マツダ自慢の SKYACTIVが ECU不具合でエンジン停止イメージダウン？

ヤフコメからの抜粋（狂信的なマツダ信者・関係者のmrsuica、yahho_yahho_123など以外のほとんどがマイナス的評価）！！！・クリーンでパワフルかもしれないが、ここからだな。
長く乗れないのであれば意味がない。
・市場からの情報で、不具合件数が800件以上。
そんな件数になるまでなんでほったらかしにしたんだ！・これリセールも悪くなるんじゃないかな。
クリーンディーゼルも結局、多かれ少なかれ煤が溜まりやすくてメンテがシビアで中古車屋も扱いたくないんじゃないかな？・走行中にエンジン停止したら、ブレーキの倍力装置がきかないので、車が止まりにくくなるんじゃないのかな。
危なすぎる。
・エンジン停止は最悪の不具合、絶対に買いたくない・マツダ車じゃなくて良かった・プログラミング改訂では解決しません。
m(__)m データー次第で交換部品が決まるシステムに変更するだけです。
m(__)m リヤゲートダンパーはN産車で死亡事故が発生した為、範囲拡大の影響です。
m(__)m ・やっとリコール？マツダのディーゼルはこの不具合は某掲示板でだいぶ前から問題視されてたよね？しかもかなりの数。
あまりに遅いよね？マツダには頑張ってもらいたいが今回の対応を続けてるとせっかく捕まえたユーザーは離れていっちゃうよ。
・「エンジンが停止する恐れがある」 1年半で800件以上のこれによる不具合が出たみたいだけど、それって1日1台以上だよな・・・結構深刻じゃない？・クリーン・ディーゼルなんて、単なる夢物語りだった。
やはり、マツダはマツダなんだ。
・以前、某大型トラックでメカニックをしていたが結局、ディーゼルエンジンの排気ガスをきれいにしようとするとエンジンか触媒に煤がたまるのはまだまだ技術的に解決できてない気がする・構造上、プログラムの修正だけでなく定期的に燃料かエンジンオイルに洗浄剤を入れないといけないシロモノだと思う。
市販車としては厳しいね。
・不具合があるエンジンと分かってて、アクセラを発売したと言うことですか？