トライアンフのデイトナ675、2009年式に乗っています

トライアンフのデイトナ675、2009年式に乗っています

匿名さん

トライアンフのデイトナ675、2009年式に乗っています。
現在は一時抹消してサーキット専用にしてるのですが、車検を取ろうと思います。
現状、アクラポビッチのスリップオン(e1仕様)が着い ており、純正サイレンサーもあるのですが、脱着が面倒なのでそのままアクラポビッチで車検を取れないか検討しています。
加速騒音規制対象外の車両のため、 ・バッフルがビス止めだけどOK ・加速騒音の試験結果は不要 ・e1仕様は93db、騒音規制値は94dbのため、劣化なければ音量クリア 以上は検査場に問い合わせて確認取りました。
がしかし、「触媒が取り外されてないことを確認できる書類」を用意するように言われました。
マフラーメーカーによっては?、「触媒装置確認書」なる書面が付属しているようなのですが、アクラポビッチにはありませんでした。
検査場の人曰く、メーカー等の証明書とかじゃなくても、パーツリストの図面等でも確認さえできれば良いらしいのですが、ググってみてもそれらしいものがありません。
似たようなケースで、社外マフラーでユーザー車検した経験のある方がいらっしゃいましたらご教示下さい。

検査官によりまちまちです。
本職車検代行ですが、その年式であれば書類の提示求められなかった様な? スリップオンですけど?と言ってみましょう。
排ガス通るのであれば、インナーバッフルを外し中に一時的にスチールウールタワシ入れた後にバッフルをつけるのも手ですよ。
前検屋に頼んで通るか確かめましょう

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トライアンフのデイトナ675、2009年式に乗っています

匿名さん

トライアンフのデイトナ675、2009年式に乗っています。
現在は一時抹消してサーキット専用にしてるのですが、車検を取ろうと思います。
現状、アクラポビッチのスリップオン(e1仕様)が着い ており、純正サイレンサーもあるのですが、脱着が面倒なのでそのままアクラポビッチで車検を取れないか検討しています。
加速騒音規制対象外の車両のため、 ・バッフルがビス止めだけどOK ・加速騒音の試験結果は不要 ・e1仕様は93db、騒音規制値は94dbのため、劣化なければ音量クリア 以上は検査場に問い合わせて確認取りました。
がしかし、「触媒が取り外されてないことを確認できる書類」を用意するように言われました。
マフラーメーカーによっては?、「触媒装置確認書」なる書面が付属しているようなのですが、アクラポビッチにはありませんでした。
検査場の人曰く、メーカー等の証明書とかじゃなくても、パーツリストの図面等でも確認さえできれば良いらしいのですが、ググってみてもそれらしいものがありません。
似たようなケースで、社外マフラーでユーザー車検した経験のある方がいらっしゃいましたらご教示下さい。

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