自動車のデザインについてです。 最近のクルマはボンネットにエアバッグ（ボルボ）があったり、 対人衝突時に人に対してのダメ

自動車のデザインについてです。 最近のクルマはボンネットにエアバッグ（ボルボ）があったり、 対人衝突時に人に対してのダメージが少なくなるような設計があります。 １．逆スラントノーズやCX-5のようなフロントデザインは ボンネットに跳ね上げるではなく、車体下に巻き込みそうですが、 対人衝突の際の安全性はどのようにクリアしているんでしょうか。 ２．ボンネット上への跳ね上げ（落下）と、車体下部への巻き込み（下敷き）の どちらが危険なものでしょうか。

１．人間の上半身には頭部という重量物がてっぺんに付いてますから、バンパーの位置がよほど高くない限り、当たった瞬間に下へ巻き込まれることはないでしょう。 今時のクルマはグリルも衝撃吸収構造で、人が当たれば変形しますからね。 ちなみに、CX-5はユーロNCAPの歩行者保護性能でSUVとしては充分な23点を獲得しています。 CX-5よりも明らかにノーズがスラントしている日産リーフも同じ23点であることからしますと、見た目の印象が歩行者保護性能に直結しているわけではないと言えるでしょう。 ２．どう考えても、下へ巻き込まれるほうが危険です。 延々と引き摺られた悲惨な事故がありましたよね。。