匿名さん
バス釣り! 一誠のルアーを気持ちよく使えるベイトリールが欲しいです。
12lbを75m巻こうと考えております。
ダイワ、シマノ、アブの中から選んで欲しいです。
(出来るならば、各社のオススメベイトリールを1社につ き1つ書いてほしいです)
匿名さん
バス釣り! 一誠のルアーを気持ちよく使えるベイトリールが欲しいです。
12lbを75m巻こうと考えております。
ダイワ、シマノ、アブの中から選んで欲しいです。
(出来るならば、各社のオススメベイトリールを1社につ き1つ書いてほしいです)
答えはsteez のTWSVでしょう。
ギア比は好きなものを選んで下さい。
ちなみに私ならSHを選びます。
回収スピードが遅いとイライラするので。
スプールはG1ジュラルミン製で従来の素材(超超ジュラルミン等)と比較して軽量で高強度です。
つまり幅広いルアーウェイトに対応している事でしょう。
フィネス専用スプールの中には強度を犠牲にしている物もあり、重量級ルアーの使用により、スプール軸の変形その他破損も考えられますので注意しましょう。
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匿名さん
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奄美大島での撒き餌の入手方法について 来月、宇検の筏釣りに5泊くらいして行きます。
釣り物は、底物だとハタ類・タマンなど。
一度行ったことがあるのですが周囲には釣具店も商店もありません。
筏屋さんは水産会社のようで、漁でとった魚を選別しているようでしたが、TELで聞いたところ、釣り用のキビナゴ(1パック200円台)とオキアミ、アミエビしかないとのこと。
キビナゴ以外はムロ・メアジ用の餌のようです・・。
村役場のある宇検の漁協に行っても同じ。
トロ箱に入った冷凍イワシ・サバ・アジ等無いか聞いたのですが、無いとのこと。
水深は深いところで15mくらい。
瀬際です。
潮は1ノットくらい出ることがあります。
貝網に石と撒き餌をぶつ切りに入れてロープで底まで下ろしておこうと思っています。
ネットで調べる限り、クエ釣りでは撒き餌が無いと話にならないとのこと。
(クエは無理として、美味しそうなミーバイなどを釣りたいのですが・・・) みなさんあのスコップでぶつ切りにして撒いている餌はどこで手に入れているのでしょうか? 名瀬の釣具店まで行って、予約するものなのでしょうか? (そういえば開店時間が遅いため、前夜だと大きすぎて宿の冷凍庫にもクーラーにも入らないです・・。
)
M社 に関する質問
奄美大島在住です。
アミの冷凍ブロックじゃなくて、 ある程度の大きさの魚のぶつ切りが欲しいということですね。
大物釣りも、針にかける餌はぶつ切りで 撒き餌は冷凍アミをがんがんスコップで撒いてますけどね〜 冷凍を固まったまま網に入れるのではだめですか? 船もって釣りまたは漁業してる知人が何人かいますが、 1.餌用の魚を釣ってから本命へ 2.おいしい魚以外の釣果を更にエサにする 3.あらかじめ川でボラなど釣っておく 4.スーパーの鮮魚コーナーでアジなどをパックで購入 4も冗談ぽいですが本当です〜 ただ離島ですので、内地で定番の魚も 大きなスーパーでも並んでいるかは…運次第です なので確実なのは1.2ではないでしょうか (そもそも筏つりは多分アジや、 それを餌にしてのロウニンアジあたりがターゲットではないかと… 底物が釣れるとかは聞いたことがありません) ちなみに「ミーバイ」は沖縄名ですね 奄美では「ハージン」「アカジン」などと呼ばれています。
(島内でも場所によって違います)
フカセ釣りに使用するスピニングリールですが、 シマノ社でいう2500S(シャロースプール)でも十分だと思うのですが どうでしょうか。
2500深溝か、c3000の必要性はありますか? 1.75号〜2号のナイロン道糸を想定しています。
2500Sのスペック表の糸巻き量では 1.5号が95m、2号が70mとなっております。
70m巻ければフカセは十分でむしろ150mラインが 2回巻けてお得感すら感じるのですがいかがでしょうか。
M社 に関する質問
替えスプールを幾つか持っていれば問題ありません。
でなければ、トラブルで高切れしたときに釣りが出来なくなります。
通常、使用する長さの倍の長さのラインを撒いておくのが無難だと思います。
それとも道糸を釣り場で巻くかということになります。
自分なら下巻きを少しして1.5号か1.8号用に使用し、2回使えるようにします。
2号70mは自分の釣り方には少し短く感じます。
初心者でも高山に登れるという本は悪書だと思いませんか。
手元に「誰でも登れる3000m峰21ルートガイド」中田真二、㈱学習研究社という本があります。
初心者でも簡単に中級以上の山に登れるという記述が以下の通り随所に見られます。
①p81北穂高岳は高山が初めての60歳代後半の女性や小学校2年生の女子でも簡単に登れる。
②p66仙丈ヶ岳は初心者でも挑戦できる簡単な山 ③p114剱岳はカニのタテバイは危険が少く、下りのヨコバイは最初の一歩を注意すれば大丈夫。
などなど この本を信じて鳥取県・大山や兵庫県・六甲山ぐらいしか登ったことがない70歳のおじいちゃんが上記の話を真に受けたらどうなるか。
私は中高年ですが白山・富士山日帰りはできても甲斐駒ヶ岳で根をあげた技術初心者・体力初級です。
その目から論じるのは経験不足かもしれませんが、おじいちゃんは、私でも楽に登れた仙丈ヶ岳は行けても、単独登山なら北穂高や劔では事故死の可能性がかなり高いと思います。
私は北穂高はもう1年百名山クラスを7峰以上経験を積んでから登る予定で、劔は残念ながら死ぬまで登頂しないと思います。
こんな事故死を誘発するような、登山ガイド本が中高年の遭難死を増やしているような気がします。
この本は、たちの悪い悪書だと思いませんか。
M社 に関する質問
本を読んだだけで全部わかっちゃうと勘違いしちゃいけませんよね。
読まない、読もうとしないのはもっとダメダメですけど。
私はその本を読んだことがないので、的確どうかわかりませんが、 そう書いてあるところだけ読んだらご指摘の通りだと思いますが、 前後をきちんと読んだら違うのではないでしょうか。
その本で言う「初心者」とはどういうレベルなのかも大事です。
まったく山を登ったことのない人をさすのか六甲山くらいは経験 しているのか、大山や白山に登る力があるのか。
白山は初級者でも登れますよね。
そういう山を何座登っても初級は 初級、中級者になれるわけじゃありません。
でも、そういう人が、 歩行時間は長くても極端な急登も急下降も危ないところも少ない 仙丈をめざすなんて普通でしょう。
それから北穂です。
記載ページからすると②→①→③と、簡単な方から難しい方へと 構成されているみたいです。
仙丈と北穂と剱が同レベルという意味 ではないと思います。
もしそういう書き方なら悪書だと思います。
体力も技術も経験もさまざまな人に対応でき、グレードアップしても 次の目標設定できるように取り混ぜているみたいに思えます。
それを、どれも同じだと思って、六甲山しか登ったことのない70歳の おじいちゃんがいきなり剱に行っちゃうってことがあるでしょうか? 六甲山からいきなり剱でも大丈夫ですよって書いてあったら悪書だと 思います。
事故が起きたときに責任追及されたら困るので出版社は本当に安全な ところしかのせなくなったそうで、師匠が持ってる古いガイドブック には今のガイドブックにはのってないけど行ってみたいコースがいっ ぱいありました。
当時は「登山は自己責任」なんて書いていませんが、 当たり前ですよね。
今はどこもモンスター読者対策に書かれています。
痴ほうが始まっているなど自分で判断できなくなっていて、六甲山 から剱に飛躍しちゃうのは本のせいではなく、本人や家族または環境 の問題だと思います。
初質問です。
現在、0.45m3クラスの油圧ショベルの購入を検討しています。
いま1社からの見積りで後方小旋回、鉄クローラ、クレーン仕様で約1000万円でしたが、この金額は妥当ですか? メーカーはコベルコです。
他メーカーより比較的安いと思っているのですが、もし、コマツ、CATでも同じ位の金額なら、中古での下取りも考えるとコマツかCATにしたいと考えていますが、アフターケアや修理の部品代等も考慮すると、どこが良いでしょうか?重機にお詳しい方のご回答をよろしくお願い致します。
長文失礼しました。
カテ違いでしたらすみません。
M社 に関する質問
コマツは150万は高いんじゃないかな。
CATとコベルコは、50万差位だと思います。
下取りはコマツが高いですが、新車価格までは開きません。
CATとコベルコは同じ位です。
アフターに関しては、一番しっかりしてるのがコマツ。
次にCAT。
コベルコは代理店販売がメインなので、かなりレベルが低いです。
エンジン系のトラブルだと、日野に修理を依頼しないと直せないなんて話も聞きます。
CATは部品代が他社より高いです。
ディーラー以外で修理しないなら問題ないですが、町の修理屋とかには、部品は定価販売。
電気回路図を出さないとか、姑息な嫌がらせをしてきます。
ランニングコストはコベルコ>コマツ>CATです。
CATはかなり燃費が悪いです。
金額重視なら、住友とかも見積を取ってみては?サービス体制は全く駄目ですが、コベルコを引かせる叩き台にはなると思いますよ。
バス釣り! 一誠のルアーを気持ちよく使えるベイトリールが欲しいです。
12lbを75m巻こうと考えております。
ダイワ、シマノ、アブの中から選んで欲しいです。
(出来るならば、各社のオススメベイトリールを1社につ き1つ書いてほしいです)
M社 に関する質問
答えはsteez のTWSVでしょう。
ギア比は好きなものを選んで下さい。
ちなみに私ならSHを選びます。
回収スピードが遅いとイライラするので。
スプールはG1ジュラルミン製で従来の素材(超超ジュラルミン等)と比較して軽量で高強度です。
つまり幅広いルアーウェイトに対応している事でしょう。
フィネス専用スプールの中には強度を犠牲にしている物もあり、重量級ルアーの使用により、スプール軸の変形その他破損も考えられますので注意しましょう。
ショアジギングのタックルについて質問です。
メジャークラフトのザルツ(ZAT-962MH)を使って小~中型青物狙いのショアジギングをしていましたがもう少し柔らかめで軽いロッドが欲しくなりシマノのコルトスナイパーS906Mに買いました。
狙う主なターゲットはハマチ、サゴシ、タチウオです。
合わせるリールですが現在 ・ダイワ レブロス3012H ・ダイワ エクセラー3000H をザルツに合わせて利用していましたのでそのまま転用しようかと思っています。
シマノのコルトスナイパーとダイワのリールは相性よくありませんか? また10000~20000円程度の予算でシマノ社のリールをコルトスナイパーに合わせて買うならばオススメは何でしょうか?
M社 に関する質問
相性は多分、大丈夫です。
シマノのリールを買うならその予算ならストラディックか少し足が出てバイオマスターSWですね。
ダイワリールのドラグとマグシールドが悪すぎて使う気になりません。
それも最上位機種から最下位機種までドラグが最悪です⤵︎ ねじ込みハンドルが少ないのも⤵︎ パーツの大半が注文出来ないので自分で整備出来ない⤵︎ ただし良いとこもあり、スプールとベールは良いです。
廉価機種でもフルメタルボディがあるのも良いですし、ほとんどの機種がS字カム式なんで部品点数が少なく出来るので丈夫なのも良いです。
部品精度が良くも悪くも大らかなのでガタがきにくい?気付きにくいです。
シマノはドラグと部品精度が良いです。
貫通式ハンドルなのに巻き心地良すぎです。
パーツは全て注文出来るので自分で整備出来るし、流用カスタムも出来ます。
しかし廉価機種のベールは最悪です。
部品点数が多いです。
だし、部品精度が良い分、使用していくとガタつきやすい?気付きやすくなる?です。
ダイワは長期間メンテナンス不要ですがイキナリダメになりやすく、シマノは短期間でメンテナンスが必要ですが新品の使用感に戻ります。
しかしこれからのダイワはフリームスから上はマグシールド化してしまったので、今までのようにメンテナンスフリーにはならないと思いますよ! 一度マグシールドを検索してみることをオススメします。
ちなみに私は昔はダイワ派でした笑 セルテートがマグシールドじゃなかったら欲しいです笑
フェンダーモールの剥がれない貼り方を教えて下さい 製品は3Mの両面テープで貼るやつです パーツクリーナーで脱脂して力任せに貼りましたが一晩で剥がれてしまいました。
相手側はFRPの社 外フェンダーです
M社 に関する質問
両面テープを貼る面に両面テーププライマーを塗ります。
車のモールなどはプライマーを塗ってるので剥がれないのです。
3Mからも販売されてます。
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