ライブdio af35についてです

匿名さん

ライブdio af35についてです。
最近、知り合いから譲ってもらったdioなんですが、最高速が69くらい？なんです。
もう少しスピード上げたいのですが… ちなみに改造点は デイトナCDI(あお) ハイスピードプーリー パワフィル マフラー(デューク？) です。
エンジンのccは分かりませんがボアアップすれば早くなりますかね…ヨロシクお願いします

え。
デューク付けててメーター読みだか知らないけど70km/hは遅すぎ。
規制後なのかな…？ 車体番号で規制前か後かわかりますね。
規制前ZXノーマルにポッシュ銀CDIとデュークのみでセッティングして90km/hくらい。
非ZXのライブディオでもZXプーリー、クラッチ回り一式入れて85km/h 身長175cm体重65kg当時のお話…あくまでもメーター読み。
規制後ならキャブを規制前のに交換とか。
シリンダーのポート位置も規制前後で違うから特性自体変えたいのならシリンダー交換…ちょっと探すのに難儀するかも。
スピード上げたい気持ちは分かりますが、セッティングについての知識はおありでしょうか？ キャブ、ウェイトローラーのセッティングは…？ ボアアップすれば早く…は勘違い。
あくまでもパワーの底上げを図るもので、最高速が上がるかはセッティング次第。
また、そのボアアップキット次第。
安物海外製だとポート位置の関係上、高回転が回りにくいものが多い。
あとホーニングしないと使い物にならないほど精度の酷いゴミみたいなのも多い。
さらっと素人がただ手順通りに組んでも壊れる…はい。
私は昔に一度壊しました どれくらい知識あるかによっては根掘り葉掘り相談にも乗りたいところですが…まぁorz とりあえず自分でどれくらい触れるか。
併せて、駆動系、燃調などについてのお勉強ですかね。
そしたらもっと具体的な質問が出来るようになるかと。
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ねぎのリーダーのHPというとこがZX乗りなら勉強になりますよ。
色々なとこで書きますが本当にオススメ。
難しい事も書いてあるけど、半分くらいなんとなーくでも理解できないなら多分チューニングは厳しいかも。
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改造、作業を出来るかどうかじゃなくて各部の役割が理解できないと、という意味で…