以前、ゼファーの3番のプラグだけがくすぶる(カーボンが大量に付着)とのことで質問させて頂きました。 それからバイク屋さん

以前、ゼファーの3番のプラグだけがくすぶる(カーボンが大量に付着)とのことで質問させて頂きました。 それからバイク屋さん

以前、ゼファーの3番のプラグだけがくすぶる(カーボンが大量に付着)とのことで質問させて頂きました。 それからバイク屋さんに行って診て貰ったところ、『オイル下がりをしていて、オイルが焼けているのではないか?』 とのことでした。 バイク屋を疑うわけではありませんが、オイル下がりをすると、プラグはくすぶるもんなんでしょうか? (乾いたカーボンが付着。湿ってはいない。) ゼファー400(C3) 社外4-2-1 マフラー MJ #102.#105⇒#110.#112 くすぶっているので燃料が濃いのだろうと思い、3番のみMJを落とてみましたがくすぶったまま変化なしです。 エアクリーナーも外してみましたが、くすぶったままです。 詳しい方教えて下さい(´・ω・`)

オイル下がりになると、 低回転時に白煙が出て高回転時には止まりますし、酷くなればアイドリングで白煙がでます。 3番のキャブのニードルが擦り減っていませんか? オイル下がりのプラグは燻りますが、乾燥したイメージはなく、ベタッとした印象ですし、同じ時期に作られたエンジンなのに、3番だけオイル下がりを起こすのは考え難いです。 3番のプラグコードとプラグギャップが緩んでいたり、ガタが酷かったりしていませんか?

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以前、ゼファーの3番のプラグだけがくすぶる(カーボンが大量に付着)とのことで質問させて頂きました。 それからバイク屋さんに行って診て貰ったところ、『オイル下がりをしていて、オイルが焼けているのではないか?』 とのことでした。 バイク屋を疑うわけではありませんが、オイル下がりをすると、プラグはくすぶるもんなんでしょうか? (乾いたカーボンが付着。湿ってはいない。) ゼファー400(C3) 社外4-2-1 マフラー MJ #102.#105⇒#110.#112 くすぶっているので燃料が濃いのだろうと思い、3番のみMJを落とてみましたがくすぶったまま変化なしです。 エアクリーナーも外してみましたが、くすぶったままです。 詳しい方教えて下さい(´・ω・`)

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