このチェーンリングをシングルとして使いたいのですが、これに合うクランク何かありますでしょうか？ 教えてください

2017 f1日本GPを見に行こうと思っているのですが、A1 D5 B2 B1 S R Q1 Q2どれかにしようと思っているのですが値段は関係なし 特に条件なしでおすすめを教えていただきたいです。
上記の席はす ぐ売り切れてしまうのでしょうか？だいたいどのくらいで売り切れてるのでしょうか？

D1GP に関する質問

一緒に行く人がピットを見たがるので毎年Ｖ2で観戦していますが個人的にはB1かQ2が見応え有るかと思いますよ。
席の話では無いですが日本グランプリには可能なら木曜から月曜まで鈴鹿サーキットに行く事をお勧めします。

グロムのウインカー内蔵テールランプledを購入し、とりつけたのですが、ブレーキランプが点灯せず、困ってます。
純正テールランプに戻すと点灯するため、ウインカー内蔵テールランプが疑ってお りますが、確かめる方法などありますか？ちなみに、まだled用のリレーをつけていないのですが、関係ないですよね？ https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B06XCZ1PJR/ref=yo_ii_img?ie=UTF8&psc=1

D1GP に関する質問

その程度のパーツです。

VTR250に乗っています。
バッテリーが上がってしまったため、充電したいと考えているのですが こちらの二つで悩んでいます。
適合しない車種などよく分からず… 製品の情報ご存知の方がいらっしゃいましたら どちらがおすすめが教えていただきたいです。
また、説明書をよく読めば誰でも出来るものでしょうか？ https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01N9SJG4U/ref=mp_s_a_1_2?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1489257983&sr=8-2&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=デイトナバッテリー充電器&dpPl=1&dpID=414cURJMSzL&ref=plSrch https://www.amazon.co.jp/デイトナ-DAYTONA-ディスプレイバッテリーチャージャー-91875-オートバイ/dp/B01116JM8C

d1gp に関する質問

VTRにはどっちでも行ける。
説明書読めばだれでも分かる。
があくまで電気なので注意は必要。
上の方は二輪専用、下は二輪・4輪で使用可能。
充電容量の違い。

このロードバイクを買うのはオススメですか？価格も手頃で有名メーカーでいいと思うのですが。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B011B9HWI6/ref=mp_s_a_1_2?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E 3%82%AB%E3%83%8A&qid=1489405171&sr=1-2&pi=AC_SX236_SY340_QL65&dpPl=1&dpID=51fdXOKfvvL&ref=plSrch

d1gp に関する質問

ペダルも含めた重量は１２キロを超えて、エントリーモデルのロード１０キロ台より重く加速も悪く坂道では苦しみますので、トレーニングには最適でしょう。
ロードバイクの変速機は１０☓２もしくは１１☓２が主流ですが、これは７☓２速です。
２５年くらい前のバイクは１４段が主流でしたのでビンテージ車両気分を味わうことができます。
また坂道や向かい風による負荷に応じた一定した回転数を選択することが出来ないのでのもトレーニング機材としても最高です。
ロードバイクで後輪がパンクした時には、レバー操作一つで簡単にタイヤを脱着可能、パンク修理も容易だが、これは後輪車軸がボルトで直付されているため出先のパンク修理はとても面倒。
修理が大好きで時間に余裕のある人には特にお勧めです。
サイズも不明なので、自分の体格に適正なのか不明なので買い求めてから後悔することになっても、リサイクルショップで１/3以下で買い取ってもらえるため非常に経済的です。

元々が1万5000円くらいで売り値が4000円のサイクルジャージって本物ですかね？ チームSkyのレプリカジャージです。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01LNIZPFW/ref=pd_aw_sim_sbs_200_1?ie=UTF8&refRID=D8TP1X7BHDFNKA94C8HT&dpPl=1&dpID=71yJN083X6L

d1gp に関する質問

間違いなくパチモンですよ。
常識で考えればまずそうなんですけど、自転車関連以外の他の出品商品もアリババ系の中華画像ばかりだもの。
・Amazonは偽ブランドの調査部門を目黒と札幌に（ようやく）立ち上げましたが、国際ブランドを優先で対応しているため、趣味の分野はほぼ放置状態ですね。
・楽天はこの分野は実は頑張っているのですが、キャパが追いついておらず、趣味の分野はやはりザル状態。
・Yahoo!ショッピングはほぼ無策で、コピー品が溢れ返っている。
というのが通販業界の内情です。

ジョグＳＡ５６Ｊにこのブレーキレバーは使えますか？ https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01N37FH64/ref=aw_wl_ov_dp_1_1?colid=1S6SBPV6SPMGC&coliid=I2LBRMQ0HALXMB&vs=1#

d1gp に関する質問

フロントがディスクなら使えるんじゃない？

cb400sb nc42 に乗ってます。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01FXROZWS/ref=pd_aw_sim_sbs_263_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=J30EEN6ZABRPSVWJADNW この上のサイレンサーはエキパイのところから直接、中間パイプなしでもnc42 につけることは可能ですか？

D1GP に関する質問

加工なしではつかないと思う。

これの接続方法わかりますか？(´・ω・`) 赤をアクセサリー電源等からとって、黒はアース？ それ以外の配線はさっぱりです(´・ω・`) どなたかご教示下さい、よろしくお願いいたします(。
´Д⊂ ) https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00WOA0VPI/ref=aw_wl_ov_dp_1_2?colid=2NL7S7QR1450W&coliid=I16Q33HFQ72AL7 悪趣味、外道は承知の上ですが、なんだか興味が湧いてしまいました(´・ω・`)

D1GP に関する質問

赤はIG黒アース 後はリミットスイッチが付いているみたいだから アクセルペダルかスロットル付近にそれを付けるんじゃないの

自転車のサイコンを購入予定なのですが、このサイコンどうでしょうか？有線より無線の方がいいですか？これよりいいので1500円以下のサイコンがありましたら教えて下さい。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B017XB8ENS/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1479573668&sr=8-4&keywords=サイコン+++無線#←これです。

D1GP に関する質問

自転車屋で買えば倍の予算が必要ですよ。
１５００円ならキャットアイの有線式が買えるので下記のものがよいと思いますが、予算が許せば無線にした方がいいですよ。
https://www.amazon.co.jp/%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%a2%e3%82%a4-CAT-EYE-CC-VL820-VELO9/dp/B007NE348Q/ref=sr_1_6?s=sports&rps=1&ie=UTF8&qid=1479575493&sr=1-6 https://www.amazon.co.jp/%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%a2%e3%82%a4-CAT-EYE-CC-VT235W-Wireless/dp/B012CEV7Q2/ref=sr_1_19?s=sports&rps=1&ie=UTF8&qid=1479575493&sr=1-19

このチェーンリングをシングルとして使いたいのですが、これに合うクランク何かありますでしょうか？ 教えてください。
よろしくお願いします。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00D3FG5EY/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP= &qid=1474787550&sr=8-1&pi=SX200_QL40&keywords=レースフェイス+32t&dpPl=1&dpID=51GgMKAZ4tL&ref=plSrch

D1GP に関する質問

PCD104mmの4アームでシングル用なので、最も一般的に手に入るMTB用クランクに取り付けられるチェーンリングですね。
トリプルクランクのセンターかダブルクランクのアウターで使って下さい。
MTBのダブル用はロードと違ってトリプルのセンターと同じ様にチェーンリングをクランクに取り付けます。
シングル用クランクではむしろこのチェーンリングが合わない場合が有りますね。
クランク選択ポイントは以下の通り。
PCD104mm・4アーム

ドライバーの選びで迷っています。
現在親が使ってるタイトリスト915D2スピーダー661エボリューションのSで練習してます。
ゴルフを初めて約1年弱経ちそろそろ自分のドライバーを購入しようと 思っています。
そこで現在のクラブで10回ほど計測した所、ヘッドスピード47～48で打ち出し角16～19ヘッド軌道はインサイドインのインパクトのフェースの向き向きは若干被ってるといわれました。
できれば同じクラブがよかったので試して見たところ、おすすめされたのがGP7sとクロカゲ7sでした。
ただ店舗に在庫がなかった為、次に結果のよかったMJ6xを勧められました。
またFwがMJだったのもあるそうですが、Xのシャフトは今の自分でも使えるのでしょうか？また、勧められたシャフトにした場合Fwのシャフトも変えたほうがいいでしょうか？宜しくお願いします。

D1GP に関する質問

ゴルフをお始めになって、約1年でいらっしゃるの事、じゃあコースには何回もでていますよね？ お分かりかと思いますが、ドライバーを使用するのは1ラウンドで14回です、90回で回るとすれば、残り76回でパット数が1.5×18で27回、ということは約４９回がアイアンなんです。
スコアメークを考えるのであれば、アイアンショットの精度が第一で、ドライバーのポテンシャルはあまり気にしない方がよいのではないでしょうか。
交換しようと思うのであれば、まず見た目がかっこいい物、次にシャフトの硬さ、４５以上であればSかXでしょう。
要は、性能より、いかに気分よくティーグランドに立てるかだと思います、 私はゴルフ歴は約３０年でやっと60台が年に数回出るようになりました それでもいまだにドライバーのポテンシャルを考えて交換したことなどありません、 曲がらない、距離が出る、などどいわれ交換する方がいるようですが、すべて腕ですよ、道具は性能よりかっこいい物、目立つものの方が気分が良いし、それの方がスコア伸びますよ。

これって薄めて使うのですか？ https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004L21L4W/ref=mem_taf_automotive_d?qid=1475966171&sr=1-7 そのまま使ったらどうなりますか？

D1GP に関する質問

希釈してあるので、そのまま補充できる。

こちらの自転車のシートポスト径(サドルのパイプの太さ)は何でしょうか。
どこを見るのかわからなかったので... https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B010D39LVM/ref=pd_aw_sbs_200_2?ie=UTF8&psc=1&refRID=QA7GNMT6ZJXA79DEMVMW お願いします！ https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B010D39LVM/ref=pd_aw_sbs_200_2?ie=UTF8&psc=1&refRID=QA7GNMT6ZJXA79DEMVMW

D1GP に関する質問

25.4でした、このブランド内でも少数派なパイプ径ですが 容易に交換パーツが手に入る径だと思います。

このタイヤは20インチ×1.95 ETRTO 52-406 ですか？ https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B002SR7KOM/ref=mp_s_a_1_2?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1468321024&sr=8-2&pi=SY200_QL40&keywords=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A420%C3%971.95&dpPl=1&dpID=41S2idkCyYL&ref=plSrch

D1GP に関する質問

1.95は計算上、50-406でしょうね。

NS-1のリヤショックについて質問です。
純正のショックが抜けていて危ないのでいっそのこと社外に変えてしまおうと思ったのですが、amazonで調べたところKYBとキタコの2つしか出てきませんでした 。
KYBの方は金銭的にきついと思ったのでキタコの方を買おうと思ったのですが、そちらにはGROM用としか書いてありませんでした。
これはNS-1にポン付けでいけるんでしょうか？初心者なので全く分からず困っています、よろしくお願いします。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00EWGK7FQ/ref=mp_s_a_1_2?qid=1466008393&sr=8-2&pi=SX200_QL40&keywords=NS-1+サスペンション&dpPl=1&dpID=31XRHTwKywL&ref=plSrch&th=1&psc=1

D1GP に関する質問

取り付けに関しては特に問題はないがNS-1より9mm長いから多少ケツ上げにはなるよ。
このサイトにそのサスのインプレや取り付け方など出ているので参考にしてみて。
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/parts/unit.aspx?ci=99&mo=52273&guid=on ちなみに純正長は NS-1が235mmでグロムは244mmだ

ウエットスーツ？について。
沖縄に旅行で行きます。
個人でシュノーケリングを楽しみたいと思ってます。
普段から地元の海でシュノーケリング(スキューバダイビングなど本格的なものでは全く なく)をやっているんですが、その際はスパッツのようなスポーツインナーを上下に着用し、その上に水着を着ていました。
が、せっかく沖縄に行くのだからもう少しマシな装備で行こうかと思い調べたところ、以下のような商品を見つけました。
ウエットスーツ薄手 https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B010L3K6A4/ref=mp_s_a_1_1?qid=1466273876&sr=8-1&pi=SY200_QL40&keywords=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%96%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%B3&dpPl=1&dpID=41pay0D5DPL&ref=plSrch ダイブスキン https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00WE4T5OW/ref=mp_s_a_1_20?qid=1466274192&sr=8-20&pi=SY200_QL40&keywords=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%96%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%B3&dpPl=1&dpID=31zoW12a86L&ref=plSrch 「薄手」とあり、その薄手のメリットデメリットなどがよくわからないのですが、浅瀬でのシュノーケリング程度でしたら十分でしょうか？ (ちなみにそもそもの目的は日焼けと怪我とクラゲ被害防止です) 中に最低限の下着は着用するとして、これ一枚？だけでも変ではないというか、使用可能でしょうか？ 1つめと2つめではどちらがおすすめなどありますか？(これが一番気になります) ちなみにこれとは別にシュノーケリングベストも買って使おうと思ってます。
深く潜るのではなく、水面を浮いて楽しみたいです。
長くなりましたが素人なのでお手やわらかにお願いします

D1GP に関する質問

ウエットスーツの一番の目的は保温です。
ウエット生地が厚ければ保温力は増します。
薄ければ厚い物に比べて保温力は落ちていきます。
そして派生的なメリットとしては体の保護です。
クラゲ、イソギンチャクなどから体を守る事が出来ます。
もう一点は浮力です。
厚い生地であればあるほど浮力があります。
つまり厚いウエット生地であれば簡単に浮いている事が出来ます。
厚さについては水温によります。
冷たい海であれば厚い生地のウエットスーツのほうがよく、暖かい海であれば薄いウエットスーツでも十分ですが水温何度で何ミリが良いというのは一概に言えません。
人それぞれ寒がりの方もいれば暑がりの方もいるからです。
一般的に夏の沖縄であれば薄手のもので十分と言う方がほとんどだと思います。
暖かい海、気温の高い時に厚手のウエットスーツを着用した場合暑すぎ場合によっては熱中症にもなりかねないので注意が必要です。
またかさばり結構大きな荷物になります。
水温に応じたウエットスーツを選ぶのがベストチョイスです。
＞「薄手」とあり、その薄手のメリットデメリット 薄手という事で何ミリと書いていませんがウエットスーツと書いてあるのでウエット生地であることは間違いないとは思いますが１ｍｍとか０．５ｍｍのものと推測できます。
メリットとしては若干の保温力、体の保護です。
ただ浮力についてはほとんどないと思います。
＞浅瀬でのシュノーケリング程度でしたら十分でしょうか 保温力に問題が無く浮力の確保が別でできていれば十分だと思います。
＞ちなみにそもそもの目的は日焼けと怪我とクラゲ被害防止です 日焼けはプラス日焼け止めも十分に塗っておきましょう。
クラゲについても効果はあると思いますが過信はしないようにしましょう。
＞最低限の下着は着用するとして 下着ではなく水着が一般的です。
＞これ一枚？だけでも変ではないというか 変だと思います。
下に水着は着用しましょう。
＞1つめと2つめではどちらがおすすめなどありますか ①は薄手と言いながらもウエットと書いてあるので若干の保温力はあると思いますが②については保温力は無いと考えましょう。
保温力さえ問題なければどちらでも大丈夫だと思います。
＞シュノーケリングベストも買って使おうと思ってます 浮力確保には良い選択だと思います。
スノーケリングもある程度のリスクがあります。
スノーケルから常に水が入ってくることを想定して呼吸をしましょう。

Amazonで販売されている下記のLEDライトで実用性なものはどちらですか？ ① 900~1000LM・500m先まで光が届く・米国CREE社製・ 単4電池3個 など ② 2000LM・500m先まで光が届く・米国CREE社製・ 単4電池3個 など ② の方が価格は安いのに光源が強いのはなぜでしょうか？ ① 米CREE社 超高輝度LED T6搭載 超強光ズームライト https://www.amazon.co.jp/gp/product/B016ZPFNZA/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A24540T3NLPERP ② WTOR LED 懐中電灯 ライト ハンディライト 高輝度 ズーム式5モード 2000LM CREE XM-L T6 https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01D2MLL7I/ref=ox_sc_act_title_2?ie=UTF8&psc=1&smid=A1P7ZJEVOHCQBY 皆様の回答をお願いします。

D1GP に関する質問

今まで中華ライト買ってきましたがここのライトはCREE XM-L2 U3で明るいですよ。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01EZL1OUY/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 充電池セットでお勧めなのがここのBestkee BE-910ですね。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01FXC9AOQ/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 この価格で充電池は保護回路付きの物を使用してます。

yb1 50(2スト) にセパハンを取り付けるためライトステーを購入しました。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B015MUMS02/ref=ya_st_dp_summary このライトステーにウインカーを付ける事は で きますか？ 出来ない場合はフロントフォークに 付けるウインカーステーを付けることになりますよね？

D1GP に関する質問

穴が3つ開いていますから真ん中に付けてもヘッドライトと共締めでも どちらでも可能です。

このBBはhttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00IPGAMMC/ref=mp_s_a_1_1?qid=1463212433&sr=8-1&pi=SY200_QL40&keywords=BB+取り外し&dpPl=1&dpID=31Q5qMTENfL&ref=plSrc h で取り外せますか？またどちらにまわせばはずれますか？

D1GP に関する質問

見る限りでは、おそらく使えるというぐらいしかいえませんよ。

このロードバイクの購入を考えているのですがどう思いますか？ https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B012MKJWFE/ref=ox_sc_act_image_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A2X6CPZSH6TYHS

D1GP に関する質問

多くの低価格通販バイクは中国製の粗悪品です。
このバイクの商品コンセプトは『バイクの知識のない人向けに見栄えを最優先』です。
乗る人の安全や使い勝手を無視した危険で粗悪なルック車です。
見た目が格好いいディープリムですが、時速４０ｋｍで走行できる上級者には空気抵抗を軽減できますが、高速巡行できない初級者にはただの重たい鉄下駄で登坂は最悪です。
更に、初級者が乗ると、横風にあおられたり、大型車両に追い抜かれたときの風圧で、ハンドルをとられて転倒するか後続車両にひき殺される危険があります。
上達するまでは、風のない日に歩道を押して歩くだけにしてください。

JOG アプリオ 質問お願いします。
JOG アプリオに http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00HWTB2T0/ref=pd_aw_sim_sbs_263_1?ie=UTF8&dpID=41n2PvkSeeL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL1 00_SR100%2C75_&refRID=08HQZE233R8GFHQ4CQXJ のデジタルメーターを取り付けたいのですが、 燃料計の抵抗値が600Ωとなっています。
調べるとヤマハのバイクは抵抗値100Ωらしいので当然燃料計が正しく表示されないと思うのです。
燃料計を正しく表示させるにわなにか手段わないのでしょうか。

D1GP に関する質問

取りあえず接続してみれば？実用上問題無く動く事も珍しくないよ？ 無反応や針が振り切ったら・・・・ 合成抵抗値の計算→http://eleking.net/study/s-dccircuit/sd-combined.html 抵抗値を増やしたいなら直列に。
減らしたいなら並列に組み合わせ。
抵抗器は１本数十円～で買えるので数種類買って、いろいろ組み合わせて調整。
振動が多いバイクにはメタルクラッドやセメント抵抗器を使用したほうが安全。
なお、必ずしも６００Ωきっかりで正しく動くとは限らない。
車体側センサーにもメーター側にも相当なバラツキが元々有る。
抵抗値を揃えたとしても例えば１０ℓタンクだとしてゲージ指針が半分になったからキッチリ５ℓ残、なんて旨い事にはなりません、絶対と言っていいくらい。
バイクメーカー純正でも相当な誤差は有るから気にしない気にしない。
燃料計や各種温度計なんかはただの目安。
相対比較する為だけの物。
さらに余計な事を言うよ。
そのメーター、２台取り付けたことが有る。
１台は基板部でハンダ付けが外れて動作不能に陥った。
無理やりケース切開して修理。
針の暴れは２台とも抑えきれない。
そして７，０００ｒｐｍでワーニングが点滅するのでウザイ・・・・ 桁違いの金額では有るが例えばデザインのパクリ元であるTAKEGAWAやKOSO（国内正規販売は？だが）を使うほうが確実。

4/23-24にあるD1GP FUJI DRIFTに電車とバスで行きたいと考えていますが、可能でしょうか。
ちなみにアクセス方法は以下のサイトで調べましたが、臨時バスについては富士急行に問い合せたところ4月中の運行予定はないそうです。
ですので始発の9:40御殿場発のバスで西ゲートに行って、帰りは18:07東ゲート発の終バスで帰ることになると思います。
アクセス方法 http://www.fsw.tv/3ch/3_3access/train.html D1GP会場マップ http://www.d1gp.co.jp/03_sche/gp2016/gp1602/gp1602_tick.html 富士スピードウェイ場内マップ http://www.fsw.tv/3ch/3_1guide/index.html この場合以下が気になっています。
①オープニングセレモニーに間に合うか？ ②帰りは東ゲートまで歩いてバス乗り場まで行けるのか？ ③その他注意した方がいい点はあるか？ 富士スピードウェイに行ったことがなくどの程度広いかもわからないため、いろいろ不安です。
D1GPのチケット自体は3000円なのでとりあえず行ってみてというのもありだとは思いますが、バスも1台で足りるレベルなのかどうか。
結局タクシー代かかると片道3500円で結構高くなりますし。
わかる方教えてください。

D1GP に関する質問

スケジュールがわからないので、オープニングセレモニーはどうだかわかりません。
時間が気になるなら駿河小山から行ってください。
バスで行こうと思う奇特な人は少ないですが、富士霊園行きの人で混む可能性もあります。
歩く時間はゲートから30分ぐらい見込んでください。
帰りも東ゲートまで歩いて30分かかります。

バイクのメーター球にこれは付きますか？ 配線そのままで純正ランプをLEDに付け替えるだけでいいと聞きました。
ちなみにDio af27です。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01A12KL1E/ref=pd_aw_sim_sbs_263_1?ie=UTF8&dpID=41iSvdgjqEL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL100_SR100%2C100_&refRID=1M2JD3GYVCD149MNN0EB

D1GP に関する質問

取り替えできますよ♪ メーター裏側から黒いゴムのソケットを引き抜いて純正球と入れ替えるだけでOK でも…レッドは夜間は見えにくい気もするが… 私のはM＆HマツシマのL706Fの拡散型LEDで球1個で2500円もするやつを2個付けて5年位経ちますが切れてませんね。

アルパイン VIE-X08 VICS情報（FM多重放送)について 分かる方、教えてください。
先月、家を引っ越ししました。
引っ越しする前の家の駐車場では、車のエンジンをつけて、1分ぐらいでVICS情報を受信してくれたのですが、引っ越し後の家では、全くVICS情報を受信してくれなくなってしまいました。
引っ越し前と引っ越し後の地形での大きな違いは、 ・引っ越し前の家は、1kwで送信されているNHK-FM（距離にして6km）を受信していた。
・引っ越し後は、1kwで送信されているNHK-FMの送信所の距離が35kmになってしまった。
（近くに100wで中継局があるが、少し、距離があるせいか、受信できず。
） 1kwも100wのほうも、引っ越し後の家の駐車場ではラジオ自体はそれなりに受信できますが、1時間経っても、VICS情報は受信できませんでした。
（ちなみに、車で1kmぐらい移動すると、受信してくれます。
） 恐らく、自宅の駐車場周辺が電波が悪くて受信できないんだろうと思います。
そこで、 http://www.amazon.co.jp/gp/product/B010NQF5N2/ref=s9_simh_gw_g263_i1_r?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=desktop-1&pf_rd_r=0YT3D5VRD3VFSFT404KT&pf_rd_t=36701&pf_rd_p=263612849&pf_rd_i=desktop 上記の製品を購入して、現在のアンテナと交換しようかと考えたのですが、ほんとに受信感度がよくなるのかと思っています。
こちらの製品について詳しく知っている方、使ったことがある方、分かる方がいらっしゃいましたら、教えてください。
よろしくお願いいたします。

D1GP に関する質問

アンテナを替えたぐらいでは改善しません。
買うならこちらです↓ VICSビーコンHCE-T062

F1日本GP2016年、観に行く予定してますが、予算の関係で、アウトレット席を考えています。
大人一人、25000円迄で‼️ ちょっと気になるのが、A1のグランドスタンドです。
B2は、1〜2コーナ ーです。
通常席でも、A1よりB2の方が高いようです。
が、通常席でもアウトレットでも高いという事は、基本は、A1よりB2の方が良いのでしょうか❓ B2アウトレットは、予算オーバーですが数千円なら、コッチの方が良いとなるなら、検討します。
長くなりましたが25000円迄までとで、どれがお勧めですか❓ 最高でB2とは、言いましたが、出来れれば少しでもお安くで、僕的には、A1が気になるのですが、他の席も含めて、お勧めを教えてください。
Q・R・C・D・Eの、情報も聞きたいです。
よろしくお願いします。
^_^

D1GP に関する質問

予算の事や駐車場の事を気にされているようですがF1の何をみたいのですか？ 追い越しを見たいならシケインや１コーナーです。
スピードを見たいならグランドスタンドかバックストレート、１３０Rあたりになります。
F1のここが見たいっていうのを決めたほうが良いですよ。
A１、A2どちらかならA2です。
追い越しポイントの１コーナーが見えるから。
ブレーキングも見れる。
スタートでの混戦も観戦できます。
大体A2前あたりで接触が多いですね。
B2はランオフエリアが大きいから遠くに感じます。
C、D、Eはハンドリングがわかりやすいですが追い越しは見れない。
Eならテクニカルエリアからの立ち上がりがみれます。
Rは最終コーナーの立ち上がりが見れます。
あまり面白くない。
Q1、Q2はシケイン周辺です。
一番追い越しが多いポイントなのでおススメですね。
Q2のほうがシケイン入口あたりで並走してくるので面白いですよ。
Q1は追い越し後なのでQ2の方がよい。
写真撮影したいならヘアピンあたりのIが一番撮りやすいです。
車速が一番遅いエリアですから。
私的におすすめはQ2ですね。
飽きないですしブレーキング、追い越しが見れますしシフトダウンの音も聞こえやすいですかね。
左方向をみれば遠いですが立ち上がりもみれますからね。
他の回答者の方々も自分の好みで選択しているの結局はF1の何を見たいかで決めたほうが良いですよ。

ライディングブーツ(orシューズ)を買おうと思ってます http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/0101687834/ref=mp_s_a_1_1?qid=1458902130&sr=8-1&pi=SY200_QL40&keywords=ライディン グブーツ&dpPl=1&dpID=51VsSD2YFIL&ref=plSrch こんなやつですが、乗るのはエストレヤです 見た目が合わないとかは別に良いのですが、たとえばライディングブーツは前傾姿勢で乗るバイクを想定していて、わりと直立気味でのるエストレヤで使うと逆に使いづらい...とかはありますか？

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直立気味なのでスネあたりが痛くなりそうですけど自分だったら他のもの買いますね 痛いのは嫌ですからね

三月にキャンプに行くのですが、寝袋これで大丈夫でしょうか？ http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00TX3FG72/ref=mp_s_a_1_22?qid=1450622102&sr=1-22&pi=AC_SX236_SY340_QL65&th=1&psc=1 あと、銀マットは100均のものを二重にすれば大丈夫でしょうか？

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\3,000だし、聞いたことないメーカーだから期待できないんじゃないかな？ 値段が値段だから、試しに買ってみてベランダで一晩過ごしてみては？そうしないと、快適温度0℃というのも信用できませんよ。
銀マットは100均の２枚よりはホームセンター1枚の方が全然マシ。
睡眠をおろそかにするとつらいキャンプになりますよ。
ただでさえ一泊目は熟睡できないし、それで寒くて眠れないと本当につらい。
枕は普段使ってるのを持っていくんだよ。

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B014GUYLN6/ref=aw_wl_ov_dp_1_1?colid=14CV8YDUX3FM7&coliid=IH7M083GHEVE2# この商品を日産デイズB21Wに取り付ける際にエーモンのどの取り付けキットを 使用すれば良いですか？

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http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j356547875 ⇧これ デッキが1DINみたいだから穴が開くから1DINの小物入れかなんかを別に付ける

バイクを整備するのにどういったトルクレンチを購入すれば良いですか？ 今まで適当に締め付けていたので、バイクに良くないと思い、購入しよと思います。
ちなみにこれらのトルクレンチは買 うとしたらどちらが良いですか？ ↓↓↓ https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004J2AG4A/ref=ox_sc_act_image_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A32VA9WFI83SOX https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0048CJNV8/ref=pd_aw_sbs_60_1?ie=UTF8&dpID=316AE3gH76L&dpSrc=sims&preST=_AC_UL100_SR100%2C100_&refRID=SPVFDD4N150J3SQDRK4W

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アストロのプレート型。
私はKTCのプレート型を使ってますが、バイクの整備にしか使わないので使用頻度を考えれば故障も無いし設定の必要も無くすぐ使えるので必要十分です。
プリセット形は設定を間違えば違うトルクで締めてしまいますがプレート型は見ればすぐに分かります。
またご指定のプリセット形のトルク測定範囲は21～105N・mですがプレート型は0-90N・mになります。
使う場所によってはプリセット形は20N・m以下と106N・m以上の二つが追加で必要になります。
プレート型は91N・m以上のを1個追加すればいいです。

サブ用のミノーとして次の2つで迷っています。
どちらが良いと思いますか？ 飛距離を出したいのですが、サイズを大きくすると食いつきにくいと聞いたことがあるので、「重さ」か「長さ」で迷っています。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00F43PZY4/ref=s9_cartx_gw_d0_g200_i7?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=mobile-2&pf_rd_r=1KBY9WPC5XYWZE6TX1SE&pf_rd_t=36701&pf_rd_p=178676589&pf_rd_i=mobile https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00W8FZMXK/ref=ox_sc_act_image_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A3BM6OPUKLKJHT

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狙うポイントによって考えれば良いと思います。
遠くを狙いたくて遠投したい時は 「重さ」を第一に重視してください。
遠くを狙えば狙うほど 魚の警戒心もうすれるので 大きなルアーでも食いついてきます。
「長さ」はアピールしたい時に長いものを使えば良いと思います。
スレた魚をリアクションで食わせる時とか 長いものを使います。
小さい魚を数多く釣りたい時は 小さなルアーも効果的だと思います。
1つのルアーでどんな時も釣ってしまおうと思うと 良い釣果が出ないことが多いです(#^-^#)