ct9a エボ7 gsrについて 今月中古で購入して1年記念日を迎えたエボ7ですが、この1年で、前オーナーのオイルパンの

ct9a エボ7 gsrについて 今月中古で購入して1年記念日を迎えたエボ7ですが、この1年で、前オーナーのオイルパンの手抜き溶接によるオイル漏れを、新品のオイルパンに交換し、クラッチを交換し ました。なにかしら問題が多かったエボです。 前置きが長なりましたが、最近家を出る際、エンジンを始動し出発しようとハンドルを右に切ったところ左フロントが少し落ちると同時にゴーンと金属音がしました。これは何の不具合なのでしょうか？最近左フロントの足回りにオイル漏れしたような跡を発見しました。その時漏れたかどうかはわかりません。チェックしたところ漏れは確認できないのです。(もしかしたら見落としがあるかもしれません)普段と違う場所に車を1日停めましたがオイル漏れの跡は見当たりませんでした。みなさまのお考えお聞きしたいです。 最近足回りが、ブッシュの影響でコツコツ鳴ってるほどでして、交換を後ほどします。車高もHKSのハイパーマックスパフォーマーでOHできなく、更には前オーナーがいつ付けたのかどれくらい使用したのか、整備士に連絡しても音信不通です。車高調もそろそろ交換しようと思いますが、その前にこれらの問題点を知っておきたく質問させていただきました。整備に出す時間があまりないため、事前にみなさまの予想を聞いてから整備に出したいと思っております。

エボ7 2台乗り継いでる者です。 フロントの異音って 1度気になると とことん気になるますよね〜 わかります。 文面から察するには ショックのオイル漏れで、スカスカになってかな？と思います。 左フロントからオイルが漏れるのは ショックとブレーキしか無いので おそらく車高調の寿命かな？ バラせばすぐわかると思います。 アッパーマウント スタビリンク アンダーカバー ロアアームバー ブッシュ ピロ バネの異音 等々 考えられるので、 一概には言えませんが。 あと車高調オーバーホールも いざやるとするととても高く 代わりのショックも必要になるので その点も踏まえて 新しい車高調を検討するのがベストかと思います。 ちなみに異音が気になるならば、 ゴムアッパーの車高調(hks max4等)や ピロ車高調+純正アッパーマウントを、お勧めします。 エボ系は 大抵無加工で着くので。 自分もオーリンズDFV+純正アッパーマウント(フロントのみ)で落ち着いてます。