最新のアウディＲ８ かっこいい〜！！ ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ けど何故Ｖ１０なんだろう？。 (好きだけどね

最新のアウディＲ８ かっこいい〜！！ ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ けど何故Ｖ１０なんだろう？。 (好きだけどね、このオナニー感) クアトロ４ＷＤですし、車重と前後バランス考えてもお得意 のＶ８かＶ６直噴ダウンサイジングターボで良かったような？。 性能と速さを追求するアウディ社らしからぬ選択で意外です。 これはランボルギーニ社との兼ね合いからかな？。 それともＶ８ターボかＶ６ターボも出すのかな？ もし出すなら、バランス的に此方の方が速そうだな。 速くなーれ、速くなーれ。

NSXがそうであったように個人的にこの手の車は NAフィーリングのほうが好きですね。 そのためのV10だと思います。 ちなみに一部のモデルにハイエンドのRSシリーズがありますけど こちらもNAエンジンのほうが多いですし何か拘りがあるのでしょう。 まぁ、輸入車に限らず各メーカーやモデルのフラッグシップは 多気筒、大排気量というところから抜け出せていないと思います。 単純にパワーだけを追求すれば、V6の３Lあたりでもターボ化で 事はたりるでしょうけどね。 このR8ですが、機会があって１５kmほど運転した事がありますが まったく踏めません。 エンジン音はすごくその気にさせてくれるくせに少し踏み込むと すぐに前車や信号につかまりますし、前が空くとすぐに赤切符の 速度域に達します。 所有してみたい気持ちはありますが、正直なところ日本で 走らせるには宝の持ち腐れってとこで、勿体無いですね。