トゥデイAF61に乗っています。 マフラーが壊れ、知人から譲り受けた社外のマフラーをつけました。 すると、燃調がおかしく

トゥデイAF61に乗っています。 マフラーが壊れ、知人から譲り受けた社外のマフラーをつけました。 すると、燃調がおかしく

トゥデイAF61に乗っています。 マフラーが壊れ、知人から譲り受けた社外のマフラーをつけました。 すると、燃調がおかしく、パワーフィルターなどにかえたのですが、負圧がおかしくなり、 ガソリンが落ちてこない症状になったため、元に戻したところ、スピードが頑張って30キロしか出ません。 自転車並みです。 今現在は、純正キャブ(MJ75、SJ37)と純正エアクリ(紙の部分をデイトナターボフィルターに交換)です。 やはり燃調が狂ってるのでしょうか? MJを上げても症状は変わりませんでした。 お金もないので、自分で直したいと考えています。 宜しくお願いします。

燃調がおかしいのであれば更に問題を広げてパワーフィルター類の装着をするのはもんを増やしてますよ 問題解決の基本は問題部分を戻す事から始めます 仮に貴方の心臓に疾患があり同時に腸に腫瘍があったら同時に手術を進行しますか? 基本はノーマルと言いたいのですが 負圧がおかしい根拠は? 過去の経験からの憶測ですがフロートバルブの組付不良のような気がします キャブの油面やフロートは適正位置に来てますか?

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トゥデイAF61に乗っています。 マフラーが壊れ、知人から譲り受けた社外のマフラーをつけました。 すると、燃調がおかしく、パワーフィルターなどにかえたのですが、負圧がおかしくなり、 ガソリンが落ちてこない症状になったため、元に戻したところ、スピードが頑張って30キロしか出ません。 自転車並みです。 今現在は、純正キャブ(MJ75、SJ37)と純正エアクリ(紙の部分をデイトナターボフィルターに交換)です。 やはり燃調が狂ってるのでしょうか? MJを上げても症状は変わりませんでした。 お金もないので、自分で直したいと考えています。 宜しくお願いします。

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