デールマンさんはどこを伸ばせば五輪の優勝候補になりますか？

デールマンさんはどこを伸ばせば五輪の優勝候補になりますか？

匿名さん

デールマンさんはどこを伸ばせば五輪の優勝候補になりますか？

膝のクッション性でしょうか。
スケート全体にとても力が入っています。
まずスケーティングそのものにマイナスです。
決してスケートの技術がないわけではないのに、固くて重い滑りになってしまっていますし、それ故に軌跡が綺麗になりません。
スピードを出していても、ジャンプを跳ぶ瞬間には、その速度を活かすことが出来ず、GOEに繋がりませんし、回転不足にもなり易いです。
着氷が不安定になりがちなところも、膝を柔らかく使えるようになれば、相当改善するでしょう。
只、膝のクッションは天性のものが大きいですので、トレーニングでそれを獲得するのはかなり難しいことでもあります。
となると、それを別のスキルで補うということになります。
まずはスケーティングスキルとしては、軽く伸びるスケーティングは必ずしも膝のクッションを使わなくても出来ますから、そこから変えることが必要です。

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匿名さん

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外径差は解消されるとして、問題はオフセットで純正はオフセット55とのことです。
しかし譲ってもらうものはオフセット48です。
このオフセットの見方がわからずフェンダーからはみ出ず履けるか頭を悩ませています。
オフセットとJ数により、リムが純正より外側に出る…ということはわかるのですが、そもそも純正がフェンダーから何ミリの位置にあるかすら知らないのです。
わかる方お教えいただけると嬉しいです。
ちなみに、手元に車体はないので確認できない状況です(´;ω;`)

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確かにJやJJはリム形状。
でもインチ使うと混乱させるみたいだね。
ホンダ車は全体的にフェンダーとのクリアランスが少なめ。
ヴェゼル純正215/60-16 16×7J+55 +48と+55の差で7ミリ外側に出る。
7Jと8Jの差で12.7(約13)ミリ 計20ミリが外側に出るとなる。
ヴェゼルのフェンダークリアランスは純正ホイールで10ミリとなる様だが実車の確認はできてないからサイトです。
よって約10ミリ外側に出てしまう。
となります。
8Jですと装着オフセットが+58となる。
こちらで確認して下さい。
http://spectank.jp/whl/003104166.html

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