タントカスタムLA600Sのサスを交換しようと思っています。住んでいる地域は段差や坂道や積雪が多いんですが、ＲＳＲ-TI

タントカスタムLA600Sのサスを交換しようと思っています。住んでいる地域は段差や坂道や積雪が多いんですが、ＲＳＲ-TI2000ダウンかハーフダウンか迷っています。 下がっているなって見た目を気にします。 あちこちでバンパー擦るのも…。ハーフダウンを付けた時に見た目に変化があるのか気になってます。 ダウンを付けた時、車検は大丈夫かなぁと。 アドバイスお願いします。

ハーフはやめた方がいい。 あまり見た目が変わらないから、スーパーダウンサスでなければ車検は大丈夫。 ちなみに、ＲＳＲ-ti2000じゃない方が良いような気がします。 ヘタリ永久補償（チタン）と言う事なので硬いようで乗り心地が悪いような気がします。 私は通常のＲＳＲのダウンサス２台交換しました。１代目はワゴンＲ中古のダウンサスこれが乗り心地悪いヤフオクで中古のダウンサス２０００円 １台分 ２代目はNBOXカスタムこれは新品で買いました。乗り心地良いです。 あとアライメント調整及び光軸調整はした方が良いです。