバーの摩耗かと思っているのですが、摩耗するものなのでしょうか？また、別に問題があるのでしょうか？ よろしくお願いします。

トゥデイ に関する質問

ブレーキレバーの磨耗でしょう。
引っ掛ける奴は針金みたいなヤツなので減らないと思いますよ。

ホンダ トゥデイAF61について教えてください。
半年ほど放置したらエンジンは調子よくかかりますが、アクセルを開けると止まります。
気長にアクセルを僅かに少しづつ吹かし続けるとその内に走るようになる事があり60キロでも出ます。
参考になるかはわかりませんが、エアークリーナーの蓋を開け太い方のホースを指で塞いだらエンジンは止まりますが回転数を少し上げながら塞いだらエンジンは快調に回ります。
オートチョークかエアークリーナーフィルターでしょうか？

トゥデイ に関する質問

メインジェットの詰まりではないでしょうか？ 完全には詰まってないから徐々に開くとギリギリの範囲内で走行可能。
いきなり開くと混合気のバランスが崩れてガス欠状態。
エアクリの強制チョークで空気量を減らすことで少ない燃料に対しての空気バランスが合ったのではないでしょうか？

ホンダのディオaf68(4スト)とトゥデイaf67(4スト)は中国製エンジンだから壊れやすいと言われてますが、ホンダのエンジンだから頑丈ですよね？

トゥデイ に関する質問

いや、ホンダでも中国製はダメです。
「国内と同じ品質管理だから・・」とかいう 抗弁を聞きますが、いい加減にホンダ本社は 気付くべきだと思います。

ヨーロッパサッカートゥデイに、選手の利き足って載っていますか。

トゥデイ に関する質問

「ユーロサッカートゥデイ」ですよね？ 日本で売っています？ 選手の効き脚が載っているのなら、私も欲しいです。

QVCマリンフィールドが、ネーミング何チャラの契約解除で、来期からまた名前が変わるかもしれません。
その際、地元企業として、有力なスタートトゥデイが、名乗りを上げるのではないかと予想しています。
ここの社長は、有名画家の絵画を落札したり、ジェット機を購入したり、お金が有り余っているようです。
いっそのこと、ロッテ球団ごと、買い取ってしまう可能性はありますか？ ロッテファンの皆様は、もし、スタートトゥデイに球団を、買われたらどう思いますか？ ゾゾタウンで、福浦とか、井口とか、サブローとか、要らなくなった選手が、売りに出されるかもしれませんよ？

トゥデイ に関する質問

球団経営もビジネスでしょうから仕方がないと理解しますが、やはりイチファンとしてはあまり球場名やオーナー企業はコロコロ変わってほしくはありません。
あとは、お金のある企業というだけでなく、イメージや将来性のあるところにお任せしたいです。

バイク売却について質問です！ 2012年購入 ホンダ 原付 トゥデイF AF67 白 走行距離 5000弱 小傷あり だいたいでいいんですが、 いくらぐらいで売れますか？

トゥデイ に関する質問

オークファンで相場を見たらざっくり２～３万円ですね。
買取業者だったらもうちょっと下がりますけど、金額的には手間とかトラブルが起きるリスクを考えたら自分だったらオークションは避けるかもしれないですね。
とりあえずいくつかの業者から見積もりを取ってみてください。
自分は１年ほど前にバイクパッションって業者さんに買い取ってもらいました。
廃車手続きとか全部やってくれたので楽でしたね。

ホンダの原付、トゥデイをバーハンドル化したいと考えております。
ビーノのハンドルポストが手元にありましたのでそれを使用しようかと思ったのですがトゥデイのステムシャフトが太かったためはめ込むことができませんでした。
VOXのものを友人に譲ってもらったのですが同様の理由でつけることができず困っております。
フロントフォークごと他の車種のものに変えるのが良いのではないかと思い立ったのですがその場合どの車種のものを流用するのが良いのでしょうか？ できればトゥデイのタイヤをそのまま使用できたら嬉しいのですが作業の難易度なども加味してご意見いただけると幸いです。
現在安くで譲ってもらえそうなものはズーマーのものなのですがタイヤの太さなどがかなり違うので使うことができないのではと思っております。
原付に関してはあまりカスタムの知識がないので部位などの名称に誤りがあるかもしれませんが原付のカスタムに詳しい方よろしければ回答よろしくお願いします。

トゥデイ に関する質問

ズーマーのハンドル使えばいいと思うが。
正確には根本の部分のハンドルポスト。
ジョルノとかクレアとかもポン付けと思うけど。
DIO系統はほぼ共通。

バリオス2を買おうと思ってるんだけど、2003年式の。
値段は30万位。
用途は街乗りメインでたまにツーリング。
それで、今日そのお店に行ってみたんだけど、エンジンは良好（腐小）って書いてあって、走行距離は8500キロって感じなんだが、店員さんに聞いたら、実装距離扱いはしてるけど、確証はないって言われた。
さらに、バリオスはカワサキ車だから結構壊れやすいですよ。
とも言われたんだが、予算内だし、カッコ良いし、 コレ買うべきだよね？ちなみに主は大学生で免許取立て、原付（トゥデイ）しか経験ない

トゥデイ に関する質問

用途/経験と車種は合ってると思うけど、大古バイクだからねぇ。
バイクが無事なら実走3万キロでも別に構わないと思うけど。
後は状態良く見て、店の信用で買うしかないね。
中古は保証ないなら止めといた方がいい。
店も自信ないってことだから。
乗り出し30万で250ccはそもそも難しいし、妥協は必要かな。

トゥデイＡＦ６１に乗っています。
マフラーが壊れ、知人から譲り受けた社外のマフラーをつけました。
すると、燃調がおかしく、パワーフィルターなどにかえたのですが、負圧がおかしくなり、 ガソリンが落ちてこない症状になったため、元に戻したところ、スピードが頑張って３０キロしか出ません。
自転車並みです。
今現在は、純正キャブ（ＭＪ７５、ＳＪ３７）と純正エアクリ（紙の部分をデイトナターボフィルターに交換）です。
やはり燃調が狂ってるのでしょうか？ ＭＪを上げても症状は変わりませんでした。
お金もないので、自分で直したいと考えています。
宜しくお願いします。

トゥデイ に関する質問

燃調がおかしいのであれば更に問題を広げてパワーフィルター類の装着をするのはもんを増やしてますよ 問題解決の基本は問題部分を戻す事から始めます 仮に貴方の心臓に疾患があり同時に腸に腫瘍があったら同時に手術を進行しますか？ 基本はノーマルと言いたいのですが 負圧がおかしい根拠は？ 過去の経験からの憶測ですがフロートバルブの組付不良のような気がします キャブの油面やフロートは適正位置に来てますか？

原付、トゥデイ初期型に乗ってます。
12年になりますが、最近半年くらいでオイル量が三分の一くらいになります。
オイル交換はいままで半年おきにしてきましたが、最近オイルの減りが早いです。
オイル漏れの形跡はあり ません。
エンジンが老化すると、オイルが減り易くなるのでしょうか？トゥデイといえとま気にいってるので、末長く乗りたいです。
解るかたよろしくお願いします。

トゥデイ に関する質問

漏れが無ければ、ガソリンと一緒に燃えていますね。
長い間乗っていると、ピストンリングやシリンダーライナーが磨耗し、オイルをかき落とす能力が低下し、燃焼室にオイルが入り込みガソリンと一緒に燃えています。
基本的にはオーバーホールして、ピストンリングを交換したり、ひどい場合にはシリンダーを交換します。
取り敢えず、今の状態で通常運転に不具合が無ければオイル交換の頻度を半年→3ヶ月くらいにして乗れば良いのではないでしょうか。
原付なので、車検のガス検もありませんので。
白煙吐きまくりで後ろの車に迷惑がかかっているとか、パワーが著しく低下しているなどの不具合が出ているのなら、エンジンの腰上オーバーホールをお勧めします。

原付を弄るのが大好きな１７歳女です。
社外マフラーに替えようと外したまでは良かったんですが、取り付けようとしたところナット部分からポキンといっていまいました。
ボルトを交換したいのですが、外装を外せばその部分はみえるのでしょうか？ バイクはトゥデイAF67です。
お願いします。

トゥデイ に関する質問

外装を外したらそこは見えるけど スタッドボルト（根元のネジ）が折れたなら そこまで、それを外すのに使う道具を届かせるには無理がある 、手順は折れたボルトの中心にオートマチックポンチで位置きめて垂直に穴あけて 逆タップ打ち込んで抜くべ エンジン下ろしてからだよ バイク弄りに年齢性別排気量は関係ない こちらの世界においで～