日産のL型やFJのチューニング等をしていた千葉、佐原市のオノエンジンワークスは既に閉店し�

日産L型エンジンについて質問です。
1965〜1968に登場したL２０型エンジンとそのエンジンの改良型である1969年以降のL20A型エンジン（現在ではこちらのL型エンジンの方をL20型と言うそうです ）では互換性はほぼ無いらしいのですが、ミッションは共通なのでしょうか？ セドリックの１３０を購入を検討しており、後々L28に載せ替えたいので すが、データが見つからず困っております… おそらくこの前期型のL20はセドリック130にしか搭載されておらずその存在すらあまり知られていないようです… どなたか詳しく方がいらっしゃいましたら御回答よろしくお願いします。

日産 L28 に関する質問

Ｇ型に近いですからね。
１３０を買ってからそのあたりを弄るのは、現在では お金やパーツの有無という点から、一般人には不可能 と言っても過言ではないと思います。
どちらにしても、２８に載せ換えるのならミッションも換えないと 力負けするし、ドライブシャフトもそうです。
昔から弄れないのでマイナーな存在なのです。
（エンジン改造という意味で） １３０がどうしても良いなら、ノーマルで綺麗に乗る。
弄りたいなら２３０以降のモデルを選ぶ。
それでも、現在Ｌ型を弄るのは何かと大変です。
時代が古くなりすぎました。
どの車種でもそうですが、あまり古い車は弄るのも 維持するのも大変です。
あなたが稼ぐお金と自分の時間をフルに費やさなければ 維持が出来ないかも知れないし、それでも足らないかも 知れません。
今の時代なら、ＲＢに載せ換えた方がいいでしょうね。
（ミッション、ドライブシャフト、デフ等含む） そして、エアコンもパワステもある快適使用。
車輌代別で３００万くらいあれば、それなりにはなると 思います。

車庫の中に１５年ぐらいエンジンをかけてない、日産の車（L２８型）があります、 車検がきれてます、税金も来てません、ハンバーは今住んでる所のナンバーではなく 他県のナンバーです。
ガソリンは入ったままです、このエンジンを動かすのに、気をつけなけれ ばならならないことは、なんでしょうか？ それと仮ナンバーをもらうには、１５年前の車検証 でもだいじょうぶでしょうか、自賠責も入れますでしょうか？

日産 L28 に関する質問

エンジンをかける前に全てのプラグを外して穴からエンジンオイルを入れます。
その状態でスターターを回してエンジンを空回ししてオイルでエンジン内部を潤滑させます。
終わったらプラグを付けてエンジンをかけます。
ただし燃料系統が壊れてたらエンジンはかからないので修理が必要です。
１５年前の車検証でも仮ナンバーはもらえます。
自賠責も入れます。

日産 デイズルークスＳグレードにこのディスチャージヘッドランプは取り付けれますか？ http://store.shopping.yahoo.co.jp/fujicorporation2013/fj2928.html http://store.shopping.yahoo.co.jp/eale/enlargedimage.html?code=P-28&img=http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/eale_p-28 カテ違いも解ってますが、どうしてもデイズルークスにプリジェクタータイプのディスチャージヘッドランプを装着したくて。

日産 L28 に関する質問

この手の商品は無理矢理付ける物になります。
カスタム専門店にもって行けば10万くらいでやってくれると思いますよ。
ヘッドライトをカラ割して穴あけ加工してプロジェクターユニットを入れて元に戻します。
社外製品は見た目勝負で、光軸とかは考慮してないので、車検通らなくなくなる可能性が高いです。
その為ヘッドライトユニット2つ用意して、車検時はノーマルに戻すのがこの手のパーツをつける人の常識です。
最初からプロジェクタータイプのグレードを買われた方が安いかもしれませんね。
僕なら後付けHIDキットでプロジェクターは我慢する方を選びます。

カーバッテリー交換したのですが、サイズを間違えました。
もともとついていたのが、44B19Lで、つけかえたのが、28B17Lです。
エンジンがかかるし、うごくんですが、問題はあるでしょうか？ちなみ に車は中古の日産モコでカーナビなどは積んでないです。

日産 L28 に関する質問

G21のモコなら標準サイズは28B17Lですね 平成14～18年式がG21です 適合する高性能タイプが 40B19Lまたは44B19Lとなります 最初の数字が大きいほど性能ランクが上がります G21に28B17Lなら問題なし G22(平成18年～)ですと標準38B20Lなので 問題アリかもです ネットで検索すると標準/高性能タイプなどの適合表があるので、調べてから買うと間違いがありません

日産のL型やFJのチューニング等をしていた千葉、佐原市のオノエンジンワークスは既に閉店したのでしょうか？ 90年代に小野社長にL28改エンジンで世話になって以来なのですが、連絡を取りたいと思っています。
以前のショップの電話番号は不通になっており、もし現在の連絡先をご存知の方がいましたらお教えください。

日産 L28 に関する質問

あんまり良い情報じゃないが これの157あたり オノエンジンワークスのことが載ってる http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1359360938/

日産 フェアレディー240ZG 型式HS30改 車両重量1050 総重量1160 車体番号HS30100681 原動機 L28 型式 02662 類別 070 上記の車が本物なのか知りたいのとHS30とHS30改があるんですが 改の意味が知りたいです。
よろしくお願いします

日産 L28 に関する質問

原動機がL24からL28に換えてるから。

湾岸ミッドナイトを見て疑問に思いました。
L28エンジンは1973年当時非常に入手困難と言っていました。
たしかL28は米国日産が作ってたんでしたっけ…？ それから、L28の入手が容易になり、3.1L化が流行り始めたのはいつ頃ですか…？

日産 L28 に関する質問

当時Ｌ２８は普通にセドリックやグロリアに載ってましたし 日本で造ってましたし入手もできました ３Ｌ化もその時からありましたよ

日産の ＬＹ２４(２８)エンジンは 実際に レースに使われたこと あるのでしょうか？ また Ｌ２４(２８)と比べて どのくらい パワーアップしたのでしょうか？ 詳しいから よろしくお願いします。

日産 L28 に関する質問

https://www.youtube.com/watch?v=2LjOU-lBzJk