ST250Eがいいかな、と思っています。水冷の故障に懲りて、 空冷がいいかな、と。エンジン焼き付きなど起きやすいですか

ST250Eがいいかな、と思っています。水冷の故障に懲りて、  空冷がいいかな、と。エンジン焼き付きなど起きやすいですか

ST250Eがいいかな、と思っています。水冷の故障に懲りて、 空冷がいいかな、と。エンジン焼き付きなど起きやすいですかね? ヤフーなど焼き付きを出したりしてますかね? 乗って方、どんな感じですか、いいですか?

話しの流れからしてハズレの水冷だったのか、整備が足りなかったのか分かりませんが、不具合の無かったものをちゃんと整備すれば確かに壊れませんね。自分も実は水冷に懲りた面があります。バイクではなく車なので、それでも車は空冷車の所有では普通にすごせないので最近の大衆車に乗っています。 で、懲りた理由ですが20年超の車のサーモスタット交換で、ネジ穴へのクーラントの流れ込みによる固着で苦労しました。錆びつきとは比べ物にならないくらい外れません。 バイク3台(125cc、600cc、1000cc)すべて空冷です。オイル交換などすればトラブルはありません(当たり前のことですが、水冷でも同じですしね)STは乗っていませんが、ボルティには結構乗りました。どこがいいかと言われても、レビューなどでいい評価にはなってないようになんら書けませんが、好きなバイクの一つでした。参考にならずだらだらすみません。

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ST250Eがいいかな、と思っています。水冷の故障に懲りて、 空冷がいいかな、と。エンジン焼き付きなど起きやすいですかね? ヤフーなど焼き付きを出したりしてますかね? 乗って方、どんな感じですか、いいですか?

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